主持人：對于這樣一起嚴(yán)重的事故，大家都非常關(guān)心事故發(fā)生的原因,。這方面有沒有最新的消息,？

記者：實際上，22號事故發(fā)生當(dāng)天下午,，阿根廷交通國務(wù)秘書斯恰比公布了一些初步調(diào)查結(jié)果,。首先是火車剎車有問題。根據(jù)列車上的GPS數(shù)據(jù),，列車在進(jìn)站時速度已經(jīng)從47公里/小時下降至26公里/小時,，但不知道具體剎車出了什么故障，列車沒有停下來,；二是司機(jī)疲勞駕駛,，經(jīng)驗不足。駕駛列車的司機(jī)是名年輕人,，剛剛上崗不久,，遇到突發(fā)事件沒有經(jīng)驗。有目擊者稱可能司機(jī)在進(jìn)站時睡著了,，因此阿根廷警方懷疑他是疲勞駕駛,。另外，法官也在調(diào)查事發(fā)時司機(jī)是否為醉酒狀態(tài),。第三個原因是車廂超載,。事故發(fā)生時，正值布市早高峰,，列車整體載客量在規(guī)定范圍內(nèi),，但第一、二節(jié)車廂載客量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了核定人數(shù)，這使得慘劇的后果更為嚴(yán)重,。

當(dāng)然,，這些都還需要進(jìn)一步的調(diào)查。23號,，負(fù)責(zé)調(diào)查事故的聯(lián)邦法官博納迪奧下令成立了由技術(shù)專家和司法專家組成的調(diào)查小組,。博納迪奧還要求火車公司出示火車調(diào)度組和機(jī)械組的相關(guān)記錄，并下令檢測火車司機(jī)的血液酒精濃度,，以確定事故的具體原因,。而目前可以排除的是司機(jī)并不是疲勞駕駛。

主持人：事故發(fā)生后,，各方都在討論這究竟是偶然事件,，還是由于管理、設(shè)備等方面存在缺陷造成的,，對此你怎么看,？

記者：應(yīng)該說這并不是一起偶發(fā)事件。僅在去年一年,，阿根廷就發(fā)生了4起城鐵交通事故,，都是因為設(shè)備老化等原因造成的。尤其是去年4月,，一輛滿載乘客的城鐵列車發(fā)生故障,，停在半路等待救援車救援，結(jié)果救援列車趕到時剎車竟然失靈,，撞上了等待救援的列車,，造成70人受傷。

在這次事故發(fā)生后,，阿根廷國家議員費爾南多索拉納直指火車事故多的根本原因在于設(shè)備老化,、缺少投資。目前在阿根廷運行的列車體系和設(shè)備還是90年代初建成的,，老化現(xiàn)象嚴(yán)重,，30年來歷任政府均投入不足，設(shè)備維護(hù)不及時,，導(dǎo)致近年來事故頻發(fā),。索拉納說，目前的鐵路系統(tǒng)已經(jīng)老化到完全無法控制,，無論是技術(shù)還是設(shè)備連最基本的安全水平都達(dá)不到,。然而，近來頻繁“血的教訓(xùn)”依然沒得到足夠的重視,，終于再度釀成重大慘劇,。