????豐田“質(zhì)量門”再起波瀾：浙江省工商局日前透露,，豐田汽車涉嫌向中國(guó)銷售1700余種不合格汽車零配件,，工商部門已對(duì)此立案；另據(jù)報(bào)道,，截至目前,，豐田已向浙江省251名車主支付了汽車召回補(bǔ)償,，人均補(bǔ)償金額300元左右。車主因汽車召回獲補(bǔ)償,，這在中國(guó)尚屬首次,。（4月8日《人民日?qǐng)?bào)》）
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????任何一種汽車都難免出現(xiàn)質(zhì)量問題，但對(duì)于豐田“質(zhì)量門”,，中國(guó)消費(fèi)者感到郁悶和憤慨的是“同病不同治”,、“同損不同賠”：豐田對(duì)美國(guó)車主給予了上門維修和交通費(fèi)、誤工費(fèi)等方面的補(bǔ)償,，并準(zhǔn)備接受美國(guó)政府開出的巨額罰單,，然而對(duì)于中國(guó)車主的賠償要求，豐田一直不予理睬,。此次浙江省251名車主人均獲得區(qū)區(qū)300元左右的補(bǔ)償，是在該省工商局反復(fù)調(diào)處,、拒理力爭(zhēng)之下,，豐田公司才勉強(qiáng)同意，而其他地方的豐田車主可能連這點(diǎn)補(bǔ)償都得不到,。
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????所謂“店大欺客”,，很多人都認(rèn)為豐田是在欺負(fù)中國(guó)消費(fèi)者。在筆者看來,，與其說豐田欺負(fù)的是中國(guó)消費(fèi)者,，不如說他們欺負(fù)的是中國(guó)法律。換言之,，中國(guó)的消費(fèi)者受欺負(fù),，并不是中國(guó)的消費(fèi)者軟弱無能，而是我們的相關(guān)法律規(guī)章“軟弱可欺”,。
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????在美國(guó)等西方國(guó)家,，汽車召回制度早已非常成熟，無論是消費(fèi)者獲得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,，還是政府開出巨額罰單,，一切都是照章辦事。反觀中國(guó),，從1984年德國(guó)大眾到中國(guó)合資開始,，一直到2004年，汽車召回制度一直處于空白狀態(tài),；之后雖然勉強(qiáng)建立了汽車召回制度,，卻殘缺不全、四處漏風(fēng)而“軟弱無能”,，過于照顧汽車廠商的利益而忽視消費(fèi)者的權(quán)益,。
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????比如,，中國(guó)車主若因汽車質(zhì)量問題遭受人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，欲投訴某個(gè)汽車廠商,，須由車主先行舉證,，否則不予受理。要舉證必先檢測(cè),，而眼下中國(guó)的汽車檢測(cè)費(fèi)用畸高（甚至高于汽車售價(jià)）,，具有汽車檢測(cè)質(zhì)資的單位全國(guó)僅3家，這3家單位一般還不受理個(gè)人汽車檢測(cè)——這無異于把消費(fèi)者逼上絕路,，出事之后唯有自認(rèn)倒霉,。
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????再比如，對(duì)于汽車召回過程中,，汽車廠商應(yīng)否給予車主相應(yīng)補(bǔ)償,，應(yīng)否提供同型號(hào)車輛供車主臨時(shí)使用，中國(guó)的相關(guān)法律規(guī)章并無明確規(guī)定,。既然法律沒有作出要求,，汽車廠商自然能省則省。此次浙江省工商局為車主爭(zhēng)取到補(bǔ)償,，依照的是地方法規(guī)的相關(guān)規(guī)定,，顯然，浙江省的地方法規(guī)并不能保障其他地方車主的權(quán)益,。
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????問題是顯而易見的,，正因?yàn)橹袊?guó)的相關(guān)法律規(guī)章不健全，才讓“豐田們”滋生了極強(qiáng)的優(yōu)越感,，中國(guó)的消費(fèi)者才被豐田欺負(fù),。而中國(guó)相關(guān)法規(guī)、制度建設(shè)長(zhǎng)期滯后,，不得不說,，一方面與我們長(zhǎng)期對(duì)跨國(guó)公司實(shí)行“超國(guó)民待遇”有關(guān)，另一方面與我們有意“呵護(hù)”國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展有關(guān),，兩方面加起來,，即是與我們長(zhǎng)期漠視消費(fèi)者的權(quán)益有關(guān)。
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????只有法律有尊嚴(yán),，消費(fèi)者才會(huì)有尊嚴(yán),，只有法律著力保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，消費(fèi)者才可能免受欺負(fù),。豐田的“同病不同治”,、“同損不同賠”對(duì)于我們是一個(gè)教訓(xùn)，也是一個(gè)契機(jī)，盡快完善相關(guān)法規(guī)和制度,，是避免中國(guó)消費(fèi)者再受欺負(fù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)之計(jì),。
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