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9月7日,，眾多媒體報(bào)道了我國將開征機(jī)動車污染防治稅的消息：環(huán)保部污染防治司有關(guān)負(fù)責(zé)人在2009中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示,，環(huán)保部、財(cái)政部,、國家稅務(wù)總局商量,，希望能把機(jī)動車污染防治稅納入環(huán)境稅,。一時(shí)間，“對機(jī)動車征收污染稅已達(dá)成共識”,、“機(jī)動車?yán)U納污染稅只是時(shí)間問題”成為媒體報(bào)道的標(biāo)題,。

首先我想潑點(diǎn)冷水，在征收機(jī)動車污染稅這個問題上,，即使環(huán)保部,、財(cái)政部、國家稅務(wù)總局的意見一致,，也并不意味著大多數(shù)民眾對此予以認(rèn)同,，所謂“達(dá)成共識”純屬以偏概全，是小圈子里的“共識”,。而增加任何稅種,，不僅要取得多數(shù)民眾的理解與支持，而且順經(jīng)全國人大審議批準(zhǔn),，所謂征收機(jī)動車污染稅“只是時(shí)間問題”,，恐怕是“為民做主”的慣性思維使然。

該不該對機(jī)動車征收污染稅？這得從理論和現(xiàn)實(shí)兩個層面來分析,。從理論層面看,，機(jī)動車造成了環(huán)境污染，且是大氣污染的“罪魁禍?zhǔn)住敝?，國家對機(jī)動車征收污染稅,，并將稅收用于環(huán)境治理，是理所當(dāng)然的事情,，這一點(diǎn),，誰也無法否認(rèn)。

但結(jié)合現(xiàn)實(shí)國情分析,，對機(jī)動車征收污染稅,，則顯得名不正言不順。原因在于,，我國對于機(jī)動車所征收的稅費(fèi)已經(jīng)非常多,、非常重，在此基礎(chǔ)上再征收污染稅,，就造成稅費(fèi)疊架,，甚至涉嫌重復(fù)征稅。資料顯示,，美國,、日本、英國,、德國等國家的汽車稅收為5至6種,，而中國和汽車有關(guān)的稅費(fèi)達(dá)20多種。有的地方則有新車檢查費(fèi),、車輛移動證費(fèi),、工商驗(yàn)證費(fèi)等名目繁多的收費(fèi)。在車輛使用階段,，除了燃油稅,，機(jī)動車要繳納車船稅、車輛管理費(fèi)等,，而包括交強(qiáng)險(xiǎn)在內(nèi)的車輛保險(xiǎn)費(fèi)則居高不下,。尤其是，過路,、過橋費(fèi)并沒有因?yàn)槿加投惛母餃p多少,，再加上很多城市收取違法的進(jìn)城費(fèi)，可以說,，各級各地政府面向機(jī)動車所征收的稅費(fèi)多如牛毛,，機(jī)動車成了一塊“唐僧肉”,。

所以，單看征收機(jī)動車污染稅,，似乎是有理的,，但聯(lián)系到我國機(jī)動車已有的稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，征收污染稅的合理性就大為可疑,。廣大車主一定會質(zhì)問：我們繳納了那么多稅費(fèi),，為什么不能將其中一部分用于環(huán)保呢？我們所繳稅費(fèi)都用在哪里,，用途是否正當(dāng)合理？如果非要征收機(jī)動車污染稅,，那么其前提就是規(guī)范既有的機(jī)動車稅種,，并清理多如牛毛的不合理收費(fèi)——這樣的要求顯然是合情合理的。

希望有關(guān)方面不要把機(jī)動車當(dāng)成“唐僧肉”,，人人都想分而食之,。