7月6日，在美國(guó)加利福尼亞州舊金山，一名目擊者講述韓國(guó)亞洲航空公司客機(jī)失事過程,。新華社發(fā)
飛機(jī)就像一只羽翼折斷的大鳥，毫無生機(jī)地趴在機(jī)場(chǎng)跑道上,。機(jī)身頂部幾乎全部被焚毀,，內(nèi)部的座椅被燒得焦黑一片。飛機(jī)左右兩翼損毀嚴(yán)重,，機(jī)尾部分脫落,，機(jī)身附近散落無數(shù)碎片和零件……所幸的是，機(jī)上300余人大多生還,。但提起這恐怖的一幕,，親歷者無不心有余悸。
淘寶網(wǎng)高管徐達(dá)——
空難降臨大家都很從容
淘寶網(wǎng)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理徐達(dá)和家人經(jīng)歷了昨天的空難,，由于是乘客中最早也是最準(zhǔn)確通過微博描述空難過程的中國(guó)乘客,，徐達(dá)昨天還因此接受了央視采訪，第一時(shí)間向國(guó)內(nèi)還原了飛機(jī)出事前后的重要細(xì)節(jié),，并在微博上“直播”了后續(xù)進(jìn)展,。徐達(dá)微博回憶：“我當(dāng)時(shí)坐在機(jī)尾，著陸的時(shí)候就覺得飛的很低,，窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高,，然后貌似還下墜了下，然后就聽見飛機(jī)突然加力抬頭,，心里嘀咕別出事啊,，趕緊用手撐住了前面一排，馬上就聽見后面一聲巨響，艙里氧氣面罩下來,，聞到焦味,，也看到了火光?！焙迷陲w機(jī)很快停下,，但機(jī)艙里一團(tuán)亂，他們趕緊背上包拉著孩子就往后走,，“看到后面廚房大部分已經(jīng)不見了,，有一個(gè)大洞門，還挺圓,，立即沖出去,。出去后才發(fā)現(xiàn)三個(gè)人身上都有小擦傷?！?/p>
死里逃生的徐達(dá)待心情稍稍平復(fù)之后,，回顧經(jīng)歷、更新微博,。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4點(diǎn)39分：“就是偶一家坐的飛機(jī),，后面的尾巴掉了，我么就在旁邊,，所以下飛機(jī)比較方便,。”6點(diǎn)18分：“人沒事,、行李丟了,。”6點(diǎn)24分：“開始有萬幸的感覺了,！”8點(diǎn)52分：“一個(gè)FBI的大姐說要大家再留一次聯(lián)系方式才可走,。”9點(diǎn)57分：“終于離開了,?！?/p>
“從著陸到撤離得半個(gè)小時(shí)，不論乘客還是救援都很從容,，沒人吵鬧,，井井有條，而且感覺火大起來的時(shí)候已經(jīng)撤離了好久,?！毙爝_(dá)說，他有一種萬幸的感覺,。
徐達(dá)說,，根據(jù)他在現(xiàn)場(chǎng)目睹的情況，現(xiàn)場(chǎng)受重傷的中國(guó)游客并不多,，大家的情緒也比較穩(wěn)定,，沒有人歇斯底里大叫或鬧事。
桑德伯格——
“臉譜”二號(hào)人物躲過一劫
據(jù)悉,，飛機(jī)上原本還應(yīng)該乘坐“臉譜網(wǎng)”的首席運(yùn)營(yíng)官雪莉·桑德伯格,。但她在起飛之前因故換乘了飛機(jī),，搭乘美聯(lián)航的航班,，提前20分鐘抵達(dá)舊金山，結(jié)果躲過了這場(chǎng)災(zāi)難,。
桑德伯格還打電話給大衛(wèi),，后者是乘坐那班韓亞航班的三星電子公司高管,。桑德伯格在臉譜網(wǎng)上發(fā)的帖子寫道：“花一分鐘來感謝和解釋所發(fā)生的事情。我的家人,、同事和我,，最初計(jì)劃是乘坐這班剛剛墜毀的航班。但是后來我們轉(zhuǎn)乘聯(lián)合公司航班了,，以便我們能夠利用里程為家人買票,。我們的航班原定同那班航班是同一時(shí)間，但是我們?cè)谑鹿?0分鐘之前到達(dá)目的地。我們的朋友大衛(wèi)在那個(gè)韓亞航班,，他很好,。”
丹·格里克曼——
“機(jī)場(chǎng)騰起巨大的‘塵埃云’”
一些當(dāng)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)附近的人目睹了飛機(jī)失事的全過程,，甚至還有在停機(jī)坪上其他等待起飛的航班上的乘客親歷了這一切,。對(duì)于他們來說，這一切更像是一部可怕的災(zāi)難電影,，但是它確實(shí)是真實(shí)發(fā)生的,。
“起初看起來一切正常?！蹦繐粽叩ぁじ窭锟寺f,，但隨后，飛機(jī)似乎下降得太快了,。通常,，飛機(jī)著陸時(shí)，起落架上輪子與地面產(chǎn)生摩擦,，都會(huì)產(chǎn)生白色的煙,。“214次航班降落時(shí)的白煙非常大,，而且人們聽到了非常大的響聲,。”“飛機(jī)幾乎是平墜著陸,?！钡ぁじ窭锟寺f，“然后就一直不停向前沖,。它沒有支離破碎我已經(jīng)非常驚訝了,，這不是真的?！?/p>
一位目擊者司丹坦說,，他眼看著飛機(jī)“失控”。這位目擊者家就住在舊金山,，從陽臺(tái)上可以俯瞰到機(jī)場(chǎng),。他說，當(dāng)時(shí)的天氣條件很好,，有微風(fēng),。
