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　　6月24日《新京報》報道：浙江省杭州市自5月起推行市級機關公車改革，市局(副廳)級以下一律取消專車,，大部分公車都向社會公開拍賣,，讓公車回歸“工作車”的本色。如此大規(guī)模,、高級別的“車改”在全國尚屬首例,。但與此同時，杭州發(fā)放“車貼”的政策,，也引發(fā)了不少議論,。

　　公務用車并沒有一個固定的標準，說局級必須用某款,，廳級必須用某款,，科級以下必須乘坐公交車,。而現(xiàn)實中也表現(xiàn)出公務用車的混亂,，即便只是一個副科級干部,，也可能用上豪華車輛，即便一個局級領導，也可能沒有車坐,，這也驗證了公務用車本身并無固定的標準,。

　　而局級干部每月“車貼”2600元，則顯然是做了一件普惠所有干部的“大好事”,，它也使取消公車的政策演化為普遍的發(fā)放福利待遇,。大量存在的公車私用現(xiàn)象，是一種極大的浪費,，而普遍發(fā)放的2600元車貼現(xiàn)象,，則只是換了另一種浪費形式而已,。不過這種發(fā)放“車貼”的行為,，具有更多的危害性，其危害性表現(xiàn)在將公車私用現(xiàn)象通過“政策魔術”的手段表面化,、固定化,、福利化。

　　杭州市向公務員發(fā)放“車貼”,，每月直接打入公務員市民卡,，可用于向服務中心叫車后刷卡付費，還可用于公交車,、打的,、加油等交通支出，但不能取現(xiàn),。好一個不能“取現(xiàn)”,。打個不恰當?shù)谋扔鳎败囐N”好比是一個肉包子打狗,，落入官員的口袋里后,，不能“取現(xiàn)”他會想辦法變成現(xiàn)錢。官員有的是跟班下屬,，也有的是親戚朋友,，給誰加油不可以換成現(xiàn)錢？給誰打的不是花錢,？如果不能取現(xiàn)最終將余額交公的推測是不現(xiàn)實的,，這個肉包子終究是不會回到公家手里的。

　　取消公車本身是一項對政府對社會的“利好”政策,，政府節(jié)約了開支,，杭州保護了環(huán)境，官員失去了自己的“轎子”,，這當然是一項再好不過的政策,，但發(fā)放“車貼”則又將這項好政策一筆勾銷，何苦來呢？

　　要想真正把取消公車這件好事做到底,，不妨恢復乘車報銷制度,。無論公務員下基層還是到郊區(qū)，凡公務活動一律報銷,，這些報銷的車費一律經(jīng)專門部門領導審核簽字,。如此，則不會讓公務活動產(chǎn)生的交通費用由個人花一分錢,，又避免了發(fā)車貼變成發(fā)放個人福利之嫌,，是不是更能體現(xiàn)杭州市領導干部取消專車的本來目的？

　　至于在杭州市區(qū)內乘坐公交車進行的公務活動所產(chǎn)生的交通費用,，才可以車貼的形式打入公務員市民卡,，這不過是二三百元的花銷數(shù)額，對于這部分“底線車貼”,，政府不差錢,，老百姓也不會因此而有意見。（李振忠）

（責編：李艷）