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這種說法聽起來有幾分道理,，似乎是在表達“罪罰相當”的法律原則。然而，事實上,，這盡管能得到不少人的支持和共鳴,，但在法律上卻難以站住腳。因為,，根據(jù)美國聯(lián)邦法律規(guī)定,，破壞機場安全的行為，通常只有在同時從事其他罪行,，比如說陰謀炸毀飛機的情況下,，才是一項重罪。江海松的所作所為顯然并不適于重罪指控,。

事實上,，江海松這樣擅自闖入造成機場關閉、航班延誤的情況并非首例,。僅在美國,，此前就曾發(fā)生多起類似事件?；仡櫼幌麓祟愂录奶幹媒Y(jié)果,，對于我們理性看待江海松的“罪與罰”或許很有借鑒意義。

2001年11月16日,，“9·11”恐怖襲擊兩個月后,，一個名叫拉塞特的美國人為趕飛機去看一場橄欖球賽，逃過機場安檢,，導致機場關閉數(shù)小時,，數(shù)以千計的乘客被迫重新接受安檢。最后,，拉塞特被裁定非法闖入,，法院對他的處罰是5周監(jiān)禁和250小時的社區(qū)服務。此外,，在2007年10月30日,，乘客威廉·拉莫斯在機場候機時離開了候機區(qū)去抽煙，將他的登機牌和身份證件留在了候機區(qū)內(nèi),；后來,，他逃過機場安檢返回候機區(qū)。他的舉動導致兩個航站樓被疏散,，數(shù)以百計的乘客重新接受安檢,。拉莫斯最終同樣被裁定非法闖入，得到的處罰是1年緩刑,、50小時的社區(qū)服務和25美元的罰款,。