12日,湖南岳陽市部分出租車司機因不滿產(chǎn)值過高和營運環(huán)境惡劣,,繼續(xù)進行集體罷運,,11人已被當?shù)毓矙C關拘留。(見4月13日新華網(wǎng))
出租車司機集體罷運,,每當看到這些字眼,,都不免為出租車司機的生存環(huán)境感到擔憂,因為每一次罷運之后,,除了沒有收入來源,,還會受到相關政府部門責任追究,,這種社會矛盾正日益影響著我們的生活。
在外人看來,,出租車司機的日子挺好過的,,只要四個輪子動起來,立馬就有經(jīng)濟來源,,與其他職業(yè)相比,,收入應當處于中等偏上,因而讓咱普通老百姓所稱道與羨慕,??沙鲎廛囁緳C的辛苦程度誰能知道呢,他們風里來雨里去,,起早貪黑,,常常忙得飯也顧不上吃,這就是他們的生活現(xiàn)狀,。更沒有人知道,,辛辛苦苦掙來的錢還要與拿出相當?shù)谋壤M貢。司機每月必須向公司交納約六千元不等的產(chǎn)值,,被司機們稱作“份錢”,,由不得你不交,令人感到心酸與無奈,。
出租車司機每月交納六千元,,讓我們咋舌,可以肯定這不完全是應交的稅收,,那么整個行業(yè)匯聚起來就是一筆龐大的收入,,其中有多少錢上交了國庫,恐怕沒有人說得清楚,。毫無疑問,,司機們交出的“份錢”大多數(shù)進了利益集團的腰包——出租車公司。顯然,,司機們用掙來的錢養(yǎng)活公司里的管理人員,,沒有什么不妥,我們無話可說,。但是將管理費演變?yōu)椤胺蒎X”,,就有層層盤剝的味道,就交納產(chǎn)值來說,,全國沒有一個統(tǒng)一的規(guī)定,出租車司機每月到底需要交多少錢,,完全是出租車公司說了算,。至于那么多錢的去向與用途,,則是一筆糊涂賬,就連最起碼的公示程序都沒有,。
交納高額的產(chǎn)值,,使得出租車的生活受到影響,如果還有活路,,誰還會冒著風險罷運甚至阻撓他人營運呀,。但是,社會秩序是不容打亂的,,穩(wěn)定是大局,,對于帶頭鬧事,造成嚴重后果的,,法律介入是必要的,,我們不能因為利益受到損害,就可以失去理智,,為所欲為,。在如何處理出租車司機罷運問題上,政府采取強硬措施是必要的,,但我們還必須從人性化角度理性看待這個問題,,無風不起浪,罷運事件折射出某些不合理的收費,,已明顯超越司機的生存極限,。要平息罷運風波,不是簡單的抓幾個人問題,,而是應該反思我們的管理機制與收費規(guī)定,,為什么會受到那么多人抵制與反對,出租車公司的“份錢”要不要清理,、如何清理,,考驗政府應變能力與管理智慧,岳陽市如何化解罷運危機,,我們拭目以待,。(李忠卿)
(責編:劉寶琴)
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