遼寧弓長嶺區(qū)官員8萬車補被叫停,，黑龍江大慶市的官員們拿著車補還有公車坐,，招致輿論一片譴責(zé)。（《新京報》8月19日）認為“車改省了錢”的官員很委屈,，于是出現(xiàn)了這樣的論調(diào),，“兩害相權(quán)取其輕”。
兩害相權(quán)取其輕,，若不在車改的具體語境里,，并不錯。山中遇老虎,，若只有兩個結(jié)果,，一是被食一是放棄一條胳膊保一條命，自然要選擇后者了,。但這一次將車改定義為輕害,，卻未必正確了。
公車腐敗,，顯然是侵害公共利益違背公眾意愿的,。國家也有規(guī)定，只有正部級官員才能有專車,。但現(xiàn)實是,，如今即便是個鄉(xiāng)鎮(zhèn)書記，也會有專門的座駕,。不按級別配車,，成為官員腐敗的常態(tài),，不足為奇。超標配合,，也不是什么新鮮事了,。
《新京報》的報道稱，最早車改的黑龍江大慶市,，目前市副秘書長以上官員46人,，配車46輛，分別為7輛豐田4700,、20輛豐田4500,、17輛奧迪A6、1輛奧迪A5,、1輛帕薩特,。
持“兩害相權(quán)取其輕”的論者所依據(jù)的正是這些：現(xiàn)在是個官都有專車，車還很豪華,，財政耗費巨大,。車改后，雖然還是發(fā)了一定的車補,，但是比過去可省多了,。乍一看，有道理啊,。諸位看官,，切莫被糊弄了。我們必須清楚一個前提是,，官員超標配車從根本上是錯的,。
超標的豪車在，百姓還能看得到,，看得到也就能舉報監(jiān)督,。雖然時下治理不下來，監(jiān)督舉報的機會還在,。更為重要的,，是大家都知道超標配車是不對的，公道尚在,。而一年8萬的車改一旦被認可,，官員的非正常開支就被合法化了，公道也就無存了,。
一個簡單的比方：一只老鼠一個月食倉糧16斤,，倉庫安防措施改革后，老鼠一個月只吃8斤了,。老鼠如果說,，你看過去我一個月吃16斤,，現(xiàn)在只吃8斤，省糧了啊,，認可吧,，以后就按這個量吃?？磦}人能答應(yīng)嗎？顯然,，站在看倉人的角度,，糧倉里的糧，老鼠哪怕是吃一粒都是不行的,。如果因眼下省下8斤而容忍以后老鼠每月都吃8斤,，那貽害無窮，一年,、十年,、百年呢，他會吃掉多少,？為什么我們不能一斤都不讓它吃呢,？
上述論者可能會認為，目前的車改也是權(quán)宜之計,，以后還會繼續(xù)深化改革,，最終還是會消滅不良的公車消費。目前半吊子的改革,，尚且如此之難,。若一旦認可了眼下的半吊子改革， “8萬車補”就意味著被認可了,，以后若想徹底的革命,，難度無疑會更大。那個時候,，我們要推翻不僅僅是目前公車巨大的不良消費,，還得推翻本次車改了。
在公車腐敗問題上,，我們不能退而求其次容忍小額度的腐敗,，而是要堅決杜絕腐敗的發(fā)生。至于怎么能達到這個目標,，那是國家有關(guān)部門的職責(zé),。因為，他們拿的工資是納稅人的錢,，就必須維護納稅人的利益,。（褚朝新）
（責(zé)編：李艷）
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