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空難親歷者:“9·11以來,從沒這種感覺”

7月6日,在美國加利福尼亞州舊金山,,一名目擊者講述韓國亞洲航空公司客機失事過程,。新華社發(fā)

飛機就像一只羽翼折斷的大鳥,,毫無生機地趴在機場跑道上,。機身頂部幾乎全部被焚毀,,內(nèi)部的座椅被燒得焦黑一片,。飛機左右兩翼損毀嚴(yán)重,,機尾部分脫落,機身附近散落無數(shù)碎片和零件……所幸的是,,機上300余人大多生還,。但提起這恐怖的一幕,親歷者無不心有余悸,。

淘寶網(wǎng)高管徐達——

空難降臨大家都很從容

淘寶網(wǎng)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理徐達和家人經(jīng)歷了昨天的空難,,由于是乘客中最早也是最準(zhǔn)確通過微博描述空難過程的中國乘客,徐達昨天還因此接受了央視采訪,,第一時間向國內(nèi)還原了飛機出事前后的重要細節(jié),,并在微博上“直播”了后續(xù)進展。徐達微博回憶:“我當(dāng)時坐在機尾,,著陸的時候就覺得飛的很低,,窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高,然后貌似還下墜了下,,然后就聽見飛機突然加力抬頭,,心里嘀咕別出事啊,趕緊用手撐住了前面一排,,馬上就聽見后面一聲巨響,,艙里氧氣面罩下來,聞到焦味,,也看到了火光,。”好在飛機很快停下,但機艙里一團亂,,他們趕緊背上包拉著孩子就往后走,,“看到后面廚房大部分已經(jīng)不見了,有一個大洞門,,還挺圓,,立即沖出去。出去后才發(fā)現(xiàn)三個人身上都有小擦傷,?!?/p>

死里逃生的徐達待心情稍稍平復(fù)之后,回顧經(jīng)歷,、更新微博,。當(dāng)?shù)貢r間4點39分:“就是偶一家坐的飛機,后面的尾巴掉了,,我么就在旁邊,,所以下飛機比較方便?!?點18分:“人沒事,、行李丟了?!?點24分:“開始有萬幸的感覺了,!”8點52分:“一個FBI的大姐說要大家再留一次聯(lián)系方式才可走?!?點57分:“終于離開了,。”

“從著陸到撤離得半個小時,,不論乘客還是救援都很從容,,沒人吵鬧,井井有條,,而且感覺火大起來的時候已經(jīng)撤離了好久,。”徐達說,,他有一種萬幸的感覺,。

徐達說,根據(jù)他在現(xiàn)場目睹的情況,,現(xiàn)場受重傷的中國游客并不多,大家的情緒也比較穩(wěn)定,,沒有人歇斯底里大叫或鬧事,。


桑德伯格——

“臉譜”二號人物躲過一劫

據(jù)悉,飛機上原本還應(yīng)該乘坐“臉譜網(wǎng)”的首席運營官雪莉·桑德伯格。但她在起飛之前因故換乘了飛機,,搭乘美聯(lián)航的航班,,提前20分鐘抵達舊金山,結(jié)果躲過了這場災(zāi)難,。

桑德伯格還打電話給大衛(wèi),,后者是乘坐那班韓亞航班的三星電子公司高管。桑德伯格在臉譜網(wǎng)上發(fā)的帖子寫道:“花一分鐘來感謝和解釋所發(fā)生的事情,。我的家人,、同事和我,最初計劃是乘坐這班剛剛墜毀的航班,。但是后來我們轉(zhuǎn)乘聯(lián)合公司航班了,,以便我們能夠利用里程為家人買票。我們的航班原定同那班航班是同一時間,,但是我們在事故20分鐘之前到達目的地,。我們的朋友大衛(wèi)在那個韓亞航班,他很好,?!?/p>

丹·格里克曼——

“機場騰起巨大的‘塵埃云’”

一些當(dāng)時正在機場附近的人目睹了飛機失事的全過程,甚至還有在停機坪上其他等待起飛的航班上的乘客親歷了這一切,。對于他們來說,,這一切更像是一部可怕的災(zāi)難電影,但是它確實是真實發(fā)生的,。

“起初看起來一切正常,。”目擊者丹·格里克曼說,,但隨后,,飛機似乎下降得太快了。通常,,飛機著陸時,,起落架上輪子與地面產(chǎn)生摩擦,都會產(chǎn)生白色的煙,?!?14次航班降落時的白煙非常大,而且人們聽到了非常大的響聲,?!薄帮w機幾乎是平墜著陸?!钡ぁじ窭锟寺f,,“然后就一直不停向前沖,。它沒有支離破碎我已經(jīng)非常驚訝了,這不是真的,?!?/p>

一位目擊者司丹坦說,他眼看著飛機“失控”,。這位目擊者家就住在舊金山,,從陽臺上可以俯瞰到機場。他說,,當(dāng)時的天氣條件很好,,有微風(fēng)。

另一名目擊者當(dāng)時正在機場附近一家酒店的八層陽臺上,。當(dāng)時他聽到了響聲,,并看到機場騰起了巨大的“塵埃云”。還有目擊者描述,,飛機觸地后,,產(chǎn)生了大量的濃煙直沖云霄?!帮w機發(fā)出巨大的爆裂聲,,然后從飛機下方彈出一個巨大的火球?!?/p>


