昨天,，記者從鐵路部門了解到，根據(jù)鐵道部最新規(guī)定,，從昨天開(kāi)始至6月30日,，鐵路部門將對(duì)列車運(yùn)行中的空閑臥鋪進(jìn)行打折，優(yōu)惠幅度在20％—50%之間,。鐵路自春運(yùn)后進(jìn)入了淡季,，為了拉動(dòng)旅客乘車需求，鐵道部推出了打折優(yōu)惠政策,。（3月16日《京華時(shí)報(bào)》）
據(jù)悉，空閑臥鋪優(yōu)惠規(guī)定曾三次出臺(tái),，這一次除了在措辭上略有區(qū)別外,，并沒(méi)多少“新意”。因此,，民眾對(duì)這一次“優(yōu)惠”很冷淡,，甚至不屑一顧。我倒是想給鐵路優(yōu)惠一個(gè)“笑臉”,。
首先,，鐵路優(yōu)惠是積極應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的舉措。據(jù)鐵路專家介紹,，此次降價(jià)涵蓋范圍廣,，是鐵道部在金融危機(jī)大背景下推出的營(yíng)銷策略。金融危機(jī)背景下,，誰(shuí)也不能“獨(dú)善其身”,。此舉，說(shuō)明“鐵老大”也有了危機(jī)感,，這對(duì)于一直以來(lái)在壟斷位置上享受壟斷利益的“鐵老大”來(lái)說(shuō),，實(shí)屬不易。
其次,，一些壟斷部門或與民眾關(guān)系很僵的部門,，已經(jīng)對(duì)“批評(píng)與憤怒”產(chǎn)生“抗體”。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平1月14日做客人民網(wǎng)談2009年春運(yùn),。他表示,，自己做好了被網(wǎng)友 “拍磚”的準(zhǔn)備，并且“愿意接受網(wǎng)友提出的一些問(wèn)題,，包括建議和批評(píng)”,。當(dāng)然,，民眾希望鐵路部門視 “批評(píng)與憤怒”為改進(jìn)春運(yùn)服務(wù)的動(dòng)力，網(wǎng)友的“拍磚”,，哪怕“砸”得鐵路部門很痛,，也是為構(gòu)建和諧春運(yùn)“添磚加瓦”。但是,，“批評(píng)與憤怒”效果怎么樣,？地球人都知道。
批評(píng),、炮轟越多,，或許抗御力越強(qiáng)。打個(gè)不貼切的比喻：學(xué)習(xí)成績(jī)較差或有這樣那樣毛病的學(xué)生,，天天聽(tīng)到老師的批評(píng)聲,，他就會(huì)失去改正缺點(diǎn)的動(dòng)力，失去好好學(xué)習(xí)的動(dòng)力,。那就不妨換一換思路,，多給表?yè)P(yáng)，多給“笑臉”,。在不放棄批評(píng)的前提下,，對(duì)一點(diǎn)點(diǎn)改進(jìn)別忘了表?yè)P(yáng)與鼓勵(lì)，從而營(yíng)造一個(gè)讓壟斷行業(yè)樂(lè)于改正的輿論環(huán)境,。
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