撞樓事件同型號(hào)小飛機(jī)。
斯塔克在駕機(jī)撞樓前放火燒了自己的房屋,。
斯塔克
駕機(jī)工程師曾兩次開(kāi)辦公司,、兩次遭國(guó)內(nèi)稅收署“阻撓”
美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局初步調(diào)查后認(rèn)定駕駛員為軟件工程師約瑟夫·斯塔克。后者發(fā)動(dòng)襲擊前曾在互聯(lián)網(wǎng)上留言,,悉數(shù)與國(guó)內(nèi)稅收署的兩次“過(guò)節(jié)兒”,,宣泄對(duì)這一聯(lián)邦稅務(wù)機(jī)構(gòu)的不滿(mǎn)。
人物
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,,在人們的眼中,,斯塔克一方面脾氣隨和,,多才多藝,,一方面對(duì)稅務(wù)部門(mén)極為不滿(mǎn),。
小時(shí)候在孤兒院里長(zhǎng)大
斯塔克妻子的繼父庫(kù)克稱(chēng),斯塔克在賓夕法尼亞州一個(gè)孤兒院里長(zhǎng)大,。高中畢業(yè)后,,他離開(kāi)孤兒院去上大學(xué)。1975年至1977年,,他在賓夕法尼亞州首府哈里斯堡社區(qū)學(xué)院讀書(shū),,但沒(méi)有畢業(yè)。
后來(lái),,他作為一名軟件工程師在加州工作,。他學(xué)會(huì)了駕駛飛機(jī),業(yè)余時(shí)間彈彈吉他和鋼琴,。
創(chuàng)業(yè)之路屢遭坎坷
1985年,,他在加州創(chuàng)辦了一家公司。1986年,,美國(guó)修改稅收法案,,加重了像他這樣的人的稅負(fù)。1987年,,他花了將近5000美元和1000小時(shí)撰文投訴,,郵寄給參議員、眾議員,、州長(zhǎng),,但無(wú)人回應(yīng)。他花了無(wú)數(shù)的時(shí)間驅(qū)車(chē)參加自由職業(yè)者的會(huì)議,,企圖反對(duì)這一稅收政策,,但最終發(fā)現(xiàn)幾個(gè)叛徒輕易地破壞了他們的行動(dòng)。而在他這樣做的時(shí)候,,他沒(méi)有收入,。
幾個(gè)月的努力之后,國(guó)內(nèi)稅收署稱(chēng)他們不會(huì)實(shí)施新的規(guī)定,,但這最終成為一句謊言,,新規(guī)定開(kāi)始實(shí)施。受此影響,,他的退休方案化為泡影,。他只好拼命工作,每周工作100個(gè)小時(shí),。
然后,,接下來(lái),,他又遇到了90年代的洛杉磯經(jīng)濟(jì)衰退。美國(guó)政府削減加州南部的空軍基地,,引發(fā)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)衰退,,他也被波及,退休儲(chǔ)蓄再次打了水漂,。
1999年,,他妻子申請(qǐng)破產(chǎn),同年兩人離婚,,斯塔克稱(chēng)無(wú)力支付1993年至1998年12萬(wàn)多美元的欠稅,。2000年,他的公司被稅務(wù)機(jī)關(guān)以漏稅為由停業(yè),。
經(jīng)過(guò)努力,,就在他的新企業(yè)剛有起色的時(shí)候,又發(fā)生了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)泡沫破滅和“9·11”襲擊,。美國(guó)政府下令停飛所有航空器,,舊金山等地?cái)?shù)月處于安全警戒中,令他難以去見(jiàn)客戶(hù),。美國(guó)政府拿著納稅人的金錢(qián)對(duì)航空公司補(bǔ)助幾十億美元,,對(duì)他的損失卻不管不問(wèn),任其自生自滅,。2004年,,他的另一家公司也被停業(yè)。
后來(lái)他告別加利福尼亞,,來(lái)到奧斯汀,,希望能夠有所轉(zhuǎn)機(jī),但卻發(fā)現(xiàn)情況更糟,,工作更難找,,價(jià)格更低,因?yàn)楫?dāng)?shù)貛准掖蠊敬ㄒ粴?,壓低?xiàng)目費(fèi)用和工資,。而司法機(jī)構(gòu)與這些公司狼狽為奸,只為富人服務(wù),。
接下來(lái)的一年,,他開(kāi)支不菲,卻沒(méi)有掙到錢(qián),。于是,,他沒(méi)有報(bào)稅,但稅務(wù)局卻不干,,在沒(méi)有通知他的情況下將他告上法庭,。當(dāng)他準(zhǔn)備向法庭提出抗訴的時(shí)候,,卻被告知已過(guò)了時(shí)效。這一次,,他又損失了1萬(wàn)美元,。
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- 2010-02-19美國(guó)飛行員縱火燒自家房子后駕飛機(jī)撞大樓
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