自8月1日起,，福州市城區(qū)所有公交線路將免收空調(diào)費,。空調(diào)費免收后,，福州市公交空調(diào)車夏季期間繼續(xù)開啟空調(diào),，所增成本由市財政承擔(dān)。福州市有關(guān)部門將繼續(xù)加大對公交行業(yè)監(jiān)管力度,，確?？照{(diào)費免收后公交行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不降、公交職工待遇不減,。（2009年07月27日新華社）
福州所有公交線路將免收空調(diào)費,，這是繼北京,、常州、紹興等城市公交優(yōu)先實施過程中切切實實為人民群眾減輕負(fù)擔(dān),，優(yōu)化城市出行交通環(huán)境的好事,、實事，應(yīng)大力宣傳,，向全國推廣,！
細(xì)讀這個有關(guān)福州的報道，還可看出,，福州的公交一直是守法的公交,，從來沒有不開空調(diào)照收空調(diào)費的怪事，因為福州市公交自1998年以來,，每年的6月1日至9月30日,，一直實行公交空調(diào)期全程2元一票制收費。也就是一人次1元再加收1元的空調(diào)費,。也就是說,，除了6至9四個月“公交空調(diào)期”，福州市空調(diào)公交車從來沒有多收過空調(diào)費,！
作為東南沿海的省會大都市,，目前，福州市公交車輛達(dá)2271輛,，全市117條公交線路,，日運送乘客約146萬人次，公交出行分擔(dān)率約為21%,。以每人次少掏1元空調(diào)費為例,，每天公交的收費就減少100萬元，4個月估計少收近1億元,。比起那些動轍幾十億的市政開支,，這1億元應(yīng)當(dāng)不算多，福州市財政承擔(dān),，是進一步減輕了乘客出行成本,，吸收更多人乘坐公交車?！斑@個政策非常好,，每月能省100多元錢！”福州市民周女士每天上下班沒有直達(dá)的公交車,，需要中途換乘一次,。“每天按一個來回計算,，每月可節(jié)省100多元,?！边@是群眾發(fā)自心底的贊嘆。
相比之下,，南京市在人民群眾對空調(diào)車“多年不開空調(diào)照收空調(diào)費”強烈不滿,、千呼萬喚之后，才于去年勉強討論此事,，媒體為此跟蹤報道連篇累牘,，猜其如何糾正“不開空調(diào)照收空調(diào)費，違反《消法》”的辦法,?？傻诡^來，卻出臺一個所謂“空調(diào)公交車春秋優(yōu)惠價”,，將春秋兩季6個月減為5個月不說,，還弄出一個打折的笑話：即將本應(yīng)去掉的不開空調(diào)收取的另一半空調(diào)費，仍收取二分之一,。具體來說,，是將原來空調(diào)車刷卡1元6角，改為1元2角,；更不公平的是,，投幣的乘客仍需投幣2元。這種莫名其妙的對《消費者權(quán)益保護法》的軟抵抗,，對廣大乘客利益的侵害行為,，卻居然至今推行著，還冠以“優(yōu)惠”之稱,，實在令群眾對南京有關(guān)方面究竟是不是“執(zhí)政為民”打上大大的問號,！對比福州市的做法，南京市應(yīng)當(dāng)感到臉紅,！
必須指出,，有關(guān)空調(diào)車的收費問題，在全國具有普遍意義,。因為從這個收費中,，可見有關(guān)部門是不是真正為公交優(yōu)先在做實事；更從收費的立足點上,，會引發(fā)兩種截然不同的結(jié)果,，不收明確了公益性,，能促進服務(wù)大眾,，亂收則鉆營逐利，便引發(fā)成都空調(diào)車燒死人的慘案,。因此,，有關(guān)部門決不能對一些城市空調(diào)車的收費問題掉以輕心,！
令人欣慰的是，福州市開了好頭,！福州市有關(guān)部門表示,，將繼續(xù)加大對公交行業(yè)的監(jiān)管力度，確?？照{(diào)費免收后公交行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不降,、公交職工待遇不減。這更突顯了一方政府的執(zhí)政能力,。聯(lián)想到央視曾報道福州市早已實行的看病全市聯(lián)網(wǎng),，造福群眾，切實解決看病難的舉措,，真羨慕那里的群眾,。由衷希望政令能全國一統(tǒng)，尤其要希望“執(zhí)政為民”全國一統(tǒng)?。ɡ先~）
（責(zé)編：李艷）
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- 2009-06-08沈陽取消空調(diào)車不能以錯糾錯
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