不能等罷運后才重視的哥訴求
www.fjnet.cn?2009-07-29 15:40? 周歡?來源：大洋網(wǎng)-廣州日報
我來說兩句
今日清晨,，溫州市出現(xiàn)了少見的情景：來來往往的車流中,，出租車幾乎看不到。此前有消息稱,，溫州部分出租車司機將聯(lián)合罷運,。(7月28日人民網(wǎng)溫州視窗)
自從去年11月重慶出租車司機舉行全城罷運以來，“罷運”一詞就開始迅速涌入人們的視野,。海南三亞罷運,、甘肅蘭州永登縣罷運……出租車司機罷運事件接二連三地發(fā)生，而且這招也還真屢試不爽,，一鬧罷運,，必定有相關(guān)部門站出來加以管理處置，從而使以往鮮人過問的老大難問題迅速得到解決,。很無奈的是,，罷運這種非理性的方式，有時往往顯得行之有效,。
誠然,，出租車司機罷運只是希望以此維護自身的合法權(quán)益，但這種現(xiàn)象頻發(fā)的背后卻暗含著深層機制的原因,。出租車司機在遭遇權(quán)益問題困擾時,，首先考慮到的應(yīng)該是通過理性方式向有關(guān)部門表達自己的合理訴求，退而言之，也會運用法律武器自衛(wèi),。
當(dāng)然,，我們不能斷然否認(rèn)司機們沒有做過類似嘗試和努力，但他們最終付諸實踐的還是非理性的罷運,。全國的出租車司機不計其數(shù),，如果說發(fā)生一次兩次罷運事件還算偶然，那么這種現(xiàn)象在各地接連上演卻體現(xiàn)某種必然性,。
要徹底改善出租車市場的環(huán)境,，僅靠司機集體罷運終究不是解決之道，單憑事后的處理也只不過頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳,。對諸如油價高,、費用和成本壓力大、出車賺不到錢等現(xiàn)實問題,，要盡早了解并加以解決,，進而理順相關(guān)的運營和管理機制。
 |
相關(guān)新聞
視頻現(xiàn)場
相關(guān)評論>>
|
|