精神力量

本報駐日本記者　于　青

剛剛過去的2011年，日本最大的悲劇是3月發(fā)生的地震海嘯和核事故災(zāi)害,，最大的喜事是7月日本女足首次奪得世界杯冠軍,。悲劇和喜事其實緊密相連。33歲的日本女足隊長澤穗希說：“我們是以地震受災(zāi)國的心情征戰(zhàn)的,?！泵繄霰荣惤Y(jié)束后，日本女足隊員們都舉起“感謝世界各國援助日本”的橫幅繞場一周,。半決賽和決賽之前，全體隊員集體觀看日本地震災(zāi)區(qū)的錄像,，先后戰(zhàn)勝實力強勁的德國隊和美國隊贏得桂冠,。

去年12月16日第六十一次“日本體育獎”評選結(jié)果，日本女足獲得最高獎項“大獎”,。評委們認為,，“由于地震災(zāi)害，日本遭受巨大打擊,，但她們的頑強努力給日本人帶來了勇氣和力量”,，“決賽下半場比分落后也不放棄的精神力量,，深深地感動了日本”。

誰曾想到,，日本女足部分隊員竟是沒有固定工作,，靠打工維持生計堅持訓(xùn)練的。在獲得世界杯桂冠之前,，日本女足默默無聞,。日本國內(nèi)女足聯(lián)賽上，觀眾也是屈指可數(shù),。如今,，享有“世界第一”聲譽的日本女足，應(yīng)酬日程排得滿滿當當,，媒體曝光率非常之高,，但她們依然平和、內(nèi)斂,，不事張揚,。

“雙行道”

本報駐比利時記者　張　亮

歐洲知名智庫“歐洲之友”學(xué)者莎達女士不久前在接受記者采訪時說，當今時代,，世界各國相互依存,，惟有合作，別無他途,，并認為歐中關(guān)系應(yīng)是“雙行道”,，而非“單行道”。她的這一看法言簡意賅,，給我留下深刻印象,。

回顧建交36年來的發(fā)展歷程，中歐關(guān)系盡管也經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨,，但總體上還是走在“雙行道”上,。今天，無論是光顧歐洲的名牌專賣店,，還是名勝古跡,，到處都可以看到中國人的身影?！爸袊圃臁钡倪M口商品物美價廉,，一直深受歐洲消費者的青睞。而歐洲也已成為中國的第一大貿(mào)易伙伴和技術(shù)引進來源地,，歐洲在華企業(yè)大多經(jīng)營成功,，盈利豐厚，不計其數(shù)的歐洲品牌轎車行駛在中國的大街小巷……“雙行道”給中歐人民帶來了實實在在的好處,。

然而,，中歐關(guān)系的發(fā)展也并非一帆風(fēng)順,，摩擦與爭端時有發(fā)生。其中的一大障礙是歐盟至今不承認中國的完全市場經(jīng)濟地位,，也拒不取消對華武器禁運,。這實質(zhì)上是歐盟對中國的不平等和政治歧視，而在歐盟遭遇債務(wù)危機的困難時期,，中國已經(jīng)提供了力所能及的幫助和支持,，但歐盟仍有更多的期待。顯然,，歐盟在上述兩個問題上走的不是“雙行道”,，而是“單行道”。從不斷深化中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的遠景看,，早該是歐盟棄此“單行道”的時候了,。

開源創(chuàng)收

本報駐英國記者　李文云

一位朋友講了這樣一個小故事：一天去倫敦市區(qū)辦事，停好車交了40分鐘的停車費,。辦完事感覺時間有點懸,，便一溜小跑去取車，沒想到還是晚了,。一位抄牌員已在車前開了罰單,，還沒離開。朋友一看趕緊過去解釋求情,，要求撤掉罰單,，但那位敬業(yè)的抄牌員嚴肅地說：按規(guī)定你可以多停3分鐘，但超過3分鐘就要挨罰,。我罰的只是你超時的那兩分鐘,，我無權(quán)撤消開出的罰單，你若不滿可以寫信申訴,。朋友寫信向有關(guān)方面申訴被駁回,，只得趕緊繳了40英鎊（約合人民幣400元）罰款，這還是在兩周內(nèi)及時繳納的優(yōu)惠價,，要過了兩周就要被罰80英鎊,。

停車超時兩分鐘被罰40鎊，聽上去有點匪夷所思,，但卻是英國緊縮政策中倫敦城的真實寫照,。記者感覺，倫敦的交通違章罰款明顯比以前緊了：即便夜深人靜時通過沒有作業(yè)的維修路段忘記減速或誤上公交車道,，都會被罰。還有報道說,，抄牌員如開出罰單多,，創(chuàng)收表現(xiàn)出色,，還能得到政府購物卡積分獎勵。對此人們不無揶揄地表示,，政府預(yù)算被緊縮得厲害,，萬般無奈只好出此下策開源創(chuàng)收。

的確,，對于英國各級政府來說,，在不景氣的年景中，要想做到開源節(jié)流,，實在是很不容易,。有些辦法短期內(nèi)能增加一些現(xiàn)金收入，但長久看利弊難說,。削減福利已招民怨,，增加收費又招人恨。既能找到錢,，又不付出民意代價,，看來難度很大。