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新聞背景

每年有2.4億人次

紐約搭乘出租車

在紐約,，生活是快節(jié)奏的，黃色“的士”是紐約人重要的交通工具之一。全市每年有2.4億人次搭乘出租車,，行程在13億公里左右,，行業(yè)年收入超過l0億美元,。

紐約的出租車分為電招車和普通出租車兩種：

1.電召車是顧客打電話向出租車公司預(yù)訂的車,，一般車型較好，林肯,、奔馳,、寶馬轎車都有，但價格貴不少,。

2. 普通出租車是打車的主流,，絕大多數(shù)是福特公司生產(chǎn)的黃色“皇冠·維多利亞”牌轎車，司機(jī)多為移民,。他們只需學(xué)習(xí)20小時的課程,，在有關(guān)交通規(guī)則、城市地理,、司機(jī)與乘客關(guān)系以及自衛(wèi)措施等方面的30個問題的考核中,，能答出22個即符合條件，然后通過出租車駕駛考試,，拿到出租車駕照后就可以上路拉活了,。

當(dāng)然，身體健康,、會說英語是基本要求,，總的來說想要拿到出租車駕照很容易。所以許多新移民將開出租車作為到美國后最便捷的謀生手段,。

據(jù)統(tǒng)計,，紐約目前2.5萬名全職司機(jī)中，移民占了90%,，他們來自90多個國家和地區(qū),，最多的要算南亞移民，其次還有阿拉伯人,、俄羅斯人,、海地和塞內(nèi)加爾人等。

貓膩所在：一鍵按成“跑郊區(qū)”

報道稱,，180萬次載客的計價系統(tǒng),，都被司機(jī)故意算錯為“跑郊區(qū)”。郊區(qū)計費是跑市區(qū)計費的兩倍,，有些司機(jī)市內(nèi)載客卻用比市內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)貴1倍的郊區(qū)標(biāo)準(zhǔn),，獲得額外收益。

對如何調(diào)高計價器費,，一位匿名的紐約出租車司機(jī)稱,，這其實很簡單，只要對計價器咪表稍作手腳,，按一個鍵就可實現(xiàn)從市區(qū)收費模式到郊區(qū)收費模式的轉(zhuǎn)換,。對此，有司機(jī)辯解稱,，這是由計價器存在技術(shù)缺陷導(dǎo)致,，一般人都可以做到。據(jù)悉,，今后出租車將會做收費系統(tǒng)方面的調(diào)整,，凡是咪表費率被更改時，乘客座位前方的視頻屏幕會立即發(fā)出警告,。（玉璽 曉詩）