大衛(wèi)·尤因——

“這看起來簡直像災(zāi)難片”

乘坐該航班的三星高級副總裁大衛(wèi)·尤因最先在互聯(lián)網(wǎng)上展示出飛機墜毀以及跳出飛機的緊急充氣滑梯的圖片,,他在互聯(lián)網(wǎng)上寫道:“我(乘坐的飛機)剛剛墜毀舊金山機場,飛機的尾巴被扯掉,。大多數(shù)人應(yīng)該是安全的,,我確定。這看起來簡直像災(zāi)難片,,太離奇了,。”

214次航班是大衛(wèi)·尤因這位高科技精英人士乘坐的諸多航班的其中之一,?!爱?dāng)時幾乎所有地方的消防和救援的人都正在疏散傷者?!薄白詮摹?·11’以來,,我從沒有這樣的感覺?!?/p>

-新聞解讀

從韓轉(zhuǎn)機享受優(yōu)惠

記者從攜程旅行網(wǎng)了解到,,昨晨失事的韓亞航空214航班上,共有四名旅客是通過攜程平臺購買的赴美機票,。昨天上午,,攜程已于第一時間主動聯(lián)系了旅客,,四人均報平安,,但證件和行李失落,。目前,攜程已啟動24小時CES(攜程緊急服務(wù)),,對事件進行后續(xù)跟進,。

記者注意到,在這架韓國失事飛機上,,有近半數(shù)為中國游客,,從路線上看,首爾是游客們轉(zhuǎn)機去美國的轉(zhuǎn)機站,。為何首爾轉(zhuǎn)機呢,?記者在攜程旅行網(wǎng)上查詢到,如果是從韓國首爾飛往舊金山,,轉(zhuǎn)機航班數(shù)量很多,,而且價格也相對便宜一些。尤其受中國游客追捧的是,,從今年5月1日起,,持赴美簽證的中國游客,經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機,,可享最多30天免簽入境的優(yōu)惠,,這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機票,經(jīng)首爾或釜山中轉(zhuǎn)赴美,。比如北京飛舊金山只有一個直飛航班,,價格遠遠高于其它的中轉(zhuǎn)航班,而后者航班次數(shù)非常多,??蛇x擇的時間點也非常豐富。再加上首爾的過境免簽,,的確能吸引游客從韓國轉(zhuǎn)機,。

逃生時不能帶行李

從博友發(fā)的照片中可以看到,一名身著綠色衣服的女乘客把隨身行李箱也一起帶走逃生了,。

微博上不少網(wǎng)友都對這位女乘客“要財不要命”的做法表示譴責(zé),。“逃生時不能攜帶行李,,是一項成年人都應(yīng)知道的常識,。有可能就因為你提著一件行李,后方的人被阻擋了前進道路,,喪失了生還機會,。 ”

民航業(yè)內(nèi)人士也指出,,緊急撤離速度是以“秒”計的,行李固然很貴重,,但生命永遠是最寶貴的,。從行李箱內(nèi)取行李,耽誤時間,,行李脫落會砸傷人,,帶著行李逃生,很容易堵塞逃生通道,,減緩撤離速度,。跳滑梯時,行李也可能會劃破滑梯,,致使滑梯漏氣,,造成更大的事故。

專家表示,,飛機發(fā)生事故時不能攜帶任何行李,,也不要攜帶手表、手鏈和其他的金屬物品,,這些東西會造成充氣滑梯損傷,。此外,攜帶行李也不利于爭取時間逃生,。飛機發(fā)生事故時,,最佳逃離時間是78秒到120秒,120秒以內(nèi),,必須撤離完畢才能避免人員傷亡,。因此,逃離時間至關(guān)重要,。

(北京晨報記者 王萍 吳婷)

昨天下午,,接到噩耗,剛剛從金華趕來的王琳佳父母抱在一起號啕大哭,,而王琳佳的奶奶則差點暈厥過去,,在周邊老師與親戚的攙扶下才站穩(wěn)。

老師:

初中連續(xù)三年當(dāng)班長

記者通過電話,,聯(lián)系上了王琳佳的初中班主任饒老師,,她說:“王琳佳給我留下的印象十分深刻,初中三年我一直讓她擔(dān)任班上的班長職務(wù),?!?/p>

她說,王琳佳是一個勤奮好學(xué)的好孩子,,平時在學(xué)校里主動好學(xué),,經(jīng)常主動回答老師的提問,,她是老師眼中的好學(xué)生。而且因為平時她做事認(rèn)真負責(zé),,遇到問題會和同學(xué)們耐心溝通,,當(dāng)班長也得到了同學(xué)們的一致認(rèn)可,所以才連任了三年,。

同學(xué):

