酒后駕駛是個老問題,，最近發(fā)生的數(shù)起惡性交通事故,，再次使它成為全社會關注的熱點。
酒后駕駛的危害人所共知,，近日有關部門負責人表示,，將積極開展立法調(diào)研，借鑒國際通行做法,，加大對酒后駕駛交通違法的懲戒力度,。治理酒后駕駛確需用重典，但又與個人考核,、單位評比掛鉤,，又要納入銀行個人不良記錄，卻讓人有些疑惑了：治理酒后駕駛真就那么難,？到底還要協(xié)調(diào)多少部門才能管得住,？
酒后駕駛,，說到底只是個人違法行為，按照相關規(guī)定該如何處罰就如何處罰,，非得把它和個人的工作考核及信用等級相聯(lián)系,，甚至“一票否決”文明單位的評比、文明城市的測評,。難道從單純交通違法的層面已管不住酒后駕駛了,？
其實，酒后駕駛之所以依然大量存在,，從處罰層面來說,，對酒后駕駛，乃至其他各項交通違法行為,，處罰在操作層面還很不規(guī)范,，彈性很大，一些人靠關系就能輕松消去違章記錄免予處罰,，客觀上造成了更多人的僥幸心理,。所以要嚴打酒后駕駛，首先應該從健全法規(guī)和加強執(zhí)行力兩個方面入手,，維護法律的嚴肅性,，而不是一時的所謂專項整治行動,。
另外，處罰只是一個方面,，減少酒后駕駛,，更應該重視教育、預防層面的工作,。筆者5月份到沿海某市出差,，了解到當?shù)匾豁椧?guī)定：如果你由于合理原因（包括飲酒）不能駕駛，在市區(qū)范圍之內(nèi),，你可以請求任意一位交警將車開到指定地點,，交警不得拒絕。與常見的一味處罰相比,，顯然更具人性化,。
當然，各個城市情況不同,，該辦法未必具有普適性,。但畢竟有城市已經(jīng)如此做了。從這個角度來說,，在治理酒后駕駛現(xiàn)象中多一些人性化的創(chuàng)新并非不可能,，而關鍵在于城市管理著是否愿意創(chuàng)新。治理酒后駕駛?cè)绱?，城市管理的其他方面又何嘗不是這樣呢,？（劉楚漢）
（責編：李艷）
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