山東日照一家新材料公司工人將鋼卷裝車外運,。

新華社記者 范長國攝

鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),，是建設(shè)現(xiàn)代化強國的重要支撐，是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域,。

我國作為全球鋼鐵生產(chǎn)和消費中心,，粗鋼產(chǎn)量連續(xù)26年居世界第一,。黨的十八大以來，鋼鐵業(yè)積極適應(yīng)新形勢新變化,，扎實推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更好滿足國民經(jīng)濟發(fā)展需要,，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展前景更廣闊,。

發(fā)力供給側(cè)

百煉鋼，也能變成繞指柔,。

在山西太鋼不銹鋼精密帶鋼有限公司生產(chǎn)車間,，3噸重的不銹鋼板經(jīng)過退火軟化和多道軋制，厚度由0.8毫米降至0.015毫米,，變身為薄如蟬翼的“手撕鋼”,，成為高端和前沿制造領(lǐng)域不可或缺的基礎(chǔ)材料。

1噸常規(guī)薄板鋼材的價格是2萬元,，而太鋼精帶公司生產(chǎn)的0.015毫米厚度不銹鋼的價格高達150萬元/噸,。“低端產(chǎn)品已經(jīng)飽和，打價格戰(zhàn)沒有出路,。唯有勇于創(chuàng)新,，研發(fā)高精尖的不銹鋼產(chǎn)品,，占領(lǐng)市場制高點,，才能突出重圍！”公司負責(zé)人表示,。

為搶占高端,，太鋼精帶研發(fā)團隊歷時兩年多研制攻關(guān)，先后攻克了175個設(shè)備難題,、452個工藝難題,，經(jīng)歷了700多次試驗，于2018年實現(xiàn)了厚度僅0.02毫米“手撕鋼”的量產(chǎn),。此后,，又實現(xiàn)厚度僅為0.015毫米的突破。

產(chǎn)品和技術(shù)是企業(yè)安身立命之本,。10年來,，鋼鐵業(yè)材料研發(fā)能力明顯增強，高端產(chǎn)品生產(chǎn)和應(yīng)用比例顯著提高,。一大批高質(zhì)量關(guān)鍵產(chǎn)品自主研發(fā)成功,，有力支撐了高端裝備制造業(yè)用鋼鐵材料，時速350千米高速動車組輪軸及轉(zhuǎn)向架材料順利完成運行考核,，高強熱成型汽車板,、新能源汽車電機用高性能硅鋼等產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)居國際領(lǐng)先地位。

我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,。在政策引導(dǎo)和市場倒逼之下,，鋼鐵業(yè)力推供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加減法并用,，強化創(chuàng)新供給,、有效供給，破除無效供給,，堅決淘汰落后,。

經(jīng)過努力，我國于2018年提前完成“十三五”時期1.5億噸鋼鐵去產(chǎn)能目標,，取締“地條鋼”1.4億噸,，大量長期存在的低端落后產(chǎn)能得到出清。

工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司副司長張海登表示,，通過持續(xù)開展鋼鐵去產(chǎn)能,、促轉(zhuǎn)型，鋼鐵行業(yè)發(fā)展韌性明顯增強，產(chǎn)能利用率基本恢復(fù)到合理區(qū)間,，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理,，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升。2021年,，我國重點大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤超3500億元,，達到歷史最好水平。國內(nèi)鋼材市場占有率超99%,，22大類鋼材產(chǎn)品中,，有19類鋼材產(chǎn)品自給率達到100%，供給能力顯著增強,。

加速綠色發(fā)展

在落實“雙碳”目標背景下,，鋼鐵業(yè)作為制造業(yè)碳排放大戶，如何化挑戰(zhàn)為機遇,？

“氫能利用是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)低碳甚至零碳排放的最佳途徑,，特別是氫冶金技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，將帶來傳統(tǒng)鋼鐵冶金技術(shù)的革命性變革,，使鋼鐵生產(chǎn)擺脫對化石能源的絕對依賴,，從源頭上解決碳排放問題?！焙愉摷瘓F董事長于勇表示,。

由“碳冶金”升級到“氫冶金”，是鋼鐵冶金工藝的重大變革,。2019年11月22日,，河鋼集團與意大利特諾恩集團簽署諒解備忘錄，攜手開展氫冶金技術(shù)合作,。以張宣科技為承載平臺,，利用世界最先進的制氫和氫還原技術(shù)，推進實施全球首例120萬噸氫冶金示范項目,。與傳統(tǒng)全流程高爐煉鐵“碳冶金”工業(yè)同等生產(chǎn)規(guī)模相比,，該項目年可減少二氧化碳排放70%、二氧化硫50%,、粉塵90%,。

