在“70碼事件”的輿論熱度尚未消退之際，在同樣的城市——杭州,，同樣在日常生活中被視為交通安全保障的斑馬線,，發(fā)生了幾乎同樣的惡性交通車禍——在一輛保時(shí)捷凱宴的沖撞下，17歲女孩馬芳芳“飛”出20多米,。醫(yī)院證實(shí),，她被當(dāng)場撞死。保時(shí)捷上的年輕男女被交警帶走。
8月4日晚上9時(shí)26分,，一輛保時(shí)捷凱宴越野車,，在莫干山路由南向北行駛到111號附近時(shí)，撞飛一橫穿道路的少女,，該少女經(jīng)搶救無效死亡,。昨天，杭州市公安部門通報(bào),，肇事者魏志剛屬酒后駕車,，目前已被刑事拘留。
被證實(shí)為酒后駕車的肇事男子,，也許于荷爾蒙的興奮中,，遺忘了成都男子因無證醉酒駕車撞死4人獲死刑的前車之鑒，也聽不到“70碼事件”主人公胡斌的獄中懺悔,。但是,，僅僅將又一個(gè)肇事男子釘在輿論的恥辱柱上，無法排遣我們的恐慌與疑惑——因?yàn)椤?0碼事件”,，因?yàn)楦患易拥?、名牌轎車、撞死人這些標(biāo)簽,，上述看似普通的交通事故演化為社會(huì)公共事件,。但是，每天上演著多少類似悲??？有多少人因?yàn)樽约旱目裢抢硇裕@得法律懲處,，并因此幡然悔悟呢,？
比惡性車禍更可怕的是“欺實(shí)馬”橫行。我所指的“欺實(shí)馬”文化,，其第一層含義就是對社會(huì)規(guī)則的違抗,。盡管也有較完善的交通法規(guī)，有嚴(yán)格的駕駛員培訓(xùn)制度,，但我們的這些法規(guī)和制度有時(shí)如同虛設(shè),。不妨看看一些我們習(xí)以為常的交通行為：前方堵塞或遇紅燈，很多車輛都會(huì)強(qiáng)行加速搶路,；壓線,、超速成為一些司機(jī)的駕駛習(xí)慣……
相對于汽車這一鋼鐵產(chǎn)物，作為相對弱勢群體的行人也應(yīng)自我反省,。曾有媒體報(bào)道過一名外教在中國一個(gè)多月才學(xué)會(huì)過街的故事：在安裝了交通燈的路口,，無論紅燈綠燈,，很多行人不予理會(huì)，照走不誤,，老外則茫然無措。一個(gè)多月過去后,，這名老外已經(jīng)該出腳時(shí)就出腳了,。這則故事告訴我們兩個(gè)重要信息：一是包括機(jī)動(dòng)車駕駛員與行人在內(nèi)的一些人，交通安全意識(shí)淡薄得讓人心顫,。二是原有交通文化狀態(tài)對新加入的交通參與者的負(fù)面影響不容忽視,。甚至可以說，由于某些機(jī)動(dòng)車駕駛員與行人互不尊重起碼的交通規(guī)則,，構(gòu)成對彼此安全重大威脅的惡性循環(huán),，每個(gè)人都可能成為規(guī)則失衡的受害者，同樣也是破壞規(guī)則的施害者,。
“欺實(shí)馬”文化,，其第二層含義就是某些執(zhí)法機(jī)關(guān)對法律的不作為與意識(shí)淡漠?！?0碼事件”就是因當(dāng)?shù)鼐接斜Ｗo(hù)胡斌之嫌的“車速70碼論”而起,。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺傩旭偸且环N嚴(yán)重危害道路交通安全的違法行為。世界各國都立法嚴(yán)禁超速行駛,，并采用各種手段控制超速行駛,，對違法者予以嚴(yán)厲處罰，以期減少因超速行駛引發(fā)的交通事故,。但是,，在國內(nèi)大大小小的飆車、酒后駕車事件中,，有多少得到了除扣分,、罰款之外的更嚴(yán)格處罰？如果對存在交通肇事苗頭的飆車,、酒后駕車,，雖不動(dòng)輒以“危害公共安全罪”論處，卻也應(yīng)對屢教不改者尤其是權(quán)勢擁有者一視同仁,，給予更常態(tài)化的法律制裁,，讓其面臨經(jīng)濟(jì)、前途等高昂成本付出,，類似成都城管副隊(duì)長撞死人4年升職的怪事還會(huì)發(fā)生嗎,？
“欺實(shí)馬”文化橫行，歸根結(jié)底是違法成本的低廉而致,，這又指向法律監(jiān)管防線的松懈失守,，最終引發(fā)人們對交通規(guī)則背后法律信仰的迷失,，這是比惡性車禍對社會(huì)心理與法律尊嚴(yán)更致命的危害。
（責(zé)編：李艷）
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