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福建高速公路公司董事長:科學(xué)發(fā)展 高速先行
zs-bk.com?2009-08-24 16:29? ?來源:東南新聞網(wǎng)    我來說兩句

 ?。ㄈ┮浴案咚傧刃小睘闃?gòu)建海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)超前謀劃做準(zhǔn)備。以學(xué)習(xí)實(shí)踐活動為契機(jī),,我們認(rèn)真思考了高速公路在省委提出的海峽西岸“兩個先行區(qū)”建設(shè)和“四求先行”整個發(fā)展大局中的地位,,深刻體會到,構(gòu)建海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的最終目標(biāo)是與海峽東岸實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對接,,從而形成整體海峽經(jīng)濟(jì)區(qū),,所以,要圍繞最終目標(biāo)著手做各種準(zhǔn)備,,就是要在“通”字上下功夫,,“一通百通、海西先行”,,那么,,福建高速就要帶頭先行,以“科學(xué)發(fā)展,、高速先行”,,推動海西的先行,以交通支撐服務(wù)和保障海峽經(jīng)濟(jì)區(qū)的構(gòu)建,。

  二,、發(fā)揮疊加優(yōu)勢,,凝聚“高速先行”的動力和支撐

  海西效應(yīng)日益顯現(xiàn),,先行先試的政策優(yōu)勢以及福建獨(dú)具的區(qū)位、資源等優(yōu)勢疊加,,天時,、地利、人和,,為高速公路創(chuàng)造了先行優(yōu)勢,。

  (一)天時——千載難逢的歷史機(jī)遇為“高速先行”提供了先機(jī),。自去年第四季度以來,,國務(wù)院出臺4萬億元的投資安排(其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)占重頭),實(shí)施積極的財(cái)政政策,、適度寬松的貨幣政策,、穩(wěn)健擴(kuò)張的投資政策,;省委、省政府相繼推出擴(kuò)大內(nèi)需十大舉措,,計(jì)劃到2010年省重點(diǎn)項(xiàng)目完成投資3400億元以上,,其中高速公路是重中之重,,給予政策上的大力支持,。同時,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,,近期鋼材,、水泥等建材產(chǎn)品價格都跌到了1992年以來的歷史最低點(diǎn),建設(shè)成本相對降低,。這些都為進(jìn)一步加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)創(chuàng)造了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇,。

  (二)地利——海西建設(shè)為福建高速公路先行提供了大舞臺,。福建獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)地理位置,,可推動兩個三角洲和環(huán)海峽經(jīng)濟(jì)圈的融合并成為對臺交往的前沿和先行區(qū)域。隨著海西建設(shè)成為國家戰(zhàn)略部署,,福建發(fā)展進(jìn)入新的階段,、邁上新的臺階,作為最主要的交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè),,海西高速公路將首先得惠,;借力海西、借勢海西,,高速公路建設(shè)大發(fā)展已成為必然,。

  (三)人和——上下一心共推發(fā)展為高速先行提供了強(qiáng)大的動力,。一是中央部委,、省直有關(guān)部門大力支持,為福建高速公路先行注入強(qiáng)勁動力,。二是省市形成了推進(jìn)建設(shè)發(fā)展的合力,。三是過硬的干部職工隊(duì)伍是高速先行的內(nèi)在動力。

  三,、踐行科學(xué)發(fā)展,,展示“高速先行”的責(zé)任和作為

  當(dāng)前,國家支持福建加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū),,是高速公路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大歷史機(jī)遇,,我們將堅(jiān)定科學(xué)發(fā)展的意志、拓展科學(xué)發(fā)展的思路,、謀劃科學(xué)發(fā)展的舉措,、提升科學(xué)發(fā)展的能力,,在科學(xué)發(fā)展的大道上繼續(xù)前行、持續(xù)先行,。

 ?。ㄒ唬┰诜?wù)海西發(fā)展戰(zhàn)略大局上求先行。國家對海西的四大戰(zhàn)略定位,,特別是“服務(wù)周邊地區(qū)發(fā)展新的對外開放綜合通道”,,對高速公路發(fā)展提出更快的要求、更高的目標(biāo),。為此,,高速公路建設(shè)將“全面提速”,加快構(gòu)建“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)” 約6100公里的海西高速公路網(wǎng),。今年內(nèi)要確保9個項(xiàng)目如期開工,、年度完成投資超過300億元,年底前完成所有規(guī)劃項(xiàng)目的預(yù),、工可,。2010-2016年計(jì)劃完成投資3104億元,新增通車?yán)锍?723公里,形成拓展中西部,、對接兩洲,、服務(wù)兩岸的高速大通道、大路網(wǎng),,到2015年,,綜合高速公路密度將達(dá)到2.7公里/(萬人.百平方公里),超過發(fā)達(dá)國家和沿海省份平均水平,,滿足并適度超前于海西經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求,。


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