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　　代步的自行車(chē)是越來(lái)越少了，而正逐步被取而代之是摩托車(chē)和小汽車(chē),。這是富裕和進(jìn)步等日趨美好的象征,。然而,，隨之而來(lái)的問(wèn)題也出現(xiàn)了許多。如馬路擁擠了,，噪音煩人了,，空氣也不夠清新了。當(dāng)然,，也不僅如此,。因?yàn)楦鼮樽屓私箲]甚至痛心的是，交通事故也多了,。

　　于是，我們有時(shí)很懷念八十年代那自行車(chē)“風(fēng)行”的時(shí)期,。那時(shí),，大街小巷中，人們騎著自行車(chē),，迎著朝霞或夕陽(yáng)而結(jié)伴同行去上下班,，是多么的開(kāi)心快樂(lè)。而且,，群行的場(chǎng)面是那么的壯觀,。今天，我們不想打著返樸歸真的旗號(hào)而希望時(shí)光倒流,，因?yàn)槟窃谀撤N意義上算是退步,。但是，卻也不希望自行車(chē)越來(lái)越銷(xiāo)聲匿跡,。雖然它沒(méi)有摩托和汽車(chē)的快捷,，但是其卻很方便安全和環(huán)保。而且,，其也在實(shí)用的同時(shí)給了我們對(duì)身體的鍛煉,。

　　自行車(chē)還是好！渴望有摩托或汽車(chē)的人會(huì)如此敝帚自珍地說(shuō),，而有摩托或汽車(chē)的人也不會(huì)否認(rèn),。因?yàn)椋覀兂Ｒ?jiàn)一些機(jī)動(dòng)車(chē)族的人在晨練中,，甚至在家里的客廳中騎自行車(chē),。很高興，自行車(chē)又成批地在向我們走來(lái)了,。如3月25日《楚天都市報(bào)》報(bào)道,，今年6月底前，某市將初步形成便民自行車(chē)公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，2.1萬(wàn)輛自行車(chē)分布7個(gè)中心城區(qū)和2個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)的840個(gè)公共服務(wù)點(diǎn),，為市民提供免費(fèi)服務(wù)。

　　誰(shuí)說(shuō)天下就沒(méi)有免費(fèi)的宴席呢？不用自己花錢(qián)去買(mǎi),，也不用自己花錢(qián)去租,，我們就可騎上自行車(chē)了。這等美好的事,，即將實(shí)實(shí)在在或真真切切地出現(xiàn)在我們的面前,。所以，我們能不為之而欣喜或高興嗎,？然而,，在欣幸之余，我們的憂郁卻也油然而生了,。因?yàn)?，我們害怕這會(huì)將是繁華過(guò)后的一場(chǎng)夢(mèng)。于是,，我們不禁又會(huì)問(wèn)：實(shí)行便民自行車(chē)公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)之路,，其能走得更遠(yuǎn)么？

　　這絕非是無(wú)緣無(wú)故的杞人憂天,！

　　便民自行車(chē)公共服務(wù),，而且是免費(fèi)的服務(wù)。如果,，這項(xiàng)服務(wù)是來(lái)自于政府,，我們會(huì)對(duì)其的永久性在心里“不折不扣”地堅(jiān)信。因?yàn)?，我們的政府是全心全意為人民服?wù)的,。這絕非是“假大空”的話。而且,，我們?cè)谙硎苷姆?wù)或其它優(yōu)惠時(shí),，心里也更“坦然自若”許多。但是,，很遺憾,。這項(xiàng)服務(wù)的提供主體并不是政府，而是企業(yè),。不可否認(rèn),，企業(yè)的目的是雙重性的。其不但要實(shí)現(xiàn)自身的利益,，也要回饋或回報(bào)于社會(huì),。然而，他們將要從事的這項(xiàng)服務(wù)卻是免費(fèi)的,。那么,，其自身的利益去如何實(shí)現(xiàn)呢,？而且，在更多時(shí)候或更大層面上,，企業(yè)要有了利益才有更大的能力去回饋或回報(bào)于社會(huì),。但是，他們所從事的這項(xiàng)服務(wù)卻是沒(méi)有絲毫利益的,。