她臉上一直掛著微笑

深受老師喜愛的王琳佳在同學(xué)們眼中又是怎么樣的呢,?記者在江山中學(xué)高二(7)班的教室見到了王琳佳的同學(xué)路昊,他說:“每次和她聊天,,她的臉上總是掛著笑容,看著就讓我感到親切,,她對待同學(xué)們都很友善,。”

他說,,自己和王琳佳是高一(10)班同學(xué),,高一結(jié)束分班時又一起分在了高二(7)班,讀的都是理科,。

江山中學(xué)一老師告訴記者,,參加夏令營的30名學(xué)生全部是高一學(xué)生,下半年升高二,。

鄰居:

她文靜又有禮貌

隨后,,記者來到了王琳佳家里,門口物管告訴記者,,昨天小區(qū)鄰居知道噩耗后,,門口都沒人跳舞了。

家住王琳佳隔壁的夏女士說:“小王是個很文靜的女孩,,而且很有禮貌,,每次見到我們都會微笑著和我們打招呼?!薄八綍r很好學(xué),,每次回來都是在家里學(xué)習(xí),要不就是學(xué)習(xí)書法,、繪畫,,幾乎很少出去玩?!毕呐空f,,“她爸爸公司墻壁上的書法、繪畫都是她書寫裝裱好掛上去的,?!?/p>

(青年時報供稿)

中新社舊金山7月6日電(記者 劉丹 李洋) 當(dāng)?shù)貢r間7月6日在美國舊金山失事的韓亞航空客機被披露搭載141名中國公民,。有關(guān)中國乘客的傷亡具體情況目前暫時不詳。

據(jù)中國駐舊金山領(lǐng)事館初步核實,,失事航班上有141名中國公民,,包括34名高中學(xué)生和1名教師;人員傷亡情況暫時無法確認(rèn),??傤I(lǐng)館官員也已經(jīng)到有中國人就醫(yī)的醫(yī)院探視。

舊金山消費局長懷特稱,,這趟航班是從上海到首爾,,再飛到舊金山的。分析人士指出,,這也就是有這么多乘客是中國人的主要原因,。

對于飛機失事是否與恐怖襲擊有關(guān)問題,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和FBI稱,,沒有跡象顯示這是一起恐怖襲擊,,但事故原因還有待進一步調(diào)查。

舊金山華裔市長李孟賢說,,他已與美國國家運輸安全委員會主席赫斯曼商討了情況,,并與美國聯(lián)邦調(diào)查局(FBI)保持接觸。

韓國政府官員表示,,初步統(tǒng)計顯示,,除大批中國乘客外,失事的韓亞航空客機上還搭載77名韓國乘客,,61名美國乘客以及來自日本等其它國家的乘客,。

這架韓亞航空214號航班共搭載307人,包括291名乘客和16名機組人員,??蜋C在當(dāng)?shù)貢r間6日11點20分左右失事。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)稱,,客機在準(zhǔn)備降落時失事,。客機失事后在機場留下了大片殘骸,,大批救援人員仍在現(xiàn)場進行清理工作,。

截至目前,暫無大批乘客遇難的報告,。舊金山消防部門已證實2人死亡,,超過70人受傷。但統(tǒng)計尚在進行中。但據(jù)本社記者在現(xiàn)場觀察,,有些乘客是被大火灼傷,,并無大礙。舊金山消防部門稱,,一些重傷者主要遭遇了燒傷,、骨折等,正在舊金山的各大醫(yī)院接受治療,。沒有受傷的乘客被安排在隔離區(qū),,媒體也很難加以接觸和采訪。

李孟賢表示,,當(dāng)前第一要務(wù)仍是搶救生命,,他表示,機上的每個人還沒有被排查完畢,,形勢依然復(fù)雜,。

韓亞航空已發(fā)表簡短聲明,表示會對事故進行調(diào)查,,并及時對外發(fā)布有關(guān)信息。(完)

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原標(biāo)題:波音公司就韓亞航空214航班失事發(fā)表聲明

新華網(wǎng)北京7月7日電(記者錢春弦)就造成我國公民傷亡的韓亞航空214航班失事,,波音公司發(fā)表聲明,,慰問不幸離世人員親友并表示將協(xié)助調(diào)查和提供技術(shù)協(xié)助。

波音中國公司7日晚在聲明中說,,波音向在韓亞航空214航班舊金山機場事故中不幸離世人們的親友致以最深切的慰唁,。波音將應(yīng)美國國家運輸安全委員會要求對調(diào)查提供技術(shù)協(xié)助。

據(jù)介紹,,波音777是一款由美國波音公司制造的遠程雙引擎寬體客機,,作為目前全球運營的最大雙引擎寬體客機,三級艙布置的載客量由283人至368人,,航程由5,,235海里至9,450海里(9,,695公里至17,,500公里)。

波音777飛機于1990年10月正式啟動研制計劃,,1994年第1架波音777首次試飛,,是民用航空歷史上目前運營的最大雙發(fā)噴氣飛機。根據(jù)波音中國公司提供的數(shù)據(jù),,波音公司總共向國航交付10架777-200,,13架777-300ER;向南航交付4架777-200,兩架777-200ER,,以及六架777貨機,。此外中貨航還有通過租賃方式運營的777貨機。

