投資上億元的南昌市昌南汽車客運站，竣工啟用以來,，始終沒有充分發(fā)揮效用,，閑置達3年之久。
行政部門之間的相互掣肘是導致汽車站長期閑置的一個原因,。投資建設昌南客運站的目的是舒緩交通,，可是，由于汽車站歸屬于市政管理部門,，與交通管理部門所屬企業(yè)形成競爭關系,，于是便遭遇抵制，汽車站冷冷清清,。應當說,，類似因部門利益“打架”而擱淺的好事，這不是孤例,。
其實,，政企分開是多年來行政體制改革追求的目標。政企分開的目的,，就是防止政府機關在管理過程中,，出于自身利益的考慮，人為設置障礙,?？墒牵恍┑胤綄⒄鶎倨髽I(yè)組建為集團公司或者投資公司,，一旦觸及行政部門所屬企業(yè)的利益,，就會出現(xiàn)為保護“小集體”的利益，千方百計地尋找理由,，限制競爭或?qū)嵤┎徽敻偁幍默F(xiàn)象,。
我國《反不正當競爭法》明確規(guī)定，公用企業(yè)或者其他依法具有獨占地位的經(jīng)營者,，不得限定他人購買其指定的經(jīng)營者的商品,。政府及其所屬部門不得濫用行政權(quán)力，限制其他經(jīng)營者正當?shù)慕?jīng)營活動。
有的部門不顧上億元的投資與交通擁堵的現(xiàn)實,，用行政不作為來保護本行業(yè)企業(yè)的利益,，這是很不應該的。這不僅嚴重削弱了市場經(jīng)濟的作用,，還損害了政府的形象,。在當下，應當一方面理順行政體制,，將交通運輸企業(yè)納入統(tǒng)一的部門實施管理,；另一方面應減少行政許可，讓城鄉(xiāng)公共交通經(jīng)營權(quán)按照市場競爭的原則運作,，盡快讓“民心工程”發(fā)揮作用,。
解決民生問題，不怕難,，就怕拖,，新聞媒體曝光之后或許能引起有關部門的重視。但仍應追問,，興建“民心工程”解決群眾的切實問題,，本是好事，何以建而不用,？
杜絕此類現(xiàn)象,，需要政府理順行政關系，下決心打破一些部門集團利益至上的堅固“堡壘”,，不能在部門“打架”中貽誤發(fā)展良機,，白白浪費社會資源。只有真正做到“權(quán)為民所用,、情為民所系,、利為民所謀”，才能避免出現(xiàn)無視大局利益,、無視群眾利益的現(xiàn)象,。
如今，中央出臺了促進經(jīng)濟發(fā)展的“一攬子計劃”,，各種改善民生的工程紛紛上馬,。但汽車客運站這樣的事例不免讓人擔憂?！懊裥墓こ獭辈粌H要建好,，更要用好，真正讓群眾放心,、舒心,，而不是傷心,。（喬新生）
（責編：徐嶸）
 |
- 2009-03-16“防刺服”，護了城管,，刺傷了民心
- 2009-04-13經(jīng)濟企穩(wěn)是民心所向
|
|