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    鐵道部這則消息,，令人關注的不是投資多少錢,、建設多少鐵路,，而是想知道鐵道部發(fā)展計劃司怎樣合理分配計劃指標、怎樣科學規(guī)劃建設,、怎樣開展有效的監(jiān)督,，把寶貴的資金真正用在刀刃上。筆者認為,，鐵道部和相關有權部門,，必須把好“三道關”：

    首先，把好規(guī)劃審批關,。3年投資3.5萬億,，多少人關注著它，老百姓希望這錢真正用在該用的地方,。鐵道部應該有個系統(tǒng)的長遠規(guī)劃,，鐵路建設的重點區(qū)域、規(guī)劃布局方案,，建設指標的下拔,、審批，都是慎重考慮和向社會公開,、公示的內(nèi)容,，希望相關有權部門把好權力關，打消人們心中對某些官員借機發(fā)財?shù)囊蓱],。

    其次,，把好建設監(jiān)督關。工程建設涉及到相關審批部門,、建設部門的權力運行,。希望有權部門把目光投向鐵路建設最需要、最落后的地方,。同時,，實施的地方政府和單位要把好鐵路建設質(zhì)量關、資金使用關,，要把地方上鐵路建設翔實的規(guī)劃和預算明細公開,、公示,，經(jīng)得起人民的監(jiān)督，經(jīng)得起審計,。

    再次,，把好管理運行關。集中資金修建如此多的鐵路,，建成后面臨著管理和運行等一系列問題,，而且，若干年后又面臨著老化問題,。為了讓老百姓真正享受鐵路投資建設的成果,，希望鐵路建設的同時，國家和政府更多地考慮軟件配套,，完善鐵路運輸管理和科學高效運行機制,。

    加快鐵路等重大基礎設施建設，既是當前進一步擴大內(nèi)需,、促進經(jīng)濟增長的十大措施之一,，又是關系民生的一件大事，我們不能圖快圖省事把錢用出去,，應該集全民之智之力,，把實事辦好，達到預期效果,。 (蔡愛紅)

（責編：李艷）