據(jù)悉,,此次失事飛機上近半數(shù)乘客為我國公民,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,這主要是由于由韓國轉(zhuǎn)機赴美的航班票價略低,,班次較多,。從今年5月1日起,持赴美簽證的中國游客,,經(jīng)韓國轉(zhuǎn)機,,可享最多30天免簽入境的政策,,這也吸引了大批中國游客購買韓國航空公司的機票,,經(jīng)首爾或釜山中轉(zhuǎn)赴美。

新聞延伸

背景資料:波音777重大事故不多見

波音777是一款由美國波音公司制造的長程雙引擎廣體客機,,是目前全球最大的雙引擎廣體客機,,三級艙布置的載客量由283人至368人,,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圓形機身設(shè)計,,起落架共有12個機輪,,是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠程寬體客機。

波音777飛機于1990年10月29日正式啟動研制計劃,,1994年6月12日,,第1架波音777首次試飛,是民用航空歷史上最大的雙發(fā)噴氣飛機,。

截至2011年7月,,中國內(nèi)地共有62架波音777系列飛機在運營中。2012年至今,,國內(nèi)多家航空公司也宣稱將購買波音777飛機用于營運,。


波音777中國事故曾有兩起

波音777客機在中國投入運營以來,尚未發(fā)生重大人員傷亡的事故,,但涉及該機型的發(fā)動機失靈事故則有兩起,。

2008年1月17日,英國航空公司一架從中國北京飛往英國倫敦的777-200ER型客機,,在倫敦希思羅機場上空發(fā)動機失靈,。飛機在跑道外的草坪上緊急著陸,機身嚴(yán)重受損,。所幸機上136名乘客和機組人員迅速撤離,,只有18人受輕傷,。

同年11月26日,在從中國上海飛往美國亞特蘭大途中,,美國達美航空公司一架同型號客機右側(cè)發(fā)動機失去動力,。飛行員將飛行高度降低后,故障排除,。眼下對這兩起事故的調(diào)查仍在繼續(xù),。調(diào)查人員推斷,輸油管結(jié)冰可能是事故原因,。

波音777重大事故不多見

波音777曾被業(yè)界稱為最安全的客機之一,,涉及的重大事故并不多見。

2001年9月5日,,英國航空一架777-200ER在丹佛國際機場加油期間,,加油喉管突然松脫,噴灑燃料并起火,;火警雖于兩分鐘后被撲滅,,但加油員被燒死。

2004年8月24日,,一架新加坡航空B777-300在墨爾本機場起飛時,,其中一個引擎發(fā)生爆炸。

2005年8月1日,,一架馬來西亞航空B777-200ER從珀斯出發(fā)前往吉隆坡,,其間飛行顯示儀器發(fā)生沖突,顯示飛機速度過低,,之后飛機超速并出現(xiàn)失速,飛行員立即解除自動駕駛并緊急降落在珀斯,,事件中無人受傷,。

2008年1月17日,英國航空038號班機在倫敦希思羅國際機場降落前,,發(fā)動機突然失去動力,,飛機在離27L跑道1000呎(300米)的草坪落地,最終停在27L跑道起點,。該班從北京飛來的777-200ER(G-YMMM),,降落時起落架穿破機翼,導(dǎo)致機體出現(xiàn)損毀,,所幸全機152名乘客與機員安全逃離,。由于損毀嚴(yán)重,英航?jīng)Q定不對該777進行修復(fù),,因而成為第一架全機報廢的777飛機,。(來源:羊城晚報)

原標(biāo)題:浙江江山中學(xué)夏令營已組織10余年 報名費3萬元

【江山中學(xué)夏令營已組織10多年了 報名費3萬元】在浙江江山中學(xué),家長們正在會議室等待校方安排。失事飛機上的30名該中學(xué)學(xué)生都讀高一,。一名學(xué)生家長說,,夏令營已經(jīng)組織有10多年了,幾個月前他們收到學(xué)校發(fā)的傳單然后繳納3萬元報名費,。一共15天,,他們希望活動能增強孩子英語能力。

原標(biāo)題:總領(lǐng)館派工作組赴醫(yī)院機場核實傷亡情況

中新網(wǎng)7月7日電 據(jù)外交部網(wǎng)站消息,,外交部發(fā)言人秦剛今日就美國舊金山墜機事故答記者問時說,,經(jīng)多方核實,截至北京時間19時,,78名中國公民確認(rèn)安全,,其余人員正在聯(lián)系中。另據(jù)美方告,,目前確認(rèn)有2名中國公民遇難,。

秦剛表示,中共中央總書記,、國家主席,、中央軍委主席習(xí)近平對北京時間7月7日美國舊金山發(fā)生韓國韓亞航空公司客機墜機事故造成人員傷亡十分關(guān)心,指示外交部和中國駐美使館,、駐舊金山總領(lǐng)館,、駐韓國使館全力做好受傷中國公民救治和幸存中國公民安置工作,同時,,同美方,、韓方保持聯(lián)系,妥善處理好遇難中國公民善后等事宜,。

