營(yíng)救方案力求“萬(wàn)無(wú)一失”
除了特制的營(yíng)救艙于11日凌晨在隧道內(nèi)升降試驗(yàn)成功,,各方專家為礦工在生理和心理上可能出現(xiàn)的問(wèn)題做了充分準(zhǔn)備,,屆時(shí)將有2名礦井專家和2名海軍醫(yī)護(hù)人員被放到井下624米處的工作間,對(duì)升井進(jìn)行全程監(jiān)控,。
礦工們從上周日開(kāi)始服用阿司匹林來(lái)預(yù)防血液凝固,,以防在接近地面的上坡路段出現(xiàn)血壓驟升或驟降的狀況,,并穿上了保持體溫的特質(zhì)衣服,戴上了能監(jiān)控心率和體溫的生物測(cè)量腰帶,。
由于在晚上升井,,礦工還將面臨短時(shí)間內(nèi)從井下32℃的高溫到地面的0℃以下,宇航局特意為他們準(zhǔn)備了高熱量流食,,在升井前12小時(shí)開(kāi)始進(jìn)食,。富含鉀鎂元素的流食能幫他們克服在旋轉(zhuǎn)升井的“鳳凰號(hào)”內(nèi)的眩暈惡心感。
考慮到被困礦工長(zhǎng)期處于悶熱,、黑暗的環(huán)境,,與地面環(huán)境差別較大,救援人員為每位礦工準(zhǔn)備了救生包,,包括服裝,、襪子、毛毯,、墨鏡和心臟監(jiān)測(cè)設(shè)備,。出井后,礦工將先在礦區(qū)設(shè)立的野戰(zhàn)醫(yī)院接受醫(yī)學(xué)檢查,,隨后與家人短暫團(tuán)聚,,再由直升機(jī)送至附近科皮亞波的一家醫(yī)院接受進(jìn)一步醫(yī)學(xué)觀察。執(zhí)行救援任務(wù)的直升飛機(jī)已經(jīng)在10日進(jìn)行了黑暗飛行演練,。
據(jù)悉,,33名受困礦工當(dāng)前身體狀況良好,只有一些人出現(xiàn)皮膚感染癥狀,。
多套營(yíng)救預(yù)案應(yīng)對(duì)不同情況
雖然各方面都努力做到無(wú)懈可擊,,但由于救援隧道內(nèi)部存在著一系列不確定因素,,因此救援結(jié)果仍然面臨多種變數(shù)。
一,、目前的救援計(jì)劃取得成功,。目大部分專家和技術(shù)人員都對(duì)取得成功表示樂(lè)觀。
二,、救援艙卡在隧道中,。由于救援隧道長(zhǎng)達(dá)600余米,而且?guī)r壁情況復(fù)雜,。為了加快救援進(jìn)度,,只對(duì)其中不穩(wěn)定的幾十米鋪設(shè)了內(nèi)壁,如果在升井過(guò)程中巖壁崩塌或者救生艙偏離軌道,,就可能出現(xiàn)“卡殼”,。
考慮到這種可能性,救生艙中配備了氧氣面罩和對(duì)講機(jī),,礦工戴的具有視聽(tīng)功能的頭盔也將隨時(shí)和地面保持聯(lián)系,。一旦出現(xiàn)“卡殼”情況,礦工將啟動(dòng)緊急系統(tǒng),,屆時(shí)救生艙會(huì)分離成兩部分,,其中一部分在水壓系統(tǒng)幫助下把礦工送回到礦井底部,然后救援人員再設(shè)法將另一部分運(yùn)出地面,,換用小一些的救生艙繼續(xù)救援,。
三、上述計(jì)劃徹底失敗,,被困礦工無(wú)法從現(xiàn)有隧道中救出,,就要寄希望于目前仍在進(jìn)行挖掘的另一條隧道,。按照計(jì)劃,,這條救援隧道要鉆到580米深度,目前已進(jìn)展到457米,,預(yù)計(jì)還要一周時(shí)間完工,。這條隧道直徑更寬、度更直,,救生艙在上升過(guò)程中不會(huì)遇到太多障礙,,整個(gè)過(guò)程會(huì)更加順利。
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