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　　“天天坐公交，為何沒(méi)人獎(jiǎng)勵(lì)我”,，看到這則新聞,，有網(wǎng)友發(fā)出了這樣的感嘆。我不由得也問(wèn)了一下自己,，我也天天坐公交啊,，為什么就沒(méi)有人來(lái)獎(jiǎng)勵(lì)我呢？事實(shí)上,，我和延慶教委的干部及工作人員還真有相似之處：我也是教育工作者,，我也經(jīng)常因公外出。

　　作為一名大學(xué)老師,，之所以沒(méi)有人因?yàn)樽华?jiǎng)勵(lì)我,，一方面是學(xué)校在公車(chē)的使用方面管理嚴(yán)格，我沒(méi)有坐公車(chē)的資格,；另外一方面是因?yàn)槲乙蚬珓?wù)外出坐公交太多,，別人把我坐公交當(dāng)成了分內(nèi)的事情。因此,，即使有關(guān)部門(mén)出臺(tái)這樣的規(guī)定,，獎(jiǎng)勵(lì)也不會(huì)降臨到我的頭上。

　　我因公外出沒(méi)有坐公車(chē)的資格,，那些教委的機(jī)關(guān)干部及工作人員就有資格嗎,？他們是級(jí)別都比我高，貢獻(xiàn)都比我大,？我看未必,。從新聞中可以看出,，即便是該教委最普通的科員似乎都是經(jīng)常公車(chē)外出。顯然,，這些普通的科員們之所以能夠因?yàn)樽坏玫姜?jiǎng)勵(lì),，主要還是因?yàn)橛嘘P(guān)領(lǐng)導(dǎo)把外出坐公車(chē)當(dāng)成了理所當(dāng)然的事情，一旦坐公交也就變成了貢獻(xiàn),，需要獎(jiǎng)勵(lì),。

　　看來(lái)，公車(chē)治理之所以難,，關(guān)鍵應(yīng)該在兩個(gè)方面,。一方面是因?yàn)檎块T(mén)在公車(chē)的使用上不規(guī)范不嚴(yán)格。小到普通科員因公外出也有資格坐公車(chē),，而一些級(jí)別稍高的官員則完全將公車(chē)當(dāng)成了私車(chē),，別說(shuō)因公外出了，就算是節(jié)假日也會(huì)坐上公車(chē)外出應(yīng)酬,、送孩子上學(xué),、參加朋友婚禮……在這些官員的眼中，因公外出坐公交能不是理所當(dāng)然的事情嗎,？在這樣的理所當(dāng)然之中,，想讓官員們動(dòng)真格顯然是十分困難的。

　　我們有理由懷疑,，此類(lèi)坐公交獎(jiǎng)勵(lì)的舉措最后也會(huì)變成形象工程：獎(jiǎng)勵(lì)照發(fā),，公車(chē)照坐。事實(shí)上,，如果這些工作人員對(duì)于30元的獎(jiǎng)勵(lì)無(wú)動(dòng)于衷,，為了“節(jié)能減排、綠色出行”,，獎(jiǎng)金是不是應(yīng)該節(jié)節(jié)攀升,，最后升至一萬(wàn)呢？其身正不令而行,、其身不正雖令不從,。我們已經(jīng)看到在一些地方進(jìn)行的公車(chē)改革中，以改革之名謀取利益的跡象已經(jīng)顯現(xiàn)：一些領(lǐng)導(dǎo)的燃油補(bǔ)貼是越來(lái)越高,，配車(chē)也越來(lái)越新,。

　　近來(lái)，一些地方政府部門(mén)特別熱衷于獎(jiǎng)勵(lì)自己的官員和工作人員：招商引資了要獎(jiǎng)勵(lì),、環(huán)保治污要獎(jiǎng)勵(lì)、現(xiàn)在坐個(gè)公交車(chē)也要獎(jiǎng)勵(lì)……有人分析說(shuō)這是因?yàn)檎块T(mén)的績(jī)效考核制度有問(wèn)題,，公務(wù)員們只能上不能下,，只能通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)來(lái)改變其工作人員的不作為亂作為現(xiàn)象,。顯然，在這種“謬賞”之下,，政府官員和公務(wù)員們往往會(huì)把不該做的事情也當(dāng)作理所當(dāng)然,。

　　在我看來(lái)，只獎(jiǎng)勵(lì)不處罰的思路永遠(yuǎn)也解決不了權(quán)力私用問(wèn)題,。要解決公車(chē)私用,、亂用問(wèn)題，還需要有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)管理,，并賦予民眾更多的監(jiān)督權(quán)利,。（劉義昆）

（責(zé)編：徐嶸）