投資上億元的民心工程——南昌市昌南汽車客運(yùn)站,，竣工啟用3年來,，由于南昌市交通局為保自己的部門利益而從中作梗，幾乎處于荒廢狀態(tài),。當(dāng)?shù)毓步还芫?、公交公司、昌南客運(yùn)站一次次請示,、交涉,，交通局置之不理。
上億元的民心工程不能打動交通局,，權(quán)力在他們手上不是為民服務(wù)的,，是為自己部門利益服務(wù)的；幾個部門像拜佛一樣懇求也不能打動交通局,，政府部門的職能在他們手上不屬于社會的,，而是體現(xiàn)一種權(quán)力的存在：可以傲視民生，傲視與它的利益相犯沖的一切,。
南昌市交通局負(fù)責(zé)人說,，班線外遷和車站搬遷的確是城市交通發(fā)展的趨勢，但市里要求年內(nèi)搬遷操作難度很大,，解決這一問題快則3年慢則5年,。
這口氣,，十足一副官場釘子戶的腔調(diào)。在這位負(fù)責(zé)人眼里,，上億民心工程算什么,？城市交通擁堵算什么？市里的要求算什么,？百姓的怨聲載道又算得了什么,？3年過去了，交通局卡著沒讓動,，公交公司試圖走市場化的路子吸引新站客源,，交通局設(shè)法變相阻撓。交通局存心不想讓這事辦成,，他們知道,，昌南客運(yùn)站人氣旺了，自己旗下的經(jīng)營會受影響,，這無疑等同于將自家鍋里的肉往人家碗里放,，他才不干呢！
一方面是城市交通擁堵百姓行路難,，一方面是交通局頂著不辦維護(hù)自身利益,。人民政府給了南昌交通局權(quán)力，交通局用來漠視大眾百姓的需求,。如此怪相,，說穿了就是一個字——錢。在南昌交通局眼里,，上億元的民心工程投資不是錢,，因為這錢與他交通局無關(guān)。而交通局旗下的運(yùn)輸部門掙的錢才叫錢,，因為只有這錢才是他自己的錢,。所以，南昌交通局巴不得昌南客運(yùn)站今天就倒閉,，巴不得這上億元投資,、全省規(guī)模最大的汽車客運(yùn)站成為廢物。這樣,，交通局可以高枕無憂地經(jīng)營好自己的地盤,，天天撥拉自己的這塊小算盤。
與其說南昌交通局此舉是面對民生問題故意不作為,，不如說是將人民賦予的權(quán)力調(diào)轉(zhuǎn)槍口對準(zhǔn)了大眾百姓,，它挑戰(zhàn)的不僅僅是上億元的民生投資，更是對百姓利益的挑戰(zhàn)與漠視,。
這是一種權(quán)力的驕奢,，它集中體現(xiàn)了某些政府職能部門幾十年來養(yǎng)成的對于民心的傲慢姿態(tài),。當(dāng)權(quán)力成為不能順應(yīng)民心民意的官場釘子戶，這樣的部門,，這樣的負(fù)責(zé)人,，百姓納稅養(yǎng)他們干嘛,！這么丁點(diǎn)兒小事,，竟然會在南昌一拖就是三年。如果把權(quán)力交給老百姓,，三下五除二,，早就辦妥了。不就端個飯碗的事么,，難不準(zhǔn)這客運(yùn)站搬遷的事,，還真讓它再拖個三年五年？
 |
- 2009-04-13南昌市交通局不作為 億元客運(yùn)站閑置3年
- 2009-04-13億元“民心工程”為何閑置３年
- 2009-03-25超萬億元閑置公積金是否應(yīng)建經(jīng)適房引發(fā)爭議
|
|