秦剛說,,遵照習(xí)近平總書記重要指示,外交部和中國駐美使領(lǐng)館,、駐韓使館全力開展相關(guān)工作,。美方、韓方表示將為中方在遇難人員善后,、傷員救治,、幸存人員安置、家屬赴美等方面提供一切便利與大力協(xié)助,。駐舊金山總領(lǐng)館已派出工作組分赴醫(yī)院,、機場全力開展工作,核實我人員傷亡情況,,及時公布并更新相關(guān)人員名單,。經(jīng)多方核實,,截至北京時間19時,78名中國公民確認(rèn)安全,,其余人員正在聯(lián)系中,。另據(jù)美方告,目前確認(rèn)有2名中國公民遇難,。外交部和有關(guān)駐外使領(lǐng)館將密切關(guān)注事件處理進展,,會同有關(guān)部門做好人員核實、救治,、安置,、善后等相關(guān)工作。

中國駐舊金山總領(lǐng)館領(lǐng)事保護與協(xié)助熱線電話:001-415-2168525,;001-415-8525924,。中國外交部領(lǐng)事保護中心熱線電話:0086-10-65964089。

原標(biāo)題:外交部發(fā)言人秦剛就美國舊金山墜機事故答記者問

問:據(jù)報道,,北京時間7月7日,,美國舊金山發(fā)生韓國韓亞航空公司客機墜機事故,有中國公民在事故中傷亡,,請介紹最新情況及中方所做工作,。

答:中共中央總書記、國家主席,、中央軍委主席習(xí)近平對北京時間7月7日美國舊金山發(fā)生韓國韓亞航空公司客機墜機事故造成人員傷亡十分關(guān)心,,指示外交部和中國駐美使館、駐舊金山總領(lǐng)館,、駐韓國使館全力做好受傷中國公民救治和幸存中國公民安置工作,,同時,同美方,、韓方保持聯(lián)系,,妥善處理好遇難中國公民善后等事宜。

遵照習(xí)近平總書記重要指示,,外交部和中國駐美使領(lǐng)館、駐韓使館全力開展相關(guān)工作,。美方,、韓方表示將為中方在遇難人員善后、傷員救治,、幸存人員安置,、家屬赴美等方面提供一切便利與大力協(xié)助。駐舊金山總領(lǐng)館已派出工作組分赴醫(yī)院,、機場全力開展工作,,核實我人員傷亡情況,,及時公布并更新相關(guān)人員名單。經(jīng)多方核實,,截至北京時間19時,,78名中國公民確認(rèn)安全,其余人員正在聯(lián)系中,。另據(jù)美方告,,目前確認(rèn)有2名中國公民遇難。外交部和有關(guān)駐外使領(lǐng)館將密切關(guān)注事件處理進展,,會同有關(guān)部門做好人員核實,、救治、安置,、善后等相關(guān)工作,。

中國駐舊金山總領(lǐng)館領(lǐng)事保護與協(xié)助熱線電話:001-415-2168525;001-415-8525924,。中國外交部領(lǐng)事保護中心熱線電話:0086-10-65964089,。

原標(biāo)題:習(xí)近平對墜機事故不幸遇難的中國公民表示哀悼

中新網(wǎng)7月7日電 據(jù)中央電視臺《新聞聯(lián)播》報道,中共中央總書記,、國家主席,、中央軍委主席習(xí)近平對北京時間7月7日在美國舊金山發(fā)生韓國韓亞航空公司客機墜機事故造成人員傷亡十分關(guān)心,對事故中不幸遇難的中國公民表示哀悼,,對遇難中國公民家屬和受傷幸存中國公民,,及其他乘客表示慰問。

習(xí)近平指示外交部和中國駐美使館,、駐舊金山總領(lǐng)館,、駐韓國使館全力做好受傷中國公民救治和幸存中國公民安置工作。同時同美方,、韓方保持聯(lián)系,,妥善處理好遇難中國公民善后等事宜。

韓亞航空公司一架波音777-200型客機當(dāng)?shù)貢r間6日在舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故并起火燃燒,。機上共有291名乘客及16名機組人員,,截至目前已有2人死亡,181人受傷被送往醫(yī)院救治,。據(jù)舊金山國際機場提供的信息,,乘坐該航班的中國旅客共有141名。

中國駐舊金山總領(lǐng)館證實,,兩名中國公民在韓國亞洲航空公司客機失事中遇難,。

原標(biāo)題:杭州乘客驚魂韓亞墜機 杭州市委書記越洋慰問

中新網(wǎng)杭州7月7日電 (記者夏毅)7日,韓亞航空客機發(fā)生墜機事故后,,杭州市委書記黃坤明委托杭州市旅游委員會主任李虹向在該事件中的生還者杭州乘客徐先生一家致電慰問,。