另一名目擊者當(dāng)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)附近一家酒店的八層陽臺(tái)上。當(dāng)時(shí)他聽到了響聲,，并看到機(jī)場(chǎng)騰起了巨大的“塵埃云”,。還有目擊者描述,，飛機(jī)觸地后，產(chǎn)生了大量的濃煙直沖云霄,?！帮w機(jī)發(fā)出巨大的爆裂聲，然后從飛機(jī)下方彈出一個(gè)巨大的火球,?！?/p>
大衛(wèi)·尤因——
“這看起來簡(jiǎn)直像災(zāi)難片”
乘坐該航班的三星高級(jí)副總裁大衛(wèi)·尤因最先在互聯(lián)網(wǎng)上展示出飛機(jī)墜毀以及跳出飛機(jī)的緊急充氣滑梯的圖片，他在互聯(lián)網(wǎng)上寫道：“我(乘坐的飛機(jī))剛剛墜毀舊金山機(jī)場(chǎng),，飛機(jī)的尾巴被扯掉,。大多數(shù)人應(yīng)該是安全的，我確定,。這看起來簡(jiǎn)直像災(zāi)難片，太離奇了,?！?/p>
214次航班是大衛(wèi)·尤因這位高科技精英人士乘坐的諸多航班的其中之一?！爱?dāng)時(shí)幾乎所有地方的消防和救援的人都正在疏散傷者,。”“自從‘9·11’以來,，我從沒有這樣的感覺,。”
-新聞解讀
從韓轉(zhuǎn)機(jī)享受優(yōu)惠
記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,，昨晨失事的韓亞航空214航班上,，共有四名旅客是通過攜程平臺(tái)購買的赴美機(jī)票。昨天上午,，攜程已于第一時(shí)間主動(dòng)聯(lián)系了旅客,，四人均報(bào)平安，但證件和行李失落,。目前,，攜程已啟動(dòng)24小時(shí)CES(攜程緊急服務(wù))，對(duì)事件進(jìn)行后續(xù)跟進(jìn),。
記者注意到,，在這架韓國(guó)失事飛機(jī)上，有近半數(shù)為中國(guó)游客,，從路線上看,，首爾是游客們轉(zhuǎn)機(jī)去美國(guó)的轉(zhuǎn)機(jī)站。為何首爾轉(zhuǎn)機(jī)呢,？記者在攜程旅行網(wǎng)上查詢到,，如果是從韓國(guó)首爾飛往舊金山,，轉(zhuǎn)機(jī)航班數(shù)量很多，而且價(jià)格也相對(duì)便宜一些,。尤其受中國(guó)游客追捧的是,，從今年5月1日起，持赴美簽證的中國(guó)游客,，經(jīng)韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī),，可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠，這也吸引了大批中國(guó)游客購買韓國(guó)航空公司的機(jī)票,，經(jīng)首爾或釜山中轉(zhuǎn)赴美,。比如北京飛舊金山只有一個(gè)直飛航班，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它的中轉(zhuǎn)航班,，而后者航班次數(shù)非常多,。可選擇的時(shí)間點(diǎn)也非常豐富,。再加上首爾的過境免簽,，的確能吸引游客從韓國(guó)轉(zhuǎn)機(jī)。
逃生時(shí)不能帶行李
從博友發(fā)的照片中可以看到,，一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了,。
微博上不少網(wǎng)友都對(duì)這位女乘客“要財(cái)不要命”的做法表示譴責(zé)?！疤由鷷r(shí)不能攜帶行李,，是一項(xiàng)成年人都應(yīng)知道的常識(shí)。有可能就因?yàn)槟闾嶂患欣?，后方的人被阻擋了前進(jìn)道路,，喪失了生還機(jī)會(huì)。 ”
民航業(yè)內(nèi)人士也指出,，緊急撤離速度是以“秒”計(jì)的,，行李固然很貴重，但生命永遠(yuǎn)是最寶貴的,。從行李箱內(nèi)取行李,，耽誤時(shí)間，行李脫落會(huì)砸傷人,，帶著行李逃生,，很容易堵塞逃生通道，減緩撤離速度,。跳滑梯時(shí),，行李也可能會(huì)劃破滑梯，致使滑梯漏氣,，造成更大的事故,。
專家表示,，飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)不能攜帶任何行李，也不要攜帶手表,、手鏈和其他的金屬物品,，這些東西會(huì)造成充氣滑梯損傷。此外,，攜帶行李也不利于爭(zhēng)取時(shí)間逃生,。飛機(jī)發(fā)生事故時(shí)，最佳逃離時(shí)間是78秒到120秒,，120秒以內(nèi),，必須撤離完畢才能避免人員傷亡。因此,，逃離時(shí)間至關(guān)重要,。
（北京晨報(bào)記者 王萍 吳婷） |
空難親歷者：“9·11以來,，從沒這種感覺”2013-07-08 07:28 
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