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5月24日,，安徽蕪（蕪湖）宣（宣城）高速公路發(fā)生車禍,，據(jù)初步統(tǒng)計,，該連環(huán)車禍目前已經(jīng)造成11人死亡,，34人受傷。就在同一天凌晨,，受大霧影響,，京（北京）臺（臺北）高速安徽省蚌埠市境內(nèi)898公里附近，也發(fā)生十幾輛車連環(huán)追尾事故,，隨后發(fā)生大火,，并引起爆炸，事故造成7人死亡,，10人受傷,。（5月25日新華網(wǎng)）
每一次不幸事故的發(fā)生，總有一個令人痛心的理由,。這次蕪宣高速公路和京臺高速公路安徽段發(fā)生特大連環(huán)車禍,，造成18人死亡，面對記者的提問,，安徽高速公路管理方給出的答案稱是由團霧天氣引發(fā),。
我們姑且相信是大霧造成了這兩起特大車禍。但是,，在蕪宣高速公路,，40多起車禍連環(huán)發(fā)生，可見當(dāng)時高速路上霧大到什么程度,，能見度已經(jīng)非常之低,。在這種情況下，氣象部門有沒有發(fā)布大霧預(yù)警,？據(jù)事故所在地的宣城市氣象部門介紹,，他們在24日凌晨即發(fā)出了預(yù)警，那么，交通管理部門有沒有采取交通管控措施,？在團霧天氣之外,，是否還有沿線農(nóng)民焚燒桔桿的因素？如果當(dāng)?shù)亟煌ê拖嚓P(guān)部門監(jiān)管有力,，根據(jù)預(yù)警,，及時采取相應(yīng)措施，臨時關(guān)閉高速或限放車輛進(jìn)入高速,，這樣兩起特大交通事件也許可以避免,。
在一個省份的兩條高速公路上，幾乎同一時段發(fā)生連環(huán)車禍,，當(dāng)?shù)亟煌ü芾砗拖嚓P(guān)部門的確應(yīng)該認(rèn)真反思一下,，我們的服務(wù)和管理是否存在漏洞，有沒有責(zé)任部門和責(zé)任人員的思想麻痹和責(zé)任懈??？從這兩起車禍也不難看出，天災(zāi)之外更有人禍,，兩起連環(huán)車禍的罪魁禍?zhǔn)?，不能只有“天降大霧”一個！
目前,，高速公路路網(wǎng)四通八達(dá),，但是，如果我們不能善加管理,，就可能會帶來更多災(zāi)難,，而每一場災(zāi)難都會帶來一次悲憤，如果心靈不被驚醒,，依舊麻木前行,，事故總有一天還會發(fā)生，如果當(dāng)?shù)夭荒懿槌鲞@兩起交通事故的背后“殺手”,，對死者是一種不負(fù)責(zé)任,，讓生者也難以釋懷。（葉傳龍）
（責(zé)編：李艷）
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- 2009-05-06交通系統(tǒng)多貪官,，是偶然和巧合嗎,？
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