李虹告訴記者,,他向徐先生一家轉(zhuǎn)達了杭州市委書記黃坤明等人的關(guān)心和慰問,同時徐先生也對此表示感謝,。

“據(jù)我們了解,,徐先生是阿里巴巴旗下淘寶網(wǎng)產(chǎn)品部的一個資深經(jīng)理,本來以為他是杭州人,,書記是想讓我們?nèi)ニ诤贾莸募?,看下他的親屬并表示慰問,后經(jīng)了解他是外地人,,所以我就打電話向他們一家表示了書記的問候,。”李虹說,,目前徐先生一家三口一切都好,,還讓記者及時通過微博了解他們的近況。

當(dāng)?shù)貢r間6日,,一架韓亞航空公司的波音777型客機在美國舊金山國際機場著陸時墜毀,,機尾折斷,引發(fā)大火,。許多乘客成功逃生,,截至目前,事故造成2人喪生,,多人受傷,。事發(fā)時飛機上有中國公民141人,目前確認(rèn)墜機事故2名死者為中國女性,。

徐先生作為此次波音777墜機的親歷者,,在事發(fā)后就通過微博直播,他在新浪認(rèn)證的信息顯示為“徐達S”,,“淘寶網(wǎng)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理”,。

記者通過新浪微博看到,7日下午15時許,,“徐達S”發(fā)出最新微博表示自己已安全回到酒店,,不過精疲力竭,“看兒子洗澡時發(fā)現(xiàn)他的肩部,、右大腿都有明顯的淤青,,右手手腕有擦傷?!?/p>

“徐達S”于今天凌晨4點39分在新浪發(fā)出第一條微博,“就是偶一家坐的飛機,,后面尾巴掉了,,我們就是旁邊,,所以下飛機比較方便?!?點18分,,他再次發(fā)出,“舊金山降落時飛機失事,,人沒事,,行李丟?!?/p>

7點10分,,他回憶起當(dāng)時的場景,并發(fā)微博:“我坐在機尾,,著陸的時候就覺得飛得很低,,窗戶看出去跟跑道的海岸圍墻一樣高,然后貌似還下墜了下,,然后就聽見飛機突然加力抬頭,,心里嘀咕著別出事啊,趕緊用手撐住了前面一排,,馬上就聽見后面一聲巨響,,倉里氧氣面罩下來,聞到焦味,,也看到了火光,。”

7點16分,,他再次發(fā)出微博,,“好在飛機很快停下,機場里亂成一團,,于是趕緊起來拿行李,,老婆很鎮(zhèn)定,還把零散的東西收拾起來裝起來,。背的時候看到后面有光,,我們趕緊背上包拉著孩子就往后走,看到后面廚房大部分已經(jīng)不見了,,有一個大洞門,,還挺圓,立即沖出去,,出去后才發(fā)現(xiàn),,三個人受傷都有小擦傷?!?/p>

他還表示,,“從著陸到車?yán)锏陌雮€小時,,不論乘客還是救援都很從容,沒人吵鬧,,井井有條,,而且感覺大火起來的時候已經(jīng)撤離了好久,所以聽說死了兩個非常吃驚,?!?/p>

截至7日下午15時,他在事故發(fā)生后,,共發(fā)出直播微博14條,。(完)

原標(biāo)題:韓亞航班事故:浙江江山中學(xué)兩名學(xué)生初步認(rèn)定遇難

中新網(wǎng)7月7日電 據(jù)中央電視臺報道,,韓亞航空剛剛向浙江江山市政府發(fā)去傳真,,稱根據(jù)登機牌,江山中學(xué)學(xué)生王琳佳和葉夢圓確認(rèn)遇難,。傳真表示,,還未進行血液和DNA檢測,進一步消息將會及時通知。

中國駐舊金山總領(lǐng)館此前證實,,兩名中國公民在韓國亞洲航空公司客機失事中遇難,。韓亞航空在此前的發(fā)布會上表示,兩名遇難中國公民均為女性,,分別出生于1996年和1997年。

早些時候,,中央電視臺曾援引來自浙江教育部門的消息稱,,已聯(lián)系到葉夢圓,但是王琳佳一直處于失聯(lián)狀態(tài),。

教育部剛剛在其網(wǎng)站發(fā)布的消息稱,,經(jīng)核查,發(fā)生事故的客機上共有70名中國師生,。其中:浙江江山中學(xué)教師4人,,學(xué)生30人;山西太原市第五中學(xué)教師5人,,學(xué)生17人,;太原外國語學(xué)校教師1人,學(xué)生13人,。

教育部的這則消息也表示,,2名遇難者中有浙江江山中學(xué)學(xué)生。

韓亞航空公司一架波音777-200型客機6日在舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故并起火燃燒,。據(jù)媒體報道,,機上共有291名乘客及16名機組人員,截至目前已有2人死亡,,181人受傷被送往醫(yī)院救治,。據(jù)舊金山國際機場提供的信息,乘坐該航班的中國旅客共有141名,。

