中國海運繞不開危險海域
去年索馬里海盜猖獗時,,西方媒體曾將非洲吉布提以南,、肯尼亞以北,,距索馬里海域20—240海里這片區(qū)域稱為“游蕩著幽靈的海域”,。路透社20日援引國際海事局海盜報告中心7月發(fā)布的報告稱,今年上半年全球海盜襲擊次數(shù)達到240次,,是2008年同期的兩倍還多,,海盜襲擊次數(shù)的增長幾乎全部是索馬里海盜活動所致,今年上半年索馬里海盜共襲擊148次,,成功劫持31次,。
《明鏡》周刊網(wǎng)站20日說,雖然歐盟和北約都在印度洋海域派有保護力量,,但海盜選擇了國際力量都不熟悉的水域下手,,中國被打了個措手不及?!督鹑跁r報》報道,,目前被索馬里海盜扣留為人質(zhì)的船員人數(shù)由此上升至146人,國際海事局表示,,在“德新?!碧栐庖u之前,,已經(jīng)有五艘船舶被扣留在海盜手中。
據(jù)《環(huán)球時報》報道,,據(jù)中國船東協(xié)會今年4月的數(shù)據(jù),,去年曾有6艘中國籍或中國租用的外國籍船被索馬里海盜劫持,包括港臺船只,?!暗滦潞!碧柺侵袊衲甑谝凰以夂1I劫持的大陸船只,。此外,,去年僅中國一家遠洋運輸企業(yè)就有60多艘船被襲擊。既然這里如此兇險,,中國遠洋船只為何不繞道而行,?專家分析,這是因為中國遠洋船根本繞不開這些危險海域,。
據(jù)介紹,,當前全球有五大公認的海盜多發(fā)區(qū),,分別是西非海岸,、索馬里半島附近水域、紅海和亞丁灣附近,、孟加拉灣沿岸和整個東南亞水域,。對于大多數(shù)中國船只來說,這幾處恐怖海域都是必經(jīng)之地,。中國每年進口7000萬噸石油的60%都要通過印度洋—馬六甲海峽—南海這條運輸線,,5大危險海域中的兩個都在這條線上。中國目前已是世界十大海洋運輸國之一,。據(jù)不完全統(tǒng)計,,每年通過亞丁灣的船只有2萬艘,其中中國貨船約有1000多艘,?!白叩拇啵匀辉馐芤u擊的次數(shù)也多,,如果繞道好望角,,航程要多20多天,太不劃算”,?!鞍⒗T”網(wǎng)站報道說,隨著中國經(jīng)濟越來越發(fā)達,,遠洋船只越來越多,,中國遠洋船已成為索馬里海盜新的財源,。
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