中國貿(mào)易投資促進(jìn)團(tuán)（民間往往稱之為“赴歐采購團(tuán)”）在法國周邊的德國,、瑞士,、英國、西班牙簽下了130億美元的協(xié)議,，法國作為大股東的歐洲空客卻不得不接受對華出口150架飛機(jī),、百億美元合同落空的現(xiàn)實(shí)。鮮明的對比,，頓時(shí)在國際財(cái)經(jīng)界和社會(huì)上引起了廣泛的議論,。“中國警告空客”（美國《福布斯》雜志網(wǎng)站）,、“薩科齊破壞中國關(guān)系,，立即損失100億歐元”（美國《世界日報(bào)》）之類議論不絕于耳。那么,，此事究竟表明了什么,？
無疑，正當(dāng)八十年未有之經(jīng)濟(jì)危機(jī)席卷全球，且中國民航業(yè)剛剛在燃油套期保值交易中受創(chuàng)深重之際,，繼續(xù)大手筆購入上百架飛機(jī)是不合適的,，必定會(huì)讓我國民航業(yè)為此背上難以承受的重負(fù)。在這個(gè)意義上,，民航總局規(guī)劃司相關(guān)負(fù)責(zé)人聲稱此舉系應(yīng)對金融危機(jī)而采取的經(jīng)濟(jì)行為,，并非純屬外交辭令。
盡管如此,，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)終有撥云見日之時(shí),，假如中國方面僅僅是出于經(jīng)濟(jì)考慮，為促進(jìn)空客發(fā)展以抗衡波音起見,，中方本應(yīng)給空客方面留下一個(gè)延期交貨的意向,。但從有關(guān)報(bào)道來看，歐洲空客公司市場部負(fù)責(zé)人僅僅表示,，經(jīng)濟(jì)情況好轉(zhuǎn)后還是會(huì)有希望與中國完成此項(xiàng)合同,，卻沒有說明中方是否給該公司留下了延期交貨的意向，表明中方至今作出的姿態(tài)是完全取消訂單,，連延期交貨的意向都不給對方留下,，因?yàn)榧偃缰蟹阶鞒隽诉@樣的意向，空客公司方面為支持外界信心必然會(huì)明確宣布,，刻意強(qiáng)調(diào),。既然中方是完全取消訂單而至今沒有留下延期交貨的意向，那么,，我們可以判斷,，這樣的舉措中仍然包含了相當(dāng)?shù)恼我馕丁．吘?，?jiǎng)勵(lì)與己友好者,，懲罰敵對者，這是全世界通行的經(jīng)濟(jì)外交的基本原則,；法國人既然選擇了向達(dá)賴集團(tuán)表示支持,，既然選擇了不顧中國公眾和政府抗議而悍然拍賣劫掠所得文物，踐踏中國人心靈的傷口,，既然選擇了肆無忌憚地蹂躪中國核心利益和尊嚴(yán),，那么，他們就必須為此付出相應(yīng)的政治經(jīng)濟(jì)代價(jià),。成年人必須懂得這些為人處世的基本道理,，而不能如同娃娃那樣在淘氣挨打之后吱哇亂叫，一個(gè)國家更是如此,。
對于空客公司及其政府主管部門而言,，他們需要從中汲取的教訓(xùn)不僅僅局限于政治性風(fēng)險(xiǎn),，還應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大到純商業(yè)領(lǐng)域。只有兩利的交易才是可持續(xù)的,，而在與中方的合作中,，空客公司要價(jià)太高，條件太無理,，以至于中方常常感到無利可圖,，甚至有遭到訛詐的屈辱之感。在這種情況下,，一旦宏觀經(jīng)濟(jì)形勢大變,，中方取消合同時(shí)不會(huì)有多少顧忌和留戀。作為一個(gè)大國,，從巨額采購合同中希望得到的不僅僅是設(shè)備本身,，還包括一些相關(guān)的技術(shù)，這是人之常情,；而空客公司雖然為了贏得中國市場在天津設(shè)立了工廠,，但在技術(shù)轉(zhuǎn)讓方面極為苛刻保守。更有甚者,，空客公司要求中方支付的眾多費(fèi)用極其無理,，不僅其派出人員要求天價(jià)薪酬，要求中方支付其派出人員家屬的生活費(fèi)用,，甚至連他們派出人員的同居性伴侶的費(fèi)用也要求中方承擔(dān),！法國人和其他一切國家的人必須明白，中方愿意為自己聘請的專家支付合理的報(bào)酬,，但中國人沒有義務(wù)花錢去支持與中國文化傳統(tǒng)、風(fēng)俗習(xí)慣完全背道而馳的生活方式,！
當(dāng)然,，中國和空客公司合作的大門并未就此完全關(guān)閉。即使中國自己的大飛機(jī)工程取得了預(yù)期的進(jìn)展,，在波音和空客的競爭中防止其中一家獨(dú)大也是符合中國利益的,，關(guān)鍵是法國政府、法國社會(huì),、空客公司需要深刻反思,，調(diào)整心態(tài)，用實(shí)際行動(dòng)讓包括中國在內(nèi)的外部客戶覺得這是個(gè)心智成熟的可靠合作伙伴,。
就我方而言,，我們也應(yīng)當(dāng)吸取教訓(xùn)。無論取消空客百億美元訂單有多少必要性,，我們畢竟要為此支付不菲的違約金,，這表明我們此前的發(fā)展規(guī)劃過于樂觀，沒有充分估計(jì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。在改革開放30年后,，我們需要重溫《資本論》,，銘記經(jīng)濟(jì)危機(jī)是資本主義經(jīng)濟(jì)不可避免的痼疾，破除對市場原教旨主義的迷信,。 (本文來源：東方早報(bào) 作者：梅新育 商務(wù)部研究院副研究員)
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