歐洲氣象衛(wèi)星組織的衛(wèi)星圖像顯示,，法航失事客機(jī)曾在大西洋上空遇到溫度低至零下83攝氏度的厚厚的風(fēng)暴云團(tuán)
新華網(wǎng)巴西利亞６月９日電 據(jù)巴西媒體９日?qǐng)?bào)道,，歐洲氣象衛(wèi)星組織的衛(wèi)星圖像顯示,，法航失事客機(jī)曾在大西洋上空遇到溫度低至零下８３攝氏度的厚厚的風(fēng)暴云團(tuán),，在衛(wèi)星捕捉到云團(tuán)圖像的１４分鐘后，法航客機(jī)發(fā)出了最后一次自動(dòng)故障信息,。
圖像數(shù)據(jù)是由ＭＥＴＥＯＳＡＴ－９衛(wèi)星在巴西時(shí)間５月３１日２３時(shí)獲得的,，巴西阿拉戈阿州聯(lián)邦大學(xué)氣象站對(duì)其進(jìn)行了分析。該氣象站的氣象學(xué)家烏姆貝爾托·巴爾博薩說,，這些圖像表明當(dāng)時(shí)的天氣條件非常罕見,，因此分析認(rèn)為飛機(jī)失事是由反常的天氣條件造成的。
巴爾博薩說：“在失事飛機(jī)經(jīng)過的時(shí)候,，對(duì)流云層可能以很快的速度變厚,，并且云層最頂端的溫度可能達(dá)到零下８３攝氏度，這意味著飛機(jī)遇到了劇烈的風(fēng)暴,。這讓我們猜測(cè)風(fēng)暴可能是造成飛機(jī)失事的原因,。”他強(qiáng)調(diào)說：“這是我第一次看到飛機(jī)在飛行過程中遇到這種情況,?！?/p>
但巴爾博薩說，這些數(shù)據(jù)還沒有提交給調(diào)查事故的當(dāng)局,。另外,，由于事發(fā)地區(qū)雷達(dá)覆蓋不足,，ＭＥＴＥＯＳＡＴ－９衛(wèi)星是唯一的氣象數(shù)據(jù)來源,。
法航一架空客Ａ３３０客機(jī)于格林尼治時(shí)間１日凌晨在大西洋海域上空失事?？蜋C(jī)上共有２１６名乘客和１２名機(jī)組人員,，其中包括中國(guó)乘客９人。
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