　　企業(yè)家投資于自身的目的,，說(shuō)白說(shuō)俗點(diǎn)就是要以錢(qián)生錢(qián)，而且是以一生數(shù),。當(dāng)然,，他們?cè)诮?jīng)營(yíng)中也是有步驟的。那就是先通過(guò)盈利而盡快收回投資,，然后再于盈利中做強(qiáng)做大自己的事業(yè),，并企圖在盈利下做到永續(xù)的經(jīng)營(yíng)。然而,，免費(fèi)提供自行車(chē)的服務(wù)，這2.1萬(wàn)輛自行車(chē)的投資又如何去收回呢,？退萬(wàn)步而言,，即使是叫他們發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，而且他們也本身有這個(gè)崇高的覺(jué)悟,。于是,，他們?cè)敢馊プ鲞@蝕本的經(jīng)營(yíng)而不去收回投資的本錢(qián)。但是,，如果沒(méi)有盈利,，那么加盟于他們這項(xiàng)服務(wù)業(yè)的工人，這又該如何去養(yǎng)活呢,？本錢(qián)收不回不說(shuō),，還要再繼續(xù)不斷地出錢(qián)去填一個(gè)無(wú)底洞，而經(jīng)營(yíng)者自己又不會(huì)也不敢和不能造錢(qián),。所以,，免費(fèi)為市民提供自行車(chē)服務(wù)的路能走得遠(yuǎn)么？

　　根據(jù)報(bào)道中的詳細(xì)內(nèi)容,，我們也看到了政府為經(jīng)營(yíng)者建議的“生財(cái)之道”,。那就是，他們可以依靠在自行車(chē)車(chē)體,、站亭,、車(chē)棚、用車(chē)誠(chéng)信卡上依法發(fā)布廣告盈利,。不可否認(rèn)或質(zhì)疑,，經(jīng)營(yíng)廣告,，那確實(shí)是可以盈利的，而且業(yè)務(wù)發(fā)展得好的話,，那將是財(cái)源滾滾,。但是，這卻需要一個(gè)讓顧客有興趣和看好的載體或平臺(tái),。而在自行車(chē)車(chē)體,、站亭、車(chē)棚,、用車(chē)誠(chéng)信卡上去發(fā)布廣告,，這又有多少人對(duì)這些載體感興趣呢？而且,，當(dāng)前的廣告業(yè)務(wù),，其競(jìng)爭(zhēng)還是很劇烈的。于是,，提供免費(fèi)自行車(chē)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者要想躋身進(jìn)去而分得一勺羹,，這恐怕不是那么輕而易舉哦！

　　而且,，自行車(chē)不同于汽車(chē)有一定面積的平面,，其不是圓的就是彎的，并即使是圓是彎也不夠粗,，所以這如何去涂噴廣告內(nèi)容,。退步而言，即使涂噴上去了,，其內(nèi)容又夠醒目嗎,？而站亭、車(chē)棚倒是可以做廣告,，但是其數(shù)量恐怕又有限,，而且所處的一些位置恐怕也不夠能傳播于大眾的理想。再看用車(chē)誠(chéng)信卡,，這倒是可以讓廣告?zhèn)鞑サ脧V泛一些,，但是其卻因太小而登不了幾則內(nèi)容，而且辦好的卡又不是經(jīng)常在換的而去做到常換廣告內(nèi)容了,。于是,，經(jīng)營(yíng)者靠廣告去盈利，這簡(jiǎn)直就是杯水車(chē)薪,。所以,，免費(fèi)為市民提供自行車(chē)服務(wù)的路能走得遠(yuǎn)么？

　　當(dāng)然,，盡管困難重重,，亦盡管目前的方案之可行性有很大的顧慮或懷疑,。但是，為市民免費(fèi)提供自行車(chē)的服務(wù),，既然想到了就要千方百計(jì)地做下去,，并把好事做好。因此,，我們很希望提供這項(xiàng)惠民服務(wù)的服務(wù)者是政府,，或者政府以適當(dāng)補(bǔ)貼的形式轉(zhuǎn)交給企業(yè)來(lái)做。否則,，即使目前有企業(yè)來(lái)做這項(xiàng)服務(wù),，到一定時(shí)候以后，其路也很可能走得不夠長(zhǎng)遠(yuǎn)而夭折,。(梁萍)　

(責(zé)編：劉寶琴)