河鋼上述舉措，是鋼鐵業(yè)積極推進低碳轉(zhuǎn)型的縮影,。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布了《中國鋼鐵工業(yè)“雙碳”愿景及技術(shù)路線圖》,，成立了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會。龍頭企業(yè)紛紛發(fā)布低碳發(fā)展行動路線,，積極推動大規(guī)模脫碳技術(shù)路線研發(fā)和示范,。

中鋼協(xié)執(zhí)行會長何文波表示,，鋼鐵業(yè)要堅定不移地推動超低排放改造、實施節(jié)能降耗,、促進低碳轉(zhuǎn)型,。

目前，全國已有30家企業(yè),、1.72億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造和評估監(jiān)測工作,，22家企業(yè)完成部分環(huán)節(jié)改造。

隨著超低排放改造如火如荼開展,，鋼鐵產(chǎn)能集中區(qū)域空氣質(zhì)量改善明顯,。以鋼鐵第一大省河北為例,，2021年P(guān)M_2.5濃度比2013年下降62.5%,，重污染天數(shù)減少87%。

鋼鐵業(yè)節(jié)能降耗工作也在不斷深化,。據(jù)統(tǒng)計,，2021年，全國重點大中型鋼鐵企業(yè)噸鋼綜合能耗達549千克標準煤,，較2012年下降約53千克標準煤,；重點大中型鋼鐵企業(yè)余熱余能回收利用水平明顯提升，相較2012年,，焦爐煤氣,、高爐煤氣放散率分別下降約41%和71%。

提高產(chǎn)業(yè)集中度

長期以來,，企業(yè)數(shù)量多,、產(chǎn)業(yè)集中度低，導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)對外采購原料無話語權(quán),、對內(nèi)鋼材市場競爭無序,，已成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“痛點”之一。

黨的十八大以來,，在國家政策有力引導(dǎo)下,，鋼鐵業(yè)兼并重組穩(wěn)步推進，區(qū)域整合不斷提速,。

2020年,，中國寶武鋼產(chǎn)量逾1億噸，“億噸鋼鐵航母”震撼登場,。這背后是鋼鐵龍頭企業(yè)重組整合的連臺好戲,。2016年寶鋼集團與武鋼集團聯(lián)合重組成立中國寶武，此后中國寶武重組安徽馬鋼,、山西太鋼,，入主重慶鋼鐵,、托管中鋼集團。

2021年8月,，鞍鋼重組本鋼,，鞍鋼集團粗鋼產(chǎn)能達到6300萬噸，位居國內(nèi)第二,、世界第三,。由此，鋼鐵產(chǎn)業(yè)形成“南有寶武,，北有鞍鋼”的新格局,。

今年上半年，面對鋼鐵市場嚴峻形勢,，鞍鋼集團粗鋼產(chǎn)量降幅高于行業(yè)平均水平,，利潤降幅低于行業(yè)平均水平，企業(yè)實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展,。

“鞍本重組走深走實,，放大‘1+1>2’協(xié)同聚合效能?！卑颁摷瘓F總經(jīng)理戴志浩表示,，本鋼實現(xiàn)了經(jīng)營效益大幅提升、實施前所未有的重大改革,、企業(yè)管理提檔升級,、職工獲得感幸福感顯著增強四個新變化。今年上半年,，本鋼實現(xiàn)凈利潤同比增長16.2%,，資產(chǎn)負債率比重組前下降14.24個百分點。

為確保產(chǎn)業(yè)安全,，鞍鋼集團作為國內(nèi)最具資源優(yōu)勢的鋼鐵企業(yè),，大力實施鋼鐵和礦業(yè)“雙核”戰(zhàn)略，加快推進“基石計劃”項目,。上半年,，鞍鋼集團鐵精礦產(chǎn)量同比提高3.17%，礦業(yè)板塊對集團的效益貢獻度已達50%以上,。

旗艦企業(yè)引領(lǐng),，鋼鐵業(yè)加速做強。國內(nèi)前10家鋼鐵企業(yè)粗鋼產(chǎn)量占全國比重已由2016年的35.9%提升到2021年的41.5%,。今年初,，工信部等3部門發(fā)布《關(guān)于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出力爭到2025年,，產(chǎn)業(yè)集聚化發(fā)展水平明顯提升,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高,。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長范鐵軍表示，從長遠來看,，鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展方向必然是形成若干世界一流超大型鋼鐵企業(yè)集團,，在不銹鋼、特殊鋼,、無縫鋼管等領(lǐng)域形成專業(yè)化的領(lǐng)航企業(yè),，以及通過鋼鐵企業(yè)集中地區(qū)的區(qū)域性重組形成區(qū)域優(yōu)勢企業(yè)。鋼鐵企業(yè)應(yīng)充分認識這一發(fā)展趨勢,，積極主動謀劃重組整合,。