業(yè)主花十幾萬元拿到的權利憑證五花八門 造成產權糾紛不斷

■新華社

　　將城市地下空間納入不動產統(tǒng)一登記管理，是我國正在推進的工作,，然而記者近日調查了解到,，在許多城市，業(yè)主購買小區(qū)地下車位后拿到的權利憑證五花八門,，這不僅給不動產登記工作帶來了一定程度的麻煩,，也導致車位產權糾紛時有發(fā)生。一樣花錢買車位憑證五花八門

　　近日,，萬人小區(qū)天津陽光100國際新城開發(fā)商對該小區(qū)地下車位“只售不租”引起業(yè)主不滿,。許多業(yè)主表示，并不是不愿意買車位,，而是擔心花十幾萬元買不到保障,。

　　原來,，業(yè)主購買該小區(qū)地下車位得到的并不是產權證，而是一份《地下車庫泊位使用權轉讓合同》,，寫明業(yè)主獲得與土地出讓年限一致的“使用權”,。銷售人員表示，在天津以及其他許多城市,，業(yè)主購買地下車位后,，都不能單獨給車位辦理權屬登記，自然也不能取得車位所有權證,。

　　記者調查發(fā)現(xiàn),，許多城市的業(yè)主，往往要花十幾萬元購買地下車位,。在廣州,、深圳等地，一些地下車位售價甚至高達50萬元以上,。但是,，業(yè)主們拿到的權利憑證五花八門。

　　居住在杭州東方花城小區(qū)的徐女士花15萬元購買了一份《地下車位轉讓協(xié)議（人防）》,，協(xié)議上寫明該車位“位于人防范圍內”“無法辦理所有權證”,，權利期限也未寫明。

　　然而同樣是敞開式地下車位,，在北京海淀區(qū)某小區(qū)居住的李女士卻有車位的產權證,，這個產權證與商品房的一樣，規(guī)劃用途一項寫著“車位”,，共有情況寫著“單獨所有”,。

　　無獨有偶，居住在江蘇泰州美好上郡小區(qū)的趙先生的車位也有產權證,，與商品房產權同記在一本所有權證上,。爭議紛紛：地下車位產權該歸誰？

　　并不相同的地下車位權利憑證,，對業(yè)主的合法權益能否起到有效保障,？

　　一般認為，地下車位在出售前,，其初始所有權權屬有三種情況：在人防工程上建造的車位,，其所有權屬于國家；納入公攤面積的產權歸業(yè)主共有,；開發(fā)商按規(guī)劃建設并取得產權的所有權歸開發(fā)商,。

　　多位法律專家認為，人防工程不能辦理產權證,，而住建部《商品房銷售面積計算及公用建筑面積分攤規(guī)則》規(guī)定,，“凡已作為獨立使用空間銷售或出租的地下室,、車棚等，不應計入公用建筑面積部分”,，把獨立使用的地下停車位,，計入公攤面積本身是開發(fā)商的違規(guī)行為。

　　所以,，前兩種拿不到車位產權證的情況雖然有爭議,，但比較容易厘清，目前權屬確認爭議最多的是第三種情況,，即開發(fā)商有產權卻不能進行所有權轉讓,。

　　天津陽光100小區(qū)開發(fā)商向記者出示了其分標段的多個地下車位產權證，并表示自己不能出售所有權也是在與房管部門協(xié)調后的“無奈之舉”,。

　　記者就此問題向天津市國土資源和房屋管理局進行求證,，相關工作人員表示，產權登記一般需要有獨立的門牌號碼,，目前天津對沒有隔斷的,、敞開的地下車位，一般不予辦理銷售許可,，開發(fā)商取得的《商品房銷售（預售）許可證》銷售范圍本來就不包含這種地下車位,，因而不能出售它的產權。

　　記者了解到,，關于地下車位的銷售許可，上海,、北京,、南京等地作出過較為明確的規(guī)定，一些地區(qū)在《商品房銷售（預售）許可證》上明確列出地下車位面積,，但還有許多地區(qū)在這方面并沒有專門的規(guī)定,。

　　相關專家認為，商品房銷售許可證規(guī)定的銷售范圍應該是一個整體,，包括小區(qū)內的建筑物,、構筑物及其附屬設施，都可以銷售,，不應把地上地下分割對待,。理順權屬：在統(tǒng)一的不動產登記制度下

　　日前，住建部和國土部出臺《關于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設和用地政策的通知》,，明確提及“規(guī)范辦理停車場產權手續(xù)”“停車場權利人可以依法向停車場所在地的不動產登記機構申請辦理不動產登記手續(xù)”,。這被認為是停車場走向權屬規(guī)范的重要一步。

　　“明確對停車場進行不動產登記,，就是把停車場當成了一個獨立的物權,，對其法律關系界定更為清晰了,。”南開大學法學院副院長陳耀東說,。

　　然而,，該文件并未提及業(yè)主購買的單獨車位如何登記。

　　今年5月,，住建部發(fā)布的《城市地下空間開發(fā)利用“十三五”規(guī)劃》提出：“對已有和在建地下空間進行分類和信息收集,，并納入不動產統(tǒng)一登記管理”。記者查閱《不動產登記操作規(guī)范（試行）》看到,，“地下車庫,、商鋪等具有獨立使用價值的特定空間”是列入其中的不動產單元。

　　據(jù)了解,，目前,，在開發(fā)商擁有產權的前提下，有獨立隔斷的地下車位,，一般可以辦理分割的產權登記,，而對于畫線的、敞開式地下車位,，有的業(yè)主拿到了產權證,，有的卻拿不到。

　　物權法第六章規(guī)定,，業(yè)主對建筑物內的住宅,、經(jīng)營性用房等專有部分享有所有權，而根據(jù)《最高人民法院關于審理建筑物區(qū)分所有權糾紛案件具體應用法律若干問題的解釋》,，“具有構造上的獨立性,，能夠明確區(qū)分，具有利用上的獨立性,，可以排他使用,，能夠登記成為特定業(yè)主所有權的客體”的車位、攤位等特定空間,，應當認定為專有部分,。

　　陳耀東認為，敞開的地下車位通過畫線等方式完全可以獨立地,、排他地使用,，是專有部分，業(yè)主應當能夠獲得車位所有權,，進行產權登記,。

　　多位專家表示，我國正在推進不動產統(tǒng)一登記制度,，關于地下車位權屬的認定不應繼續(xù)含糊不清,，有關部門應盡快對符合法定條件的地下車位進行產權登記,，并制定相對統(tǒng)一規(guī)范的登記證書，既保護公民合法財產,，也有利于厘清整個社會的不動產狀況,。