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應(yīng)該說(shuō)，交管部門為了盡量減少代表委員車輛對(duì)交通秩序的影響,，也想了很多辦法，不過(guò),，如果組委會(huì)給每位代表委員發(fā)一張50元錢的交通卡,，代表們根據(jù)距離的遠(yuǎn)近選擇乘公交或者地鐵去人民大會(huì)堂開會(huì)，這件事在技術(shù)上有什么難度嗎,？

第一個(gè)擔(dān)心可能是,，大會(huì)堂開會(huì)常常8點(diǎn)就開始，北京的交通擁堵,，代表委員們?nèi)绻俗?，也許需要5點(diǎn)鐘就起床，這會(huì)讓代表委員們少睡一兩個(gè)小時(shí),。另外,，代表委員分散趕往會(huì)場(chǎng)，人民大會(huì)堂門前還需要設(shè)立專門的證件檢查關(guān)卡,，這對(duì)會(huì)議的組織也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn),。但在我看來(lái)，每年兩會(huì)不過(guò)十天,，早上5點(diǎn)起床去開會(huì)不算是一個(gè)過(guò)分的舉動(dòng),，許多普通百姓常年下來(lái)，每天就是5點(diǎn)鐘起床,，趕一兩個(gè)小時(shí)的公交去上班,。或許許多代表們?cè)谏钪卸际浅晒θ耸?，早就不再乘坐公交了,，但一年?dāng)中，在做代表的十天里,，體會(huì)一下升斗小民的生活,，也是做好代表委員的前提,。

第二個(gè)擔(dān)心可能是代表委員的安全，代表中有一些政府高官,，社會(huì)名流,。他們?nèi)绻斯蝗ラ_會(huì)，人身安全或許很難得到保證,。這個(gè)問(wèn)題需要分開看,，對(duì)于少數(shù)法律明確規(guī)定需要特勤保障的高級(jí)官員，他們?nèi)ラ_會(huì)仍然可以依照慣例,，但對(duì)于一般的政府官員,，社會(huì)名流，出動(dòng)特勤級(jí)別的交通管制,，未見得就有充分的理由,。

再則，紅綠燈是現(xiàn)代交通的基本規(guī)則,，這個(gè)規(guī)則只有人人平等才能發(fā)揮效率,，代表委員雖然地位崇高，但卻不該為此擁有交通特權(quán),。從世界范圍來(lái)看，各國(guó)議會(huì)似乎也沒有專門為議員開會(huì)進(jìn)行交通管制的,，議員去開會(huì)就好比我們每個(gè)人去上班,，這是一份人民賦予的工作，每一個(gè)代表,，理應(yīng)都是無(wú)數(shù)上班大軍中的一分子,。

　年前，政協(xié)委員馮小剛曾經(jīng)說(shuō),，每次他乘坐專用大巴去開會(huì)的時(shí)候,，他都要把窗簾落下，因?yàn)榭吹绞致房谠诤L(fēng)中等待的市民,，他十分愧疚,。他說(shuō)，如果說(shuō)開會(huì)的時(shí)候?yàn)榱诵式M織大家集體乘車,，進(jìn)行交通管制還有些許理由,，但散會(huì)的時(shí)候，仍然讓市民們?nèi)甜囀軆龅却砦瘑T們迅速便捷地回到下榻地,，無(wú)論如何都說(shuō)不過(guò)去,。不過(guò)他能做的，僅是把窗簾落下而已。

和馮小剛有類似感受的還有全國(guó)政協(xié)委員濮存昕,，今年兩會(huì)開幕前,，濮存昕委員自己騎著自行車去組委會(huì)報(bào)到，引來(lái)了不少媒體的關(guān)注,。其實(shí)這事無(wú)關(guān)環(huán)保和低碳,，濮存昕的作為，是一個(gè)政協(xié)委員原本就該恪守的本分,。如果我可以決定這些代表委員的去留,，我愿意投支持濮存昕一票。至少他內(nèi)心知道,，在他力所能及的范圍內(nèi),，他會(huì)盡量少給民眾的生活添麻煩。

濮存昕說(shuō),，如果有可能,，他甚至愿意騎車去大會(huì)堂開會(huì)，我期待濮存昕的愿望,，能早日實(shí)現(xiàn),！