未來兩年內(nèi)將有11條鐵路通我省

三年后鐵路出省通道可達(dá)9個(gè),，廈深鐵路年底通車

本報(bào)訊（記者謝丹）倍受關(guān)注的向莆鐵路將于本月底正式通車，昨日記者獲悉,，2013-2015年間,，我省將陸續(xù)建成通車11條干支線鐵路，“三縱六橫九環(huán)”的鐵路網(wǎng)主框架將在“十二五”末搭建起來,，有26項(xiàng)重大鐵路項(xiàng)目力爭在“十二五”末前開,、竣工。

三年后鐵路出省通道可達(dá)9個(gè)

到2015年底,，我省鐵路網(wǎng)將呈現(xiàn)出“四通八達(dá)”的局面,。全省鐵路運(yùn)營里程將超過3393公里，進(jìn)出省通道增至9個(gè),。屆時(shí),，北邊的溫福鐵路、衢寧鐵路,，南邊的廈深鐵路,，西北的合福鐵路、改建的鷹廈鐵路,，西邊的向莆鐵路,，西南的長泉鐵路、浦建龍梅鐵路等等,，都可以便捷地連接起福建與周邊省份,。

記者了解到，“十二五”后三年里,，我省鐵路建設(shè)力爭完成投資570億元，向莆,、廈深,、合福,、贛龍、漳州港尾5條續(xù)建干線鐵路以及江陰,、可門,、湄洲灣北岸、湄洲灣南岸,、寧德白馬,、羅源灣北岸6條港口鐵路支線，這11條鐵路都計(jì)劃在2015年底前建成通車,。

合福鐵路10月完成線下工程

除了即將開通的向莆鐵路外,，今年年底廈深鐵路也將開通，從泉州到深圳的時(shí)間大約為4個(gè)小時(shí),。

合福鐵路將于2015年6月底開通,，從福州出發(fā)，經(jīng)寧德,、南平兩市至安徽合肥,。據(jù)了解，該項(xiàng)目將于今年10月完成線下工程,，由于這條線路是京福鐵路的重要組成部分，項(xiàng)目建成后,，將大大縮短福州到合肥的時(shí)間,。

福平鐵路預(yù)計(jì)10月動(dòng)工

據(jù)透露，福州至平潭鐵路預(yù)計(jì)于今年10月開工,，福平鐵路自福州站東端引出,，經(jīng)鼓山、福州南站,、長樂首占至平潭島,，全線長度88.433km。速度目標(biāo)值200公里/時(shí),。據(jù)悉,，福平鐵路建設(shè)年限為2013-2018年。

緊接著,，南平至龍巖的鐵路項(xiàng)目將于今年11月開工,，該線路自京福高速鐵路新南平站引出，經(jīng)沙縣,、三明,、永安、漳平至龍巖,，又與龍廈鐵路,、福廈鐵路連接,，我省整個(gè)鐵路環(huán)網(wǎng)將初步形成。

衢寧鐵路（福建段）力爭今年年底立項(xiàng),，2014年力爭開工,。

我省另一條連接沿海與內(nèi)陸地區(qū)的快速鐵路線——長泉鐵路也將力爭在“十二五”末開工。

力爭“十二五”期間開工的鐵路項(xiàng)目還有浦建龍梅鐵路（浦城至廣州梅州）,，福建境內(nèi)線路長度490公里,；福州羅源灣北岸鐵路支線等。