【背景新聞】12月5日,國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示,,2008年春運(yùn)期間鐵路票價(jià)不上浮,。此舉獲得一片贊譽(yù)。早在11月14日發(fā)改委稱(chēng)2008年春運(yùn)票價(jià)已經(jīng)很難維持在2007年的水平上時(shí),,春運(yùn)漲價(jià)就已成為近期民生關(guān)注的焦點(diǎn)之一,。關(guān)于春運(yùn)漲價(jià),媒體反映的普遍聲音多站在反對(duì)漲價(jià)一邊,,然也有支持漲價(jià)的人士提出春運(yùn)鐵路票價(jià)適當(dāng)上漲才是真正惠及百姓舉措,。
正方:春運(yùn)鐵路票價(jià)應(yīng)適當(dāng)上漲
給鐵路一個(gè)適當(dāng)?shù)臐q價(jià),不是立足于消費(fèi)者的承受能力,,而是按可控制企業(yè)平均成本,,市場(chǎng)需求和國(guó)家指導(dǎo)性三方面平衡定價(jià)。因?yàn)榻陙?lái)國(guó)家財(cái)政都沒(méi)有大量增加對(duì)鐵路的投資,,其他所有資金要通過(guò)資本市場(chǎng)籌集,。籌集難和回報(bào)率低使增加運(yùn)輸能力“懸”,。鐵路現(xiàn)在基本上都是負(fù)債經(jīng)營(yíng),,靠國(guó)家財(cái)政扶持。對(duì)鐵路票價(jià)一定程度的價(jià)格放松,,可以減少鐵路的財(cái)務(wù)損失,。考慮到低收入人面臨的困難,,政府可以將過(guò)去支付于鐵路的財(cái)政津貼,,如財(cái)政撥款、稅,、費(fèi),、利潤(rùn)的減免等,用于直接對(duì)低收入人發(fā)放貨幣補(bǔ)貼,,這就是把令鐵路不漲價(jià)的那些錢(qián)直接補(bǔ)貼給農(nóng)民工等低收入人群,,而對(duì)鐵路一個(gè)適當(dāng)?shù)臐q價(jià)。這也沒(méi)有違背國(guó)家的初衷,。只不過(guò)是對(duì)鐵路價(jià)格的暗補(bǔ)變成了對(duì)低收入人群的明補(bǔ),。 >>>詳細(xì)
反方:春運(yùn)票價(jià)不是純粹的市場(chǎng)問(wèn)題
春運(yùn)漲價(jià)有“打劫式”的嫌疑。因?yàn)辄S牛倒票和腐敗批票而批評(píng)發(fā)改委堅(jiān)持關(guān)懷農(nóng)民工群體堅(jiān)持票價(jià)不上漲,,是“因噎廢食”思維的演繹,,為什么不去批評(píng)經(jīng)營(yíng)部門(mén)沒(méi)有做好規(guī)范管理來(lái)杜絕黃牛倒票和腐敗批票呢,?吳先生說(shuō)如果農(nóng)民工過(guò)年回家在經(jīng)濟(jì)上有困難,可以給全體打工者補(bǔ)貼,,但是這實(shí)際操作很難,,比不漲價(jià)難多了。
說(shuō)“春運(yùn)票價(jià)不上浮不符市場(chǎng)規(guī)律”,,同樣也說(shuō)不通?,F(xiàn)在交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)還處于國(guó)家經(jīng)營(yíng)為主體的局面,鐵路,、民航,、公路等客貨運(yùn)輸還都是國(guó)家獨(dú)家經(jīng)營(yíng),并沒(méi)有形成主體多元的市場(chǎng)運(yùn)作和自由競(jìng)爭(zhēng),,所以不適宜完全按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)管理,,從而還沒(méi)有完全脫離公共服務(wù)的屬性,所以春運(yùn)不漲價(jià)并非悖謬,。即使說(shuō)起市場(chǎng)規(guī)律,,雖然經(jīng)濟(jì)效益和投入產(chǎn)出效率的充分提高需要按照市場(chǎng)規(guī)律來(lái)調(diào)節(jié),但是和諧穩(wěn)定的社會(huì)不能僅僅依靠市場(chǎng)規(guī)律,,不能完全依靠供需決定價(jià)格,,為了社會(huì)的公平正義,為了國(guó)民共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果,,還需要國(guó)家“看得見(jiàn)的手”,,來(lái)協(xié)同甚至扶正市場(chǎng)“看不見(jiàn)的手”,所以限制春節(jié)“打劫式”的漲價(jià)依然是可取的,。 >>>詳細(xì)
(責(zé)編:李艷)
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