山東省在省、市,、縣三級機關(guān)單位開展能源短缺體驗活動,省直90多個單位,、17市和140個縣(市,、區(qū))機關(guān)單位自愿參與了能源短缺體驗活動,參加人數(shù)達(dá)16萬多人,,所有班車停開,,六層以下電梯全部停止運行,辦公場所空調(diào)無一開放,。山東省省長姜大明帶頭參加體驗活動,,花了18分鐘從宿舍騎車至省政府上班。(6月17日《齊魯晚報》)
6月16日,,山東省省長姜大明(最前)騎自行車上班體驗?zāi)茉炊倘薄?/font>
在新聞報道中,,記者詳細(xì)描述了姜大明18分鐘騎車上班的經(jīng)過,連自行車的顏色,、省長在哪兒等了紅燈,,都描述得一清二楚。而在姜大明騎到了省政府之后,,眾多記者也尾隨而至,。此時,姜大明回頭對記者們說了一番很有意思的話:“其實我平時經(jīng)常坐公交車出來,,也經(jīng)常步行上街買東西,,這都是很正常的事,有的市民認(rèn)出我了,,就隨便拉拉家常,。我今天響應(yīng)號召參加活動,騎自行車上班,,大家這么一路跟蹤來報道,,反倒顯得我像在作秀?!?/font>
姜省長并非杞人憂天,,事實上,已有很多網(wǎng)友將其“騎車上班”之舉斷然歸于作秀的行列,。但我相信,,姜省長此次并非作秀,畢竟山東省幾乎所有的干部都參與了這次的能源短缺體驗活動,,按姜省長的話說,,這只是“響應(yīng)號召”而已,。既然是一次規(guī)模浩大的活動,媒體事先當(dāng)然也會知曉,,因此記者們?nèi)谈S省長騎車上班,,也沒什么好過多指責(zé)的——畢竟,省長騎車上班是個難得的新聞點,。
但問題并非就此沒有了,,雖然此次省長騎車上班無法避過鏡頭的聚焦,但按照姜省長的說法,,他平時經(jīng)常坐公交車出行和步行上街買東西,那么,,有沒有被記者偶然撞到并成為新聞的呢,?我在網(wǎng)上搜索了一下,,至少我沒能看到類似的報道,。我并不懷疑姜省長的說話,,我相信他的確是經(jīng)常跟普通人一樣出行的。但為什么姜省長平時的出行沒能被媒體關(guān)注,,恰恰是在此次活動中吸引了這么多記者跟隨呢,?
答案并不復(fù)雜,,就是媒體沒有能夠以普通人的視角來觀察姜省長的日常生活,,在當(dāng)?shù)孛襟w的心目中,,在規(guī)模浩大的活動中報道省長騎車上班是合適的,,但如果平時就報道省長坐公交車上班,,就似乎是不守紀(jì)律的。但作為省長的姜大明卻不這么看,,在他看來,省長也是一個普通人,,也要坐公交車,也要上街買東西,,所以,騎車上班也不是什么了不得的事,。應(yīng)該說,這是一種難得的平民身份意識,。與此相對應(yīng)的是,,媒體應(yīng)該怎樣幫助省長將這樣的平民意識傳遞到公眾心中,?靠能源短缺體驗活動中集中報道省長騎車上班,顯然不行,。這樣的八股報道,不僅會令受眾反感,,也會陷省長于“作秀”的尷尬境地,高官報道平民化,、生活化,,是媒體成熟心態(tài)的體現(xiàn),。什么時候,,“省長騎車上班”變成了記者撞到的新聞,,什么時候,,省長坐公交車出行已經(jīng)見怪不怪,類似的報道才能真正呼應(yīng)高官的平民意識,。(趙勇)
(責(zé)編:李艷)
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