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春運(yùn)回家我被火車票實(shí)名制撞了一下腰
www.fjnet.cn?2010-03-14 09:25? 于立生?來源:紅網(wǎng)
我來說兩句
??? 湖南“火車票實(shí)名制”試點(diǎn)工作11日結(jié)束,,于我而言真是樁幸事,!
春節(jié)那會(huì)看到深圳、廣州試點(diǎn)“火車票實(shí)名制”的報(bào)道,未多留意,;沒曾想,,同樣試點(diǎn)的還有湘,、黔,、川、渝四省市,。一周前擬由湘返蘇,,從湘西鳳凰汽車至州府吉首換乘火車,結(jié)果空跑了個(gè)來回,。因?yàn)槲业纳矸葑C遺失了,。
身份證遺失了的補(bǔ)救措施,一是補(bǔ)辦,。但這里存在著個(gè)悖論,。因?yàn)榘凑展矙C(jī)關(guān)的規(guī)定,身份證的補(bǔ)辦只有戶籍所在地派出所才可受理,。要補(bǔ)辦身份證,就得回原籍,;但要回原籍,,又須憑身份證登車……此路不通?。ǔ枪矙C(jī)會(huì)也作配套跟進(jìn),可異地出具身份證明,。事實(shí)上人口信息公安內(nèi)部網(wǎng)上可查,,要做到,舉手之勞也不難,。)
再之,,就是滯留。屋漏偏遭連夜雨,,與身份證同時(shí)遺失的還有銀行卡,,而銀行卡的掛失補(bǔ)辦同樣是要憑身份證的。身上現(xiàn)金所剩已不多,,我知我已臨險(xiǎn)境,,如履薄冰。俗話說“出門在外,,萬事小心”,,即暗含著在外或不免遇到意外之事的意思。身份證和銀行卡的遺失雖背運(yùn),,但也不算什么稀奇事情,。本想趕緊“三十六計(jì)走為上”,一返家鄉(xiāng)萬事便的,,但旋就給“火車票實(shí)名制”撞了一下腰,。這不是雪上加霜,險(xiǎn)些迫人“秦瓊當(dāng)锏”,、“楊志賣刀”嗎,?
再不然,就是換乘其他交通工具如汽車,,但汽車票價(jià)(還要中途長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)車)是火車低端票價(jià)的4.6倍,,分別是460元和100元。當(dāng)然,,要想成功換坐的基本前提是,,第一,所在地須有汽車可換,;第二,,身上有至少足夠票價(jià)的現(xiàn)金可支配。
春節(jié)那會(huì)看到深圳,、廣州試點(diǎn)“火車票實(shí)名制”的報(bào)道,,“事不關(guān)己,高高掛起”,;及受到切夫之痛,,細(xì)一思忖,,才覺這“火車票實(shí)名制”著實(shí)是沒道理。衣食住行,,是人的基本需求,。而在遠(yuǎn)程出行中,鐵路交通則已近乎必需品供給,,剛性十足,;又不是坐飛機(jī)!有見在街上買煙買酒而非杜冷丁,、嗎啡等麻醉藥品而須受限諸多,、憑證明等供給的嗎?那不是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代才有的事情嗎,?再之,,即便要推行“火車票實(shí)名制”,也總當(dāng)有相近的替代品存在,,可供人選擇,。但是現(xiàn)在交通難道已發(fā)達(dá)到公路交通網(wǎng)與鐵路交通網(wǎng)近乎重合的地步了嗎?
據(jù)說這“火車票實(shí)名制”的試行初衷,,在于打擊“黃?!钡蛊保獰o端給“陪綁”,,著實(shí)覺冤枉,!又據(jù)說在一定程度上也取得了緩解春運(yùn)壓力的“成績(jī)”,真不知道這所謂“成績(jī)”中又有幾多比重是如我這般的被迫滯留,、無法返鄉(xiāng)者所作的“貢獻(xiàn)”,?
春節(jié)那會(huì)看到深圳、廣州試點(diǎn)“火車票實(shí)名制”的報(bào)道,未多留意,;沒曾想,,同樣試點(diǎn)的還有湘,、黔,、川、渝四省市,。一周前擬由湘返蘇,,從湘西鳳凰汽車至州府吉首換乘火車,結(jié)果空跑了個(gè)來回,。因?yàn)槲业纳矸葑C遺失了,。
身份證遺失了的補(bǔ)救措施,一是補(bǔ)辦,。但這里存在著個(gè)悖論,。因?yàn)榘凑展矙C(jī)關(guān)的規(guī)定,身份證的補(bǔ)辦只有戶籍所在地派出所才可受理,。要補(bǔ)辦身份證,就得回原籍,;但要回原籍,,又須憑身份證登車……此路不通?。ǔ枪矙C(jī)會(huì)也作配套跟進(jìn),可異地出具身份證明,。事實(shí)上人口信息公安內(nèi)部網(wǎng)上可查,,要做到,舉手之勞也不難,。)
再之,,就是滯留。屋漏偏遭連夜雨,,與身份證同時(shí)遺失的還有銀行卡,,而銀行卡的掛失補(bǔ)辦同樣是要憑身份證的。身上現(xiàn)金所剩已不多,,我知我已臨險(xiǎn)境,,如履薄冰。俗話說“出門在外,,萬事小心”,,即暗含著在外或不免遇到意外之事的意思。身份證和銀行卡的遺失雖背運(yùn),,但也不算什么稀奇事情,。本想趕緊“三十六計(jì)走為上”,一返家鄉(xiāng)萬事便的,,但旋就給“火車票實(shí)名制”撞了一下腰,。這不是雪上加霜,險(xiǎn)些迫人“秦瓊當(dāng)锏”,、“楊志賣刀”嗎,?
再不然,就是換乘其他交通工具如汽車,,但汽車票價(jià)(還要中途長(zhǎng)沙轉(zhuǎn)車)是火車低端票價(jià)的4.6倍,,分別是460元和100元。當(dāng)然,,要想成功換坐的基本前提是,,第一,所在地須有汽車可換,;第二,,身上有至少足夠票價(jià)的現(xiàn)金可支配。
春節(jié)那會(huì)看到深圳,、廣州試點(diǎn)“火車票實(shí)名制”的報(bào)道,,“事不關(guān)己,高高掛起”,;及受到切夫之痛,,細(xì)一思忖,,才覺這“火車票實(shí)名制”著實(shí)是沒道理。衣食住行,,是人的基本需求,。而在遠(yuǎn)程出行中,鐵路交通則已近乎必需品供給,,剛性十足,;又不是坐飛機(jī)!有見在街上買煙買酒而非杜冷丁,、嗎啡等麻醉藥品而須受限諸多,、憑證明等供給的嗎?那不是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代才有的事情嗎,?再之,,即便要推行“火車票實(shí)名制”,也總當(dāng)有相近的替代品存在,,可供人選擇,。但是現(xiàn)在交通難道已發(fā)達(dá)到公路交通網(wǎng)與鐵路交通網(wǎng)近乎重合的地步了嗎?
據(jù)說這“火車票實(shí)名制”的試行初衷,,在于打擊“黃?!钡蛊保獰o端給“陪綁”,,著實(shí)覺冤枉,!又據(jù)說在一定程度上也取得了緩解春運(yùn)壓力的“成績(jī)”,真不知道這所謂“成績(jī)”中又有幾多比重是如我這般的被迫滯留,、無法返鄉(xiāng)者所作的“貢獻(xiàn)”,?
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