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現(xiàn)場(chǎng)

農(nóng)田被撞出10米深坑

遇難者遺體及客機(jī)殘骸多被燒焦

加茲溫省消防部門(mén)的負(fù)責(zé)人表示,，看到飛機(jī)墜毀并冒出滾滾濃煙后,，當(dāng)?shù)厝肆⒖虛芡司仍娫挕?/p>

“趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)客機(jī)墜毀的范圍相當(dāng)寬,，殘骸散布在方圓150到200米的范圍內(nèi),。”這名官員說(shuō),。

前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援的加茲溫地區(qū)警察總監(jiān)納薩博說(shuō),，飛機(jī)墜毀在加茲溫附近的阿巴德村的農(nóng)田里?！八槠教幎际?，大火一直在燃燒，消防隊(duì)得到消息后,，立刻前往現(xiàn)場(chǎng),，他們還在撲救?！?/p>

另一名消防官員則說(shuō),，客機(jī)爆炸的巨大沖擊力，在現(xiàn)場(chǎng)留下了一個(gè)深達(dá)10米的坑,?！拔覀儙缀跏裁炊甲霾涣耍荒芷疵鼫缁??！?/p>

電視畫(huà)面也顯示，農(nóng)田被硬生生“鑿出”一個(gè)大坑,，很多殘骸都已經(jīng)被燒焦,。

“客機(jī)完全被毀了，至于遇難者遺體,，很不幸的是,，已經(jīng)被完全燒焦，無(wú)法辨認(rèn),，所有人都死了,。”納薩博說(shuō)。

不過(guò),，盡管如此,，仍有救護(hù)車(chē)停在離現(xiàn)場(chǎng)不遠(yuǎn)的地方，等待可能的救援行動(dòng),。

墜機(jī)事件發(fā)生后,，不少乘客家屬來(lái)到里海航空公司在埃德溫的辦公室，等待親人的消息,。他們中的很多人已經(jīng)準(zhǔn)備好飛往伊朗的機(jī)票,，以為親人料理后事。

阿米克漢尼亞是里海航空公司駐亞美尼亞一名職員,，空難發(fā)生后,，他一直在辦公室里安慰遇難者家屬。

“我的親戚和朋友也在失事飛機(jī)上,，他們都死了,，我非常難過(guò)，我是第一個(gè)知道他們的死訊,。但我還是選擇留在這里,，繼續(xù)工作?！卑⒚卓藵h尼亞低沉地說(shuō),。

背景

中國(guó)兩起空難涉“圖-154”

圖-154是前蘇聯(lián)圖波列夫設(shè)計(jì)局研制的三發(fā)動(dòng)機(jī)中程客機(jī)，同類(lèi)機(jī)型是美國(guó)的波音727,。

2006年停產(chǎn)時(shí),，圖-154各型已生產(chǎn)935架。大部分由前蘇聯(lián)以及俄羅斯民航使用,。國(guó)外用戶(hù)有保加利亞,、古巴、波蘭,、敘利亞,、伊朗和中國(guó)等。

最近20年來(lái),，發(fā)生在中國(guó)的空難事件有2起為圖-154機(jī)型,。1994年6月6日，中國(guó)西北航空公司圖－154型客機(jī)在執(zhí)行西安至廣州的2303號(hào)航班任務(wù)時(shí),，在陜西省長(zhǎng)安縣墜毀,，160人遇難。1999年2月24日,，中國(guó)西南航空公司一架圖 -154客機(jī)在執(zhí)行成都至溫州航班任務(wù)時(shí)墜毀,，61人遇難,。