原標(biāo)題:韓亞航空飛機失事 舊金山機場大批旅客滯留

韓亞航空飛機失事舊金山機場大批旅客滯留

當(dāng)?shù)貢r間7月6日,,韓亞航空客機在舊金山機場降落失事,造成2人死亡,、182人受傷,。造成舊金山機場取消當(dāng)日白天的所有航班。圖為大批旅客滯留機場,。陳鋼 攝

中新社舊金山7月7日電 (記者劉丹)韓亞航空214航班6日上午約11時27分在舊金山國際機場降落時失事,,2人死亡,182人受傷,,機場關(guān)閉,,當(dāng)天國際航班取消或延誤,造成大批旅客滯留機場。

6日晚間11時半,,機場已經(jīng)重新開放兩條跑道,,但許多國際航班仍然處于取消和延誤狀態(tài)。查詢舊金山國際機場航班的網(wǎng)站flightaware說,,當(dāng)天取消的航班超過425個,。

中國國際航空公司舊金山營業(yè)部副總經(jīng)理趙立濤告訴中新社記者,本應(yīng)在6日中午抵達舊金山的國航班機最后降落在洛杉磯國際機場,,當(dāng)天下午14時45分從舊金山起飛回北京的航班取消至7日,。

在基恩泰克工作的王亞君對記者說,居住在加拿大溫哥華的母親本來今天到舊金山,,加航航班也取消了,。

記者在機場看到,國際航班大廳內(nèi)雖然人頭攢動,,但秩序良好,。許多乘客在柜臺前排大隊等候改簽航班,有的拖著行李坐在地上發(fā)愣,,有限的座位坐滿了乘客,,看書或用電腦打發(fā)時間。

機場出發(fā)廳的幾間餐廳生意極好,,準(zhǔn)備滯留在機場過夜的乘客在這里補充能量,,熬過漫漫長夜。


來自丹佛的任姓工程師和他的同伴告訴記者,,從中午折騰到晚上,,他們已經(jīng)精疲力竭,實在無力再出機場找酒店,,就打算在機場過夜,。

任工程師回憶說,“韓亞航空航班出事時,,我們已經(jīng)坐上聯(lián)合航空飛往北京的889航班,,準(zhǔn)備12時4分起飛。突然廣播說,,需要大家等候一會兒,。”

等待的時間從“一會兒”變成“一個多小時”,。任工程師說,,“我們在飛機上坐了一個多小時,沒開空調(diào)的機艙內(nèi)實在很熱,。這時有人從手機上看到新聞?wù)f韓亞航空航班出事了,。機組人員又告訴大家,,可以先下飛機,把貴重物品帶上,,行李放在飛機上,。”

任工程師和一些乘客回到候機室,,等到下午14時30分左右,,廣播說取消飛行,“我們只能取行李,,回到出發(fā)大廳改簽,,換航班?!?/p>

但見數(shù)百人等候在聯(lián)航的柜臺前。任工程師說,,“我們拖著行李,,排了3個多小時長隊,總算換到了明天早上9時飛北京的航班,,又累又餓,,筋疲力盡?!?完)

原標(biāo)題:韓金融委員會稱韓亞墜機買有23.8億美元保險

7日下午,,就韓亞航空公司墜機事故,韓國金融委員會發(fā)布消息稱此次事故飛機共買有23億8000萬美元的航空保險,,其中飛機保險1億3000萬美元,,事故責(zé)任賠償22億5000萬美元,因此事故賠償不存在大問題,。

消息還稱韓國金融委員會將指導(dǎo)韓國保險協(xié)會和相關(guān)保險公司及時進行賠償,,保證遇難者在確認(rèn)賠償金額后第一時間收到賠償金,并盡全力在醫(yī)療費的支付上做到讓傷者滿意,。(張悅)

原標(biāo)題:媒體猜測韓亞客機失事原因:降落時角度沒找好

據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道,,在韓亞客機失事之后,關(guān)于可能的失事原因,,網(wǎng)上流傳著眾多版本,。

猜測1:

飛機降落時角度沒找好。晚高峰特別關(guān)注"航空安全"第1問——飛機是否存在"最佳的降落角度",?

飛機一般會選擇3°的下滑角,,大型飛機的降落角度會比一般飛機略大一些,但差別不會很大,。除非人為原因或氣象原因,,一般情況下不會出現(xiàn)太大的角度偏差,。而飛機在設(shè)計建造時會有一定的余量計算,如果機場條件比較好,,下降角度存在一定偏差都在可控范圍之內(nèi),。

以上信息來自中國聯(lián)合航空公司某機長的專業(yè)答復(fù)。

猜測2:

飛機失事,,可能是因為飛行員在英里和公里兩個計量單位上換算錯誤,。隨后,有業(yè)內(nèi)人士表示,,飛行中使用的是海里,。晚高峰特別關(guān)注"航空安全"第2問——為什么飛行中使用"海里"不用"公里"?

