一位重慶網(wǎng)友牽著一匹馬上街,馬身上的條幅寫著:“公交漲價寶馬代步”
昨天下午,，重慶市物價局向媒體通報，稱公交票價改革時機(jī)不夠成熟,，市政府決定暫緩出臺公交票價改革方案（4月21日重慶晚報）,。
一說市里公交車調(diào)價——均是上漲票價,！上漲“錢”,，必須要弄清楚一個問題，公交車是干嗎的,？城市的公共汽車是城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施,，公交車是事關(guān)國計(jì)民生的社會公益事業(yè)的基礎(chǔ)，公交車的改革都應(yīng)秉持以“公益事業(yè)”為前提,，以“公益”為本是其基本的原則，再改革也不能更改掉其的“班底”紅線,，這根紅線就是回報社會和回報市民,。
試問：公交票價上漲后,，還需政府繼續(xù)加大對公交的財政補(bǔ)貼嗎,？
欲上漲公交車票價，顯然是當(dāng)?shù)卣幌朐偌哟髮皇聵I(yè)的補(bǔ)貼力度了,，想通過漲價的方式將公交企業(yè)的“虧損”直接轉(zhuǎn)嫁到廣大消費(fèi)者的頭上,，這樣的改革無疑是將公交車改成不是服務(wù)型的工具了，而是將公交車看成是專門榨取錢財?shù)摹皯虬嘧印绷耍?
“根據(jù)當(dāng)?shù)匾患揖W(wǎng)站的調(diào)查,，在召開該聽證會前,，86％的受調(diào)查者（1.15萬人）反對當(dāng)?shù)毓粷q價，當(dāng)天參加聽證會的絕大部分代表也都反對公交漲價（04月21日第一財經(jīng)日報）,。從八成受訪者反對重慶公交漲價來看,，說明此次“運(yùn)籌”公交票漲價也是不得人心的，遠(yuǎn)離民心,，便會失道,。
改革不從公交“企業(yè)內(nèi)部”上找原因,，不在內(nèi)部管理中下功夫,，就是再“漲價”也還是或只有“虧損”。因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部運(yùn)行的“不規(guī)范和不透明”才是改革的難點(diǎn)與阻力,?！?006年出租車漲價聽證會上，北京市運(yùn)輸管理局委托一家審計(jì)事務(wù)所制作的《關(guān)于北京市出租車租價體系6家匯總評審報告》泄露了一些端倪,，該報告揭示了出租車公司另一大類開支浩繁的成本：某民營出租車公司黨委成員的月工資為21544元,，另一公司2003年的“工作餐費(fèi)”達(dá)440多萬元,；還有一家大型出租車公司為改制支出了5億元去向不明的巨額資金”（詳細(xì)見1月9日瞭望東方周刊《出租車：推不動的改革》）?！ ?/font>
城市公交車隨意漲價的改革,，人們不得不懷疑其有“指上神仙劃布施”的動機(jī)，公交車雖不同于出租車,，但沒有民意的事物發(fā)展,，根本不是什么“暫緩”，而是旗幟鮮明地予以杜絕,。僅“由于公交營運(yùn)所需的原材料,、燃料、配件及人工成本等不斷上漲,，公交企業(yè)呈虧損現(xiàn)狀”就形成了公交車票非要漲價的“證據(jù),、理由”了嗎？我看非也,，在聽證前夕,，要弄清楚公交企業(yè)虧損的現(xiàn)狀有無“去向不明的巨額資金”及“另一大類開支浩繁的成本”？請公交公司把“人工成本等”明細(xì)賬目一一公布出來,！
否則,，就別再提公交公司“面臨的困難”，因?yàn)槌鞘械墓卉嚥皇菓虬嘧?。（黃晏銘）
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（責(zé)編：劉寶琴）
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