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■ 救災(zāi)　機器人止漏多次失敗

“燒油”,、“解油”、“阻油”等措施效果不佳

事故發(fā)生后,，英國石油公司表示將承擔全部責任,。該公司一度嘗試用水下機器人啟動止漏裝置，但未成功,。美國海岸警衛(wèi)隊和英國石油公司也通過“燒油”和投放化學制劑分解石油等方法清除海面浮油,，但效果也甚微。

1日,，英國石油公司再次投放6臺機器人下水,，但再次無功而返。同日,，該公司和越洋鉆探公司開始打減壓井,，但完工需要2至3個月。工程人員同時繼續(xù)籌劃建造一個罩式裝置,，罩在事故油井上方,，以便用泵抽出泄漏原油。

另一方面,，清理海面浮油的作業(yè)受到惡劣天氣干擾,，進展緩慢。墨西哥灣1日風急浪高，參加清理作業(yè)的小型船只無法出海,，噴灑化油劑的飛機暫時停飛,。面臨浮油威脅的路易斯安那州、亞拉巴馬州,、密西西比州和佛羅里達州在沿岸布設(shè)一道道充氣式柵欄,，以阻止浮油。但強風和海浪助推部分浮油越過柵欄,，登陸海岸,。