要求公布油價成本，這種奢望恐怕就和當年公眾要求房地產(chǎn)商公布房價成本一樣,，注定是要失望的--

明星緋聞多,，壟斷巨頭是非多。不久前有好事者測算,，中石化出口的成品油價格遠遠低于國內成品油的零售價格,。中石化方面立刻回應稱，“這種說法嚴重誤導了輿論和消費者”,。11月30日《國際金融報》指出,，真要紓解類似問題，唯一的路徑是公開油價成本構成,。

中石化的解釋是,，按海關統(tǒng)計的金額和數(shù)量計算的價格為不含稅價，而國內銷售成品油價格包含了增值稅,、消費稅以及城建稅和教育費附加,，因此兩者不具有可比性。這個理由聽起來還是蠻有道理的，畢竟,，我們不能拿人家出口的裸油價和國內加稅后的油價相提并論,。

然而，既然提到裸油價,，我們自然還記得今年7月份國內油價與美國油價高低之爭,，當時發(fā)改委相關負責人是這樣解釋的：以北京市93號汽油為例，93號汽油含稅零售價格為每升6.37元,，不含稅價為每升4.25元,。即便不計算7月以來的油價上調，這份裸油價的價格表便已遙遙高出眼下的“出口價”許多,。難道士別三日,，實際油價一路飆升，而我們的裸油價卻在大玩跳水運動,？

那么,，中石化與稅負究竟誰更委屈？這恐怕離不開央企重稅負的大背景,。最近一則新聞引發(fā)業(yè)界熱議：國資委下屬132家央企今年1至10月累計實現(xiàn)利潤6337.8億元,，同比下降6%；累計實現(xiàn)營業(yè)收入98289億元,，同比下降0.4%,；而今年1至10月上述132家央企已繳稅費總額9305.2億元，同比增長9.5%,，上繳稅費比總利潤多出了近3000億元——在營業(yè)收入與總利潤都在下降的前提下,，上繳稅費卻同比增長9.5%，自然難怪中石化可以說加稅后的油價“不具可比性”了,。

稅負是個宏觀概念,，沒法在責任問題上和中石化較勁。現(xiàn)在看來,，唯一的出路似乎就是當事企業(yè)公布油價構成,，看看哪個是成本、哪個是利潤,、哪個是稅負,。然而，這種奢望恐怕就和當年公眾要求房地產(chǎn)商公布房價成本一樣,，注定是要失望的——房價成本扯來扯去這么多年,，不公布也不違法，公布了也不見得對堅挺的房價有何實際意義,，純屬隔靴搔癢的話題,。

總有一些蛛絲馬跡是值得我們反思的,，比如，有數(shù)據(jù)顯示,，目前華南煉廠93號汽油不含稅國內銷售的出廠價為5065元每噸,，而不含稅的出口價格則只有4565元每噸，也就是說,，目前國內部分地區(qū)的出廠價確實內外有別，高低不一,。都沒穿“睡(稅)衣”,，難道這又是一個“不具可比性”的問題？