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走進售票的大廳，排隊購票的旅客幾乎擠滿了整個大廳,。窗口24小時開放著,，很多人帶著希望走進這個大廳，也帶著希望走出這個大廳,。當然也部排除有失望的可能,，畢竟當前受運能的限制，還不能夠做到有求必應(yīng),?！氨福@趟車沒有票了”,，無論是售票員還是購票者都是一種失望。

相對于以往,。售票大廳的人數(shù)已經(jīng)減少了不少,。隨著網(wǎng)絡(luò)訂票與電話訂票的興起，一些旅客選擇了更為便捷的購票方式,。高鐵時代下,，售票也同是跟隨科技與時進步了。雖然,，春運是年年有,，可是每年的春運鐵路部門都有一些讓人一亮的精彩。

每年春運,，站在候車室的大廳總看到悲喜交加的場景,。寒冬下?lián)碇掖业牟椒ミw徙上千公里只是為了一個春節(jié)的團聚。有錢沒錢回家過年,，“年”字就是一個難以回避的糾結(jié),。年年如此的牽掛與懷念，誰也沒有理由為年復(fù)一年的春運帶有抱怨。

一張車票承載了很多人回家的渴望,，這如同余光中筆下的《鄉(xiāng)愁》,，車票就是一張張貼上信封的郵票。所以車票的故事在很多地方上演了很多無奈與無辜,。就像很多人曾經(jīng)對實名制的狂熱與期待，實名制的試點出來了,，爭吵不是依然嗎,？

于是，很多人期待鐵路在不久的將來會變得更為發(fā)達與便捷,。我們都是在期待中走過了數(shù)十年的春運,，日進一步，這是鐵路這些年最真實的變化,，一口能夠吃出個胖子那只是傳說。所以每年的春運,，我們都在痛并快樂中出發(fā),。