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中新網(wǎng)5月22日電 據(jù)外電報道，22日,，一架載有173人的印度航空快運公司波音737客機在印度南部芒格洛爾機場失事起火,，沖出跑道，或致機上160人遇難。最新消息指出,，客機或曾爆胎,，而當?shù)貦C場供飛機降落時緩沖的跑道長度比規(guī)定的要短。

據(jù)報道,，該架失事的印度航空快運公司IX-892號航班的機長是塞爾維亞人Z Glucia,，他是一名經(jīng)驗豐富的飛行員，對于芒格洛爾機場的地形很熟悉,，此前多次順利完成從該機場的航班起降任務,。

有未經(jīng)證實的消息來源指出，此次客機失事是因為“事情十分可怕地發(fā)生錯誤”,?？蜋C發(fā)生了爆胎事故，使得飛行員難以及時停下飛機,。

而且,，在接受印度新德里電視臺(NDTV)采訪時，印度空軍中將基洛(Denzil Keelor)說,，芒格洛爾機場存在著建設方面的失誤,。一旦飛行員失去對飛機的控制，機場沒有留給飛機緊急迫降足夠的安全地帶讓其緩沖,。

基洛進一步指出,，機場跑道應該至少留給客機1000碼(約914米)的長度緩沖，但芒格洛爾機場沒有這么做,。

現(xiàn)在的事實證明,，緩沖跑道長度不足可能引發(fā)致命性的危險。

此外,，因受地形限制,，芒格洛爾機場該客機降落的跑道修建在山頂，對于飛行員準確降落的要求很高,。但是由于與地面聯(lián)系中斷,，直到客機降落起火前，塔臺也沒有收到該飛機駕駛員的任何報告,。

最新消息顯示,，印度民用航空總局(DGCA)已經(jīng)派出一個小組前往現(xiàn)場進行事故調(diào)查。目前該小組的首要目標就是尋找失事客機的黑匣子,，為調(diào)查增加關鍵證據(jù),。