據(jù)4月25日出版的《環(huán)球時報》報道,，4月20日下午,，中國漁船“浙嶺漁20198”在介于中、日,、韓三國之間的海域救起了10名因船難遇險的韓國漁民,。中國方面及時向韓國海警通報了這一消息,，當(dāng)天下午,，韓國海警巡邏船即將被救韓國漁民從中國漁船上接走,。不過，韓國海警在離開“浙嶺漁20198”前對中國船長的最后一問“你們?yōu)槭裁匆阉麄?指韓國漁民)送往中國”卻令中國漁民心中一涼,。

因身體不適已經(jīng)搭乘海上運(yùn)輸船回到家鄉(xiāng)浙江省溫嶺市的“浙嶺漁20198”船長陳新輝向《環(huán)球時報》記者介紹了搜救韓國遇險漁民的過程,。當(dāng)天中午，“浙嶺漁20198”正航行在東經(jīng)126度26分,、北緯31度23分左右的海域,，這片海域在中、日、韓之間的漁業(yè)協(xié)定中被約定為“維持現(xiàn)有活動水域”,，三國漁船都可以在此進(jìn)行捕撈作業(yè),。陳新輝說，當(dāng)時風(fēng)浪很大,，刮著8級左右的東南風(fēng),，海面上彌漫著雨霧，能見度很差,。13時許,，在駕駛艙內(nèi)開船的水手老姚喊了一聲“前面有船翻了”。因身體不適正在休息的陳新輝聞聲急忙起身來到駕駛臺前,，隱約看到一艘白色船艇側(cè)翻著漂在海面上,。陳船長說，海上天氣好的時候,，肉眼視野可以達(dá)到十多海里,，可當(dāng)時能看到的也就1海里左右，但根據(jù)他30年海上作業(yè)的經(jīng)驗,，還是可以斷定,，出事的是一艘韓國漁船。

陳船長立刻叫起了船上的所有船員,，駕駛著“浙嶺漁20198”小心接近出事漁船,。憑著豐富的海上經(jīng)驗，陳船長判斷船上已經(jīng)沒有人了,。他當(dāng)即指揮“浙嶺漁20198”順著東南風(fēng)方向航行,，仔細(xì)搜尋。才開出一兩海里,，就看到了海面上隨波漂流的橙色救生筏,。

見有船來，救生筏上立刻有人站立起來,，揮臂招呼,。“浙嶺漁20198”慢慢靠上救生筏,。中國漁船上的水手將繩子扔了過去,。拽著繩子，韓國漁民讓救生筏貼住中國漁船,?！罢銕X漁20198”的船員在船舷上放下了梯子，筏上的10名韓國漁民登上漁船,，這才算真正從船難中脫險了,。

陳船長先把救了韓國漁民的事情打電話報告給自己的村里。很快，這個消息就由村里逐層上報到各級漁業(yè)管理部門,，中國方面立即通知了韓國海警,。陳新輝說，救上韓國漁民后,，他就調(diào)整了航向,，往原定的西南方向航行。因為陳新輝這幾天身體非常不舒服,，所以聯(lián)系上一艘正在返航的溫嶺運(yùn)輸船送他回家,，他必須往約定的會合地點(diǎn)趕。

下午16時左右,，韓國海警的1508號巡邏船趕到“浙嶺漁20198”旁,。除了將10名韓國漁民接上韓國海警巡邏船，登船的韓國海警還向陳新輝提出了檢查“浙嶺漁20198”船舶證書等證件的要求,，并對搜救過程進(jìn)行了詢問,。事后，溫嶺市所屬的浙江省臺州市的一名漁政官員對《環(huán)球時報》記者說,，那片水域不屬于韓國,，韓國海警是無權(quán)登臨中國漁船的，考慮到他們過來接人,，合于情理，但是要檢查中國漁船,，還對中國船員進(jìn)行調(diào)查,，這個就有點(diǎn)過了。韓國海警在離船前問陳新輝的最后一個問題讓他感到非常不舒服,，韓國海警問：“你們?yōu)槭裁匆阉麄?被救的韓國漁民)送往中國,？”

不過，韓國南海地方海洋警察廳的崔相桓警務(wù)官以個人名義寫給中國東海區(qū)漁政局的感謝信還是對中國漁民的救人行為表示了感謝,。感謝信中說,，“本起事故中的救助活動是不管任何國籍而救助人命的高貴行動的好例子”。(記者 程剛)