“部門(企業(yè))司法”回歸“國家司法”人財(cái)物全面脫鉤改革進(jìn)入實(shí)質(zhì)

司法機(jī)構(gòu)似企業(yè)“家丁”漸成歷史

公安機(jī)關(guān)、檢察院,、法院是國家公權(quán)力機(jī)關(guān)。但長期以來,，這些公權(quán)力被鐵路,、交通、民航,、林業(yè)等部門,、企業(yè)所分享,。改革部門、企業(yè)管理公檢法,，是此輪司法體制機(jī)制改革60項(xiàng)任務(wù)中的一大亮點(diǎn),。

“改革部門、企業(yè)管理公檢法,，徹底切斷了司法機(jī)關(guān)與部門,、企業(yè)的聯(lián)系，讓公權(quán)力回歸國家,，保證了司法公正和部門,、企業(yè)健康發(fā)展?！眹曳ü賹W(xué)院教授張泗漢今天接受《法制日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,，這項(xiàng)改革較為徹底，但進(jìn)度有些遲緩,。

弊端凸顯改革勢在必行

“申請法官及書記員回避,。”2008年,，在律師狀告北京鐵路局收取退票費(fèi)侵權(quán)一案中,，該律師以審理此案的北京鐵路運(yùn)輸法院是北京鐵路局下屬單位，影響判決公正為由,，提出回避申請,。

近年來，在大量涉及鐵路企業(yè)的合同、侵權(quán)糾紛案件中,，常常出現(xiàn)當(dāng)事人要求鐵路法院審判人員集體回避,，或要求移送地方法院管轄的尷尬局面。

更為重要的是,，由于隸屬關(guān)系的存在,，部門、企業(yè)公檢法辦理的案件,，難以擺脫“自己審自己”之嫌,，公正性廣受質(zhì)疑。大量涉鐵路案件屢屢成為社會焦點(diǎn)也就不足為奇了,。

“部門,、企業(yè)管理公檢法是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，不可否認(rèn),，曾經(jīng)為維護(hù)穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮過重要作用,。但隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是法治建設(shè)的推進(jìn),，其問題與弊端愈發(fā)凸顯，早就到了必須改革的境地,。”張泗漢進(jìn)一步解釋說,，司法機(jī)關(guān)是保證公平正義的最后一道關(guān)口,，必須保持獨(dú)立性,，不能向任何部門、企業(yè)傾斜,。司法權(quán)只能為國家、整個(gè)社會服務(wù),，“部門化的司法機(jī)關(guān)不能真正稱之為司法機(jī)關(guān)”,。

除了外部的改革呼聲,，內(nèi)部同樣也有改革的期盼。部門,、企業(yè)司法機(jī)構(gòu)的人事任命,、勞保福利、財(cái)政經(jīng)費(fèi)等事項(xiàng),，都掌握在部門或企業(yè)手中，直接影響司法機(jī)關(guān)組成及工作人員升遷,。工作人員的身份錯(cuò)位，缺乏職業(yè)認(rèn)同感,。改革部門,、企業(yè)管理公檢法，勢在必行,。