問：這六位遇難中國同胞的籍貫?zāi)F(xiàn)在了解嗎,？

李懷林：只知道其中一位是來自北京。

問：這次墜機(jī)事故的原因目前清楚了嗎,？

李懷林：從目前掌握的情況看，機(jī)械故障的可能性比較大,。這架飛機(jī)是屬于尼日利亞DANA航空公司的,，DANA航空是幾年前新建的一家航空公司，這家航空公司一般沒有新飛機(jī),，都是買別的國家淘汰的飛機(jī),，再加上維修方面不是很及時(shí),，所以故障率比較高,。前幾天剛發(fā)生了一架飛機(jī)因機(jī)械故障迫降的情況,。我本人也曾經(jīng)遇到過登機(jī)后因?yàn)轱w機(jī)零件損壞不得不下飛機(jī)的事情,。尼日利亞的飛機(jī)總體上來說管理相對(duì)落后一些,，飛機(jī)就像長(zhǎng)途汽車,，人們可以隨時(shí)來隨時(shí)上，甚至還有人在跑道上攔截飛機(jī)讓它停下來然后上去,。

問：那在尼日利亞乘坐飛機(jī)太危險(xiǎn)了,？

李懷林：是的,，在拉各斯和首都阿布賈,，大概有六七家航空公司，一天估計(jì)有幾十次航班,，幾乎每個(gè)航班都有中國人乘坐,。只要尼日利亞國內(nèi)航班發(fā)生墜機(jī)，中國人都難以幸免,。七年前的2005年10月和12月,，尼日利亞先后發(fā)生過兩次空難，都是一百多人死亡,，但沒有中國人死亡,。但現(xiàn)在只要哪個(gè)航班失事，都會(huì)有中國人,。這說明從2005年到現(xiàn)在,，中國人來尼日利亞的比較多，而且坐飛機(jī)比較頻繁,，特別是乘坐拉各斯到阿布賈的航班,。拉各斯是尼日利亞最大的城市，相當(dāng)于中國的上海,。

中國人應(yīng)該警惕,，尼日利亞都是二手飛機(jī)，有的中國人乘坐飛機(jī)比較頻繁,，差不多每周或者幾天就一個(gè)往返,。因?yàn)楹芏嘀袊驹谑锥及⒉假Z和拉各斯都有工程項(xiàng)目和辦公點(diǎn)，而尼日利亞又沒有鐵路,，從阿布賈到拉各斯的公路路況不好,。如果在中國1000多公里的距離，只要四個(gè)小時(shí)左右,，但在尼日利亞需要一天多,。公路上還經(jīng)常遇到劫匪，非常不安全,。幾乎沒人走公路，公路基本就是廢的,。

問：有報(bào)道稱,，飛機(jī)墜毀的地點(diǎn)因軍隊(duì)強(qiáng)行驅(qū)趕圍觀民眾導(dǎo)致暴力沖突，還有搶劫事件發(fā)生,，是這樣嗎,？

李懷林：在尼日利亞，發(fā)生搶劫是很常見的事,。軍隊(duì)現(xiàn)在封鎖了相關(guān)的一些區(qū)域,。一開始人可以隨便進(jìn)入,，但慢慢地就戒嚴(yán)了，應(yīng)該不會(huì)再有太大的問題,。我們派出的記者也被擋在了外面,，只有搶救人員可以進(jìn)入封鎖區(qū)域。 (記者 王秀)