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主持人：你去過(guò)印度么,？那的火車究竟是個(gè)什么樣子？

樓春豪：我有過(guò)去印度的經(jīng)歷,，雖然沒有坐過(guò)火車,，但是也有一個(gè)感受，因?yàn)槲铱吹竭^(guò)他們那里的火車,。印度雖然是一個(gè)新興大國(guó),，但是我們也知道它基礎(chǔ)設(shè)施非常落后，特別是反映在鐵路設(shè)施上,，鐵路設(shè)施非常破舊,。據(jù)我印度的朋友介紹，甚至有一些地方,，有一些邦的鐵路甚至沒有信號(hào)燈,，只能靠火車司機(jī)的眼力來(lái)去判斷,，在火車快速行駛的情況下,，如果靠眼力看信號(hào)燈的話，難免增加它的安全隱患,。

第二,，它的安檢比較薄弱，因?yàn)橛《纫彩且粋€(gè)國(guó)土遼闊的國(guó)家,，而鐵路是民眾進(jìn)行長(zhǎng)途的主要交通工具,，每站上車的人都非常多，而停站的時(shí)間又比較短,，可能只有5分鐘左右,，所以導(dǎo)致每次火車進(jìn)站的時(shí)候無(wú)法進(jìn)行細(xì)致的安全檢查。

第三,，鐵道部應(yīng)該是印度政府部委里面相對(duì)官僚化的一個(gè)部門,，鐵道部是印度雇傭人數(shù)最多的部門，因?yàn)殚L(zhǎng)期是國(guó)營(yíng)的鐵路系統(tǒng),，沒有解雇這種說(shuō)法,，所以導(dǎo)致了人的素質(zhì)不是特別高，而且腐敗現(xiàn)象比較嚴(yán)重,，應(yīng)該說(shuō)是鐵飯碗,，導(dǎo)致整個(gè)鐵路體系不是特別流暢。這是我對(duì)印度鐵路設(shè)施三個(gè)大的感受,。

主持人：您認(rèn)為今年印度鐵路為何經(jīng)常出現(xiàn)脫軌爆炸和相撞事故,？癥結(jié)在于什么？

樓春豪：我想這個(gè)主要是兩個(gè)方面,，第一,，它本身基礎(chǔ)設(shè)施非常落后，鐵路系統(tǒng)人員素質(zhì)參差不齊，路線也比較漫長(zhǎng),，維護(hù)比較困難,，就導(dǎo)致了整個(gè)鐵路系統(tǒng)增加了它的安全隱患。

第二,，我們也注意到,，今年上半年以來(lái)大部分火車事故都是發(fā)生在東部地區(qū)，包括西孟加拉邦地區(qū),，這些地區(qū)是印度左翼激進(jìn)武裝——納薩爾巴里武裝運(yùn)動(dòng)比較活躍的地區(qū),，到目前為止印度政府也沒有公布這次火車相撞事件的具體原因，我覺得這并不是一個(gè)偶然的巧合,。

因?yàn)樽笠砑みM(jìn)武裝主要的襲擊目標(biāo)就是基礎(chǔ)設(shè)施,，它打的旗號(hào)是要維護(hù)人民群眾的利益，所以它很少像伊斯蘭恐怖分子那樣進(jìn)行針對(duì)人的襲擊,，它很大程度上是針對(duì)軍警,，針對(duì)鐵路設(shè)施，針對(duì)電站等等,，所以說(shuō)鐵路是它襲擊的一個(gè)重要的目標(biāo),，所以我覺得也不排除這方面的可能。