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　　成都空調(diào)公交車火災(zāi)傷亡事件,，引起沈陽高度重視：今夏，沈陽將取消空調(diào)車，更換封閉的車窗,；現(xiàn)有的900余輛雙燃料公交車,，年底前將改為汽油車；即日起,，攜帶桶裝液體者一律禁上公交車,。（6月7日北國網(wǎng)）

　　有評論幾乎全盤否定沈陽的公交車改造和管理決策。筆者仔細(xì)閱讀新聞內(nèi)容,，覺得沈陽的決策應(yīng)該肯定其主流，調(diào)整其思路,。

　　人們真要反思全封閉式的空調(diào)公交車,。公交運(yùn)輸?shù)膶ο笫侨硕皇俏铮?，是高密度的人群運(yùn)動,。人在緊急之下，不可能象正常人那樣遵守秩序和從容不迫,。因此,，逃生必須保障多通道、多措施并舉,。一是車門,，既要有電動，又要有手動,。因?yàn)?，電路燒壞或人為破壞后，還可以手動強(qiáng)制啟動車門,；二是車窗,，不能只考慮全封閉保冷氣，而要能在緊急中順利推開而逃生,，甚至以破壞性砸碎打開,。至于空調(diào)享受那是降為次要作用，人在車中停留時(shí)間短,，主要為出行,，而不是為享受，有比沒有好,，全部取消那是因噎廢食,。沈陽改造空調(diào)封閉窗的思路是正確的，但不宜取消空調(diào)降溫功能,。

　　此外,，車中配備的應(yīng)緊消防器材和安全錘，一是要對路適用。目前普遍配備的干粉滅火器,，請公安消防部門加以論證,。本人認(rèn)為，干粉滅火器使用時(shí),，較為復(fù)雜的多步操作,，而且噴出的干粉污染了狹小的空間，直接影響慌亂人群的逃生視線,。是否采用小型,、便攜式象1211氣體滅火機(jī)，一步性操作,，不污染空間,，不傷害人體。二是要普及使用,。乘客上車時(shí),，駕乘人員就要象空姐那樣，不厭其煩地示范宣講滅火器,、安全錘的使用方法和所在位置,，而且消除乘客在緊急情況下的慌亂情緒，服從統(tǒng)一指揮,。

　　對城市空調(diào)公交線路,，有針性地與車輛制造廠協(xié)調(diào)進(jìn)行改造，興利除弊,，提高安全保障系數(shù),。但是，不適宜取消已有的空調(diào)線路,。一刀切,、翻燒餅的做法，是最簡單的懶漢思維,，也容易出現(xiàn)浪費(fèi)人力,、物力、財(cái)力的不良后果,。多聽聽公眾和專家內(nèi)行的意見,，多制定幾套可以比較、選擇的改造方案,，就可以避免折騰,，也可以達(dá)到好心好意辦好事的目的。（孫金棟）

　?。ㄘ?zé)編：李艷）