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新華社巴黎7月29日電 (記者 舒適) 法國(guó)民航安全調(diào)查分析局29日公布兩年前法航一架空客A330型客機(jī)失事的最新調(diào)查報(bào)告,，稱(chēng)飛行員的不規(guī)范操作是事故主要原因。法航隨即對(duì)此予以否認(rèn),，稱(chēng)問(wèn)題不在飛行員,，而在于出現(xiàn)故障的測(cè)速器。

2009年6月1日凌晨2時(shí)多,，從巴西里約熱內(nèi)盧飛往巴黎的法航一架空客A330型客機(jī)在靠近巴西的大西洋上空失事墜毀,，機(jī)上216名乘客和12名機(jī)組人員全部遇難。

法國(guó)民航安全調(diào)查分析局說(shuō),，最新調(diào)查報(bào)告基于對(duì)失事客機(jī)黑匣子和駕駛艙錄音的分析,。該局認(rèn)為，飛機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題直至墜毀的過(guò)程中,，飛行員進(jìn)行了一系列不規(guī)范操作,。報(bào)告建議,，航空公司今后應(yīng)加強(qiáng)飛行員人工駕駛和應(yīng)對(duì)緊急情況的訓(xùn)練,，同時(shí)應(yīng)考慮在客機(jī)上增加一名后備機(jī)長(zhǎng),，以保證對(duì)飛行安全的監(jiān)控和指導(dǎo)。

空客發(fā)表聲明對(duì)最新調(diào)查報(bào)告表示歡迎,，稱(chēng)這份報(bào)告有助更深入,、更全面地了解事故真相，空客將繼續(xù)全力支持民航安全調(diào)查分析局的工作,，并從中汲取教訓(xùn),，使自己的產(chǎn)品更加完善。

法航方面則表示不接受報(bào)告結(jié)論,。法航發(fā)表聲明說(shuō),，這次事故不應(yīng)歸咎于機(jī)組人員。事故中,，全體機(jī)組人員表現(xiàn)出很高的職業(yè)素養(yǎng),。法航對(duì)他們?cè)跇O端條件下表現(xiàn)出的勇氣和決心致敬。

法航認(rèn)為,，事故發(fā)生前,，飛機(jī)的失速警報(bào)器出現(xiàn)問(wèn)題，反復(fù)報(bào)警,，這增加了飛行員對(duì)飛行狀況作出準(zhǔn)確判斷的難度,。事故的主要原因應(yīng)該是測(cè)速器在低溫結(jié)冰的環(huán)境下出現(xiàn)故障而導(dǎo)致“駕駛環(huán)境變差和不穩(wěn)定”。

法國(guó)環(huán)境,、可持續(xù)發(fā)展,、交通與住房部長(zhǎng)納塔莉·科希丘什科－莫里澤在報(bào)告公布前表示，民航安全調(diào)查分析局的報(bào)告是基于證據(jù)和調(diào)查進(jìn)行的分析和判斷,，不是要確定事故責(zé)任,，具體的事故責(zé)任需要司法部門(mén)來(lái)裁定。

法國(guó)民航安全調(diào)查分析局說(shuō),，由于還有大量的數(shù)據(jù)需要進(jìn)一步分析,，關(guān)于事故的最終分析報(bào)告將在明年第一季度公布，最終報(bào)告將有可能真正還原事故的全過(guò)程,。(完)