飛機是美國人先發(fā)明并批量生產(chǎn)的,,老外一直都使用海里,,而國內(nèi)飛的飛機99%都是進口國外的飛機,所以也就一直使用海里了,。"1海里"的定義是:緯度1分所夾的經(jīng)線長度,,地球1周是360度,1度等于60分,,所以地球南北向周長為360×60,,也就是21600海里。換算下來:1海里=1.852公里,。

以上信息來自"百度知道",。

猜測3:

塔臺和飛機聯(lián)系上出現(xiàn)問題。晚高峰特別關(guān)注"航空安全"第3問——飛機和塔臺什么時候聯(lián)系,?聯(lián)系的內(nèi)容是什么,?

塔臺也叫控制塔,是機場的航空運輸管制設(shè)施,,用來監(jiān)看以及控制飛機起降的地方,。微博認(rèn)證用戶@新心飛翔表示,飛機在起飛階段或最后著陸的時間是交給塔臺管理的,。

南航機長:一般是兩個規(guī)定,,一是起飛之前的進跑道許可以及起飛許可;還有在著陸階段,,由塔臺管制員通報飛行員地面風(fēng)向以及使用哪條跑道,,還有允許著陸的指令。

以上信息來自百度百科及國內(nèi)某航空公司機長的專業(yè)答復(fù),。


猜測4:

這是舊金山機場跑道的問題,。晚高峰特別關(guān)注"航空安全"第4問——飛機跑道分幾種?舊金山機場跑道大致情況如何,?

南航機長:國際通用一般一種是水泥的,,一種是柏油的,,也就是瀝青的,基本就這兩種,。

舊金山國際機場位于舊金山市南方大約21公里,,是美國加州的一座大型商用機場,擁有可直飛美洲,、歐洲,、亞洲、和澳洲各個大城市的航班,。舊金山國際機場目前采用柏油路面,,共有四條商用跑道。

以上信息來自南方航空公司某機長的專業(yè)答復(fù),。

猜測5:

飛機尾部撞到了防海墻,,導(dǎo)致著陸失敗。晚高峰特別關(guān)注"航空安全"第5問——什么是防海墻,?

南航機長:像香港新機場是在海邊或者是海里修建的,,怕海浪遇到風(fēng)暴,像美國季風(fēng)大的時候,,會把海水卷到機場里,海水會把機場里的設(shè)備破壞,,這樣就高起一個墻,,所以叫防海墻,也可以叫防波墻,。

以上信息來自百度百科及南方航空公司某機長的專業(yè)答復(fù),。

猜測6:

飛機降落時,起落架沒彈出來,。晚高峰特別關(guān)注"航空安全"第6問——飛機的起落架什么時候彈出,?

起落架,也就是我們俗稱飛機的輪子,,是在地面支撐整架飛機的部件,,因此它是飛機不可分缺的一部份;沒有它,,飛機便不能在地面降落和移動,。

機長:大概在距離跑道頭10海里或更早的時間把起落架打開,還有個高度限制,,在900米左右就要放輪了,。把著落形態(tài)完全建立好。

不彈出的幾率有多大,?又有什么應(yīng)對措施,?

機長:起落架放不下來這種情況就我的了解來看,,比較少見,碰上就是大事,。我們有3種備份,,一般放不下來的話,還有用電操控的方式(電腦控制),,然后是手工放下,,再不行就用重力把輪子丟下去并鎖定好。

以上信息來自百度百科及國內(nèi)某航空公司機長的專業(yè)答復(fù),。

原標(biāo)題:韓亞航空失事班機非重傷中國乘客已妥善安排

中新社舊金山7月7日電(記者 劉丹)7日凌晨2時,,中新社記者從中國駐舊金山總領(lǐng)館獲悉,韓亞航空214航班所有輕傷或未受傷的中國乘客已經(jīng)妥善安排,,有的回家,,有的入住酒店。

總領(lǐng)館新聞組長王川告訴記者,,6日晚間,,宋如安副總領(lǐng)事在機場與滯留的中國乘客見面,并安撫他們,,提供幫助,。有的乘客已經(jīng)回到自己在舊金山的家中,需要轉(zhuǎn)機的乘客已經(jīng)入住酒店,。

在舊金山總醫(yī)院內(nèi)接受治療的中國乘客中,,一位女留學(xué)生背部受傷需要手術(shù),另一名4歲男童腿部骨折需手術(shù),。其余輕傷乘客有的由親戚或家人接走返家,,有的已安排入住酒店。

王川表示,,7日上午,,總領(lǐng)館將分派5個小組到幾個有中國乘客的醫(yī)院繼續(xù)探訪傷員。

7日上午10時起,,總領(lǐng)館簽證組將為需要補辦證件的中國乘客提供協(xié)助,。

總領(lǐng)館已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了7批安全人員名單共計70人,包括上海浦東發(fā)展銀行團,、山西外國語學(xué)院團,、江山中學(xué)夏令營團和一些個人等。

美國媒體報道說,,遇難的兩名中國公民是女孩,,對此王川表示,總領(lǐng)館已經(jīng)與其家人取得聯(lián)系,,現(xiàn)在不便公布遇難者詳情,。

韓亞航空214波音777班機6日上午約11時27分在舊金山國際機場著陸時失事尾部斷裂失火,,機上291名乘客,16名機組人員,,2人死亡,,182人受傷,123人完好,。(完)

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