車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化箭在弦上,,豪華車(chē)保費(fèi)逼近車(chē)價(jià)3%,比亞迪、長(zhǎng)安,、長(zhǎng)城列入“黑名單”
車(chē)險(xiǎn)改革已經(jīng)箭在弦上,保監(jiān)會(huì)發(fā)布的征求意見(jiàn)稿提出,,保險(xiǎn)公司可以根據(jù)公司自有數(shù)據(jù)擬訂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率,。在這場(chǎng)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化的賽跑中,車(chē)主將獲賠一些除外責(zé)任,,同時(shí)也存在附加險(xiǎn)捆綁主險(xiǎn)銷(xiāo)售的風(fēng)險(xiǎn),。
而豪華車(chē)、低檔車(chē)投保難的問(wèn)題依舊得不到解決,。理財(cái)周報(bào)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),,某些豪華車(chē)的保費(fèi)竟逼近車(chē)價(jià)的3%,投保需保險(xiǎn)公司“特批”,,比亞迪,、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城三款車(chē)型則早已被列入投?!昂诿麊巍?。
車(chē)險(xiǎn)改革在即
除外責(zé)任將獲賠,或有附加險(xiǎn)捆綁主險(xiǎn)銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)
保監(jiān)會(huì)此次發(fā)布“通知”提出,,符合條件保險(xiǎn)公司可以根據(jù)公司自有數(shù)據(jù)擬訂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款和費(fèi)率,。其條件為:經(jīng)營(yíng)商業(yè)車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)3個(gè)完整會(huì)計(jì)年度以上;連續(xù)三年綜合成本率低于100%,,且償付能力充足率高于150%,;上年度承保輛數(shù)達(dá)30萬(wàn)輛以上,以及其他條件,。
對(duì)于此次車(chē)險(xiǎn)改革,,中央財(cái)經(jīng)學(xué)院保險(xiǎn)系主任郝演蘇稱(chēng),因?yàn)檫€沒(méi)有正式出臺(tái),,不便多言,,但他表示,車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化,,將加速車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),,最終使消費(fèi)者受益。
保險(xiǎn)公司自行擬訂商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率,原則上預(yù)定附加費(fèi)用率不得超過(guò)35%,。
有市場(chǎng)人士認(rèn)為,,一旦保險(xiǎn)公司自定商業(yè)車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率,市場(chǎng)上或?qū)⒊霈F(xiàn)更多優(yōu)惠的車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品,。在這種競(jìng)爭(zhēng)下,,規(guī)模較小的保險(xiǎn)公司頗顯劣勢(shì)。不過(guò),,消費(fèi)者將受惠,。
而在保監(jiān)會(huì)“通知”征求意見(jiàn)結(jié)束不久,中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)即于10月21日前發(fā)布《機(jī)動(dòng)車(chē)輛商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)“條款”),。
“條款”將此前的附加險(xiǎn)包括“教練車(chē)特約”,、“租車(chē)人人車(chē)失蹤”、“倒車(chē)鏡車(chē)燈單獨(dú)損壞”,、“車(chē)載貨物掉落”等納入主險(xiǎn),。
一位南方保險(xiǎn)公司人士表示,一旦“條款”正式出臺(tái),,像這樣的除外責(zé)任,,車(chē)主就可能獲賠。
不過(guò),,也有市場(chǎng)人士質(zhì)疑,,此舉或?qū)⒏郊与U(xiǎn)捆綁主險(xiǎn)銷(xiāo)售給消費(fèi)者。
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