金融危機(jī)使歐美日奢侈品消費(fèi)需求普遍萎縮,，中國奢侈品市場卻依然向好。今年,，中國超過美國成為世界第二大奢侈品消費(fèi)國,，比業(yè)界早前預(yù)期的時(shí)間整整提前了一年。
中國已成為全球奢侈品生產(chǎn)商爭相搶灘的熱土,。以豪華汽車為例,，今年前七個(gè)月寶馬、奧迪全球銷量均在下降,，在華銷量卻在增長,。意大利頂級(jí)跑車制造商蘭博基尼剛剛面向中國發(fā)布了新款超豪華車型后，表示還將為中國消費(fèi)者帶來更多的頂級(jí)跑車,。
奢侈品位于商品金字塔的頂端,，這是一個(gè)社會(huì)的精英人群才有能力選擇的生活方式和消費(fèi)方式。但是,，我們的國家仍然是不發(fā)達(dá)國家,，貧富差距的系數(shù)超過國際警戒線，奢侈品消費(fèi)打破一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄,，為斷裂社會(huì)這一理論判斷提供了活生生的例證,，也表明我們社會(huì)的精英與大眾在話語權(quán)、利益等方面漸不對(duì)等的同時(shí),，也 開始在個(gè)人生活方式和消費(fèi)觀念上拉開差距,。
我們的國民人均收入在3000美元左右，以人均計(jì)顯然不足以支撐如此龐大的奢侈品消費(fèi),。正是收入分配上的不合理,，社會(huì)財(cái)富的流向存疑,，才使得一個(gè)“發(fā)展中國家”在奢侈品消費(fèi)方面卻顯示出一種發(fā)達(dá)的特征。不久前傳出消息說,，國家發(fā)改委正在研究國民收入分配改革意見,，目的在于通過改革初次和二次分配機(jī)制來提高居民收入。這一動(dòng)向與中國奢侈品消費(fèi)的強(qiáng)勁勢頭,，形成某種互文關(guān)系,，提供了關(guān)于社會(huì)分配問題的完整圖景。
中國誰在消費(fèi)奢侈品,？到目前為止,，尚未見到一份詳細(xì)和權(quán)威的調(diào)查。通過個(gè)人努力在市場中獲得巨額財(cái)富的人,，有可能是奢侈品的消費(fèi)群體之一,。正大光明地取得財(cái)富，正大光明地消費(fèi),，當(dāng)然無可厚非,。但是，奢侈品不僅是個(gè)人消費(fèi)品,，也可以轉(zhuǎn)化為“禮品”,，我們需要追問，奢侈品消費(fèi)之中含有多少官員腐敗的陰影,，有多少權(quán)力變現(xiàn)的成分,，有多少政府部門帶頭追求高消費(fèi)的因素。
今年4月,，溫州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)原主任戴國森涉嫌受賄被立案審查,，當(dāng)?shù)丶o(jì)檢部門從戴家搜出高檔LV包數(shù)十個(gè)。在貪腐官員中,，這肯定不是孤例,。另一方面，寶馬,、奔馳開始進(jìn)入政府采購名單,，成為政府部門的公務(wù)用車。這些都可以作為“誰在消費(fèi)奢侈品”這一問題的答案,。
除了分配問題,、權(quán)力問題之外，我們還應(yīng)注意到中國成長中的社會(huì)階層的自我身份認(rèn)同問題,。許多有關(guān)消費(fèi)社會(huì)的研究均指出,，奢侈品消費(fèi)的不光是商品本身,，而是其所標(biāo)志的社會(huì)身份,。也就是說,，人們通過一個(gè)人開的車、戴的手表等等,，可以判斷他所處的社會(huì)階層,，以及他所擁有的社會(huì)地位。
毋庸置疑,，改革開放以來,，中國涌現(xiàn)出大量的財(cái)富人群，包括目前經(jīng)常提到的中產(chǎn)階層,，他們需要獲得自身的身份認(rèn)同以及社會(huì)定位,，或者通過經(jīng)濟(jì)的方式，比如購買奢侈品,；或者通過社會(huì)責(zé)任的方式,，比如熱心公益、推動(dòng)公共利益,；或者通過政治的方式,，比如更便利、更有效地參政議政的機(jī)會(huì),。這幾種實(shí)現(xiàn)方式應(yīng)大致平衡,，但目前奢侈品消費(fèi)“獨(dú)大”從側(cè)面表明，其他兩種方式仍然缺乏足夠的體制制度的強(qiáng)力支撐,。
當(dāng)有一天,，社會(huì)精英人群不僅僅通過奢侈品消費(fèi)來獲得同人或公眾的艷羨，而是通過為社群做了多少公益之事,、為國家的政治進(jìn)步做出了多少推動(dòng)來獲得社會(huì)尊重和自我認(rèn)同時(shí),，我們方能說這是一個(gè)真正成熟、真正健康的社會(huì),，方能說物質(zhì)消費(fèi)在向上攀升的同時(shí),，社會(huì)的精神、思想狀況以及政治參與狀況并沒有下行,。
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