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雖然中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)攀至全球產(chǎn)銷(xiāo)第一的寶座,，但汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的不成熟卻是業(yè)內(nèi)人士的共識(shí)，銷(xiāo)量的飄紅難掩汽車(chē)消費(fèi)種種陷阱和亂相難治的尷尬,。汽車(chē)維修市場(chǎng)混亂,、虛假宣傳欺騙消費(fèi)者、汽車(chē)“三包”懸而未決等問(wèn)題仍然導(dǎo)致汽車(chē)消費(fèi)糾紛,、投訴不斷,。

“汽車(chē)投訴出現(xiàn)了增多趨勢(shì),，而且涉及金額大，矛盾容易激化,?！敝袊?guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)武高漢在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，整治汽車(chē)消費(fèi)亂相,，除了加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的監(jiān)控約束,，提高消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)外，最關(guān)鍵的還需建設(shè)和諧的政策法規(guī)環(huán)境,。

應(yīng)加強(qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)監(jiān)控

“我去年11月買(mǎi)的車(chē),，隨后多次出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象，去4S店檢修多次都沒(méi)有徹底解決問(wèn)題,。后來(lái)我聽(tīng)說(shuō)許多新車(chē)都會(huì)被4S店更換零部件之后出售,，埋下很多隱患?！遍L(zhǎng)春某日系汽車(chē)品牌車(chē)車(chē)主高先生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,。

據(jù)了解，4S店私自加價(jià),、虛假宣傳,、更換零部件以次充好的現(xiàn)象的確在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中廣泛存在?！?S店更換舊零部件的目的是為了日后賺取售后維修方面的利潤(rùn),。”一位不愿意透露姓名的某汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,，有些汽車(chē)廠家片面追求銷(xiāo)量,，忽略了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的監(jiān)控。

“放松了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的要求,，實(shí)際上損害的是企業(yè)自身的品牌,，”武高漢表示，從目前汽車(chē)投訴來(lái)看,，往往是經(jīng)銷(xiāo)商層面與消費(fèi)者溝通,，企業(yè)方一般都是盡量回避。

消費(fèi)者需提高辨別能力

“出現(xiàn)問(wèn)題積極投訴和主動(dòng)維權(quán)是每個(gè)消費(fèi)者的義務(wù),?！蔽涓邼h表示，消費(fèi)者本身也應(yīng)該提高辨別能力和汽車(chē)知識(shí)的儲(chǔ)備,，最大限度避免在汽車(chē)消費(fèi)和維修保養(yǎng)過(guò)程中上當(dāng)受騙,。

“在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者進(jìn)行教育也是非常迫切的事情?！币晃婚L(zhǎng)期研究汽車(chē)消費(fèi)的專(zhuān)家甚至建議稱(chēng),，應(yīng)該從駕校層面開(kāi)始對(duì)汽車(chē)消費(fèi)者和駕駛員進(jìn)行汽車(chē)產(chǎn)品和汽車(chē)維修等相關(guān)知識(shí)的普及,，并納入駕駛執(zhí)照地考試科目體系,，這樣會(huì)最大限度的規(guī)避消費(fèi)者與汽車(chē)銷(xiāo)售和維修服務(wù)提供商之間的信息不對(duì)稱(chēng)，讓各種消費(fèi)陷阱和貓膩無(wú)處遁形,。

政策法規(guī)亟須完善

北京消費(fèi)者王微提供給《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的汽車(chē)質(zhì)量保證書(shū)以及汽車(chē)購(gòu)置稅發(fā)票上,，清晰地寫(xiě)著王微的名字。然而這部花費(fèi)了王微9.8萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)的某韓系品牌汽車(chē),，卻被4S店一位業(yè)務(wù)員過(guò)戶(hù)給了他人,。由于沒(méi)有類(lèi)似汽車(chē)“三包”等相關(guān)法律法規(guī)做參考，明明是4S店方面的問(wèn)題,，王微卻無(wú)法拿到退款,，更無(wú)法提到新車(chē)，無(wú)奈只能選擇以詐騙罪起訴4S店,。

王微的遭遇絕非個(gè)案,，許多消費(fèi)者在利益受到侵害后都因找不到可以遵循的法律法規(guī)而投訴無(wú)門(mén)?！敖】岛椭C的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境需要有完善的法律,、法規(guī)環(huán)境作為后盾?！蔽涓邼h表示,，但是任何法律法規(guī)、政策的制定過(guò)程實(shí)際上是多種力量的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程,，而在汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境的相關(guān)政策制定過(guò)程中,，代表消費(fèi)者的聲音過(guò)于薄弱，以至于部分政策的出臺(tái)有失偏頗,。武高漢建議,，在消費(fèi)政策的制定過(guò)程中應(yīng)該確立消費(fèi)者的代表權(quán)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊也表示,，當(dāng)前購(gòu)置稅優(yōu)惠,、汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策均以鼓勵(lì)消費(fèi)為主，卻沒(méi)有一部成熟完善而有效的法律法規(guī)來(lái)約束汽車(chē)廠家,、經(jīng)銷(xiāo)商以維護(hù)消費(fèi)者利益,，這是非常不正常的現(xiàn)象。

每經(jīng)記者 陳喆 發(fā)自北京