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網(wǎng)友“絲晨”在華聲論壇發(fā)帖,，一個寫滿280個牌照號碼的大牌子掛在收費亭里,，這些牌照涉及邯鄲市五套領(lǐng)導(dǎo)班子,。對于這個被稱為邯鄲市“特權(quán)車”一覽表的圖片，邯鄲市相關(guān)部門的對外解釋已三易其口,，經(jīng)過了否定—承認—再否定的過程。當(dāng)?shù)亟煌ň种鞴芑榈囊惶庨L在接受記者采訪時,，反問：你們外地報紙應(yīng)該多關(guān)心本地事情和國家大事,，關(guān)心邯鄲的事干什么?（見11月21日《齊魯晚報》）
問得好，問得妙,，異地監(jiān)督依然風(fēng)行,，本地監(jiān)督寸步難行。不用說,，邯鄲當(dāng)?shù)孛襟w對這個“特權(quán)車”一覽表早已熟視無睹,、見怪不怪，根本沒有任何新聞點,，也只有外地的媒體才會做這些“狗拿耗子多管閑事”之舉,。表面上看是這樣，但其背后卻是輿論監(jiān)督步履維艱的處境,。這280輛“特權(quán)車”不是好惹的,，他們權(quán)力所能到達的地方，基本上都是所向披靡,，沒有擺不平的,。
按說公車是不該在過路費上獲取什么特權(quán)的，因為交了費回去報銷就是了,，油能燒得起,，司機養(yǎng)得起，還會在這區(qū)區(qū)過路費上計較么,？透過這個違背常理的現(xiàn)象,，我們不難發(fā)現(xiàn)，這280輛“特權(quán)車”里應(yīng)該有相當(dāng)數(shù)量的私車,。要說,，擁有私車并能能為1/280的主，應(yīng)該是要報銷能報銷，要自費能自費得起的“有錢人”,，怎么也會這么斤斤計較“不爺們”呢,？我想除了他們炫耀“免費通行”的神氣外，更重要的是他們的人格品質(zhì)和道德修養(yǎng)并沒有隨著權(quán)力的提升和金錢的暴漲同步提高,。甚至可以說,，不僅沒有提高，反而日漸墮落,。走在街頭,，并不難發(fā)現(xiàn)那些上百萬的好車名車所掛的牌照要么是軍牌，要么是警牌,。這些人有錢買好車,，就是沒錢交停車費、過路費,。這種讓人大跌眼鏡的事情讓人看清了“特權(quán)車”存在的土壤是什么,。
邯鄲“特權(quán)車”掩蓋著個人最后的那點私利，只能叫做極度貪婪,。一個人,，貪婪到連那點停車費、過路費都要靠“特權(quán)”來生活的程度,，他還會有什么希望為民造福,？他還會有什么資格為民服務(wù)？
就像我們的房地產(chǎn)商只是熱衷于炒地圈錢一樣,，在他們眼里,，土地只是流轉(zhuǎn)的符號，只是牟利的工具手段,，賺錢才是唯一目的,，沒有人會去在乎這塊地本身，會去想這塊地以后會生長出哪些奇奇怪怪的鋼鐵水泥體,，會去思考我們?nèi)绻?jīng)營這塊土地能留下哪些永恒的財富,。可是,，美國富婆羅克?！だケ荣I下約10萬英畝的土地，建立一個國家公園,。她的土地不允許伐木,、打獵和開車，包括雪地摩托車,。還有道格拉斯·湯普斯金,，他買下超過4000平方公里的濕地,，至今仍較好地保持了最初的生態(tài)環(huán)境，遍地都是野生動物,。
當(dāng)《羊城晚報》記者采訪邯鄲有關(guān)部門時還被反問“你們廣東沒有特權(quán)車么,？”，一個不爭的事實是,，全國各地都有,，天天跑在我們身邊，我們卻無可奈何,，望“車”興嘆,。而且，我們相信,，那張被放大了的“特權(quán)車”一覽表會縮小到口袋里去，但不會消失,。這張藏到口袋里的“特權(quán)車”一覽表何時被曝光,，肯